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H.R.G. Airline Coupé

Aussergewöhnliches (2)

So richtig berühmt wurde die englische Marke H.R.G. nie, obwohl sie doch 20 Jahre lang bestand. In diesen 20 Jahren wurden aber nur gerade 241 Fahrzeuge gebaut, was wohl auch die Erklärung für die mangelnde Berühmtheit ist. Auch ist vielleicht der Name etwas kompliziert, er steht für die drei Firmengründer E.A. Halford, Guy Robins und Henry Roland Godfrey; Liebhaber nennen die Marke «Hurch».

Unter den so seltenen H.R.G. ist dieses Airline Coupé aus dem Jahr 1938 das seltenste, denn es wurde nur genau Exemplar gebaut. Und es führte dazu, dass die Firmengründer sich zerstritten. Halford, ein Major der englischen Armee, bestellte bei Crofts den Aufbau, liess ihn auf eines seiner Halford-Special-Chassis setzen, einen 1,5-Liter-Triumph-Motor samt dessen 4-Gang-Getriebe einbauen – und fertig war das Ärgernis für die beiden anderen Geschäftsleitungsmitglieder. Denn eigentlich baute H.R.G. absolut minimalistische Fahrzeuge, mehr so Rennwagen für die Strasse, zumeist mit Motoren von Singer. Das Airline Coupé (dessen Hinterteil von einem MG PA Airline Coupé stammte) war den beiden anderen Herren zu schwülstig –  obwohl es heute sehr einfach wirkt, sehr elegant. Major Halford verliess das kleine Unternehmen im Streit.

Das kleine Wägelchen, nur gerade 55 PS stark, wird am 10./11. März von RM Sotheby’s auf Amelia Island versteigert – nachdem es 48 Jahre beim gleichen Besitzer war. Ganz günstig ist das Vergnügen nicht, es werden über 200’000 Dollar erwartet, aber das ist irgendwie auch verständlich, denn solch aussergewöhnliche Einzelstücke gibt es so viele ja nicht. Ein genauer Blick auf die Bilder lohnt sich, es gibt viele wunderbare Details zu sehen.

Es ist dies die zweite Story unserer Reihe «Aussergewöhnliches» – der erste Teil galt dem Bocar XP-5. Und da kommt sicher noch mehr. Mehr Exoten haben wir ausserdem in unserem Archiv.

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