AC Aceca

Die Sammlung

Die Geschichte der AC Ace und AC Aceca haben wir schon erzählt, hier – wir gönnen uns selbstverständlich auch noch die entsprechende Sammlung, hier die Aceca, also die Coupé. Wir unterteilen diese in die drei verschiedenen Motorisierungen, die AC Cars über die Jahre anbot, also die 151 Aceca (mit dem hauseigenen AC-Motor – die Zahl dürfte etwas optimistisch sein), die Aceca-Bristol (169 Exemplare) und schliesslich die Aceca-Ford (so wir sie denn finden), von denen nur 8 Stück entstanden sein sollen.

AC Aceca:

Chassisnummer: AEX672

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Fahrzeuge, die noch über den originalen AC-Motor verfügen, sind ausgesprochen selten. Was sicher auch daran liegt, dass der 2-Liter-Sechszylinder mit seinen rund 100 PS nicht wirklich temperamentvoll ist. Und Ersatz, bis hin zum 289er-Ford (den es im Aceca nie gab), halt günstig zu beschaffen war. Bei diesem Fahrzeug ist es wahrscheinlich sogar so, dass es sich immer noch um den ersten Motor handelt (CL 2356-W). Wobei es da auch interessante Anekdote gibt, denn eigentlich war genau dieser Motor für das Fahrzeug mit der Chassisnummer AEX661 gedacht, wurde aber im Werk einfach ins falsche Fahrzeug eingebaut.

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AC Aceca-Bristol:

Chassisnummer: BEX678

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Der erste Besitzer von BEX678 war wohl Peter Winston, Sohn des berühmten New Yorker Juweliers Harry Winston. Später kam das Fahrzeug zu John Moir, einem der besten Kenner der AC Ace/Aceca-Geschichte, der das Coupé drei Jahrzehnte lang bestens pflegte.

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AC Aceca-Ford:

Chassisnummer: RS5506

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Wir entschuldigen uns für die Qualität der Bilder, doch es gibt wahrscheinlich nur acht Aceca mit dem bis zu 170 PS starken 2,6-Liter-Ford-Sechszylinder (von denen wahrscheinlich noch sechs existieren). Dieses Fahrzeug hat ausserdem einen interessanten Erst-Besitzer: Ian Fleming, den Autor der James-Bond-Romane. Der anscheinend nicht nur Aston Martin liebte. Es heisst, er habe sich den Aceca von den Tantiemen seines 10. Werks gekauft, «The Spy who loved me».

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Weitere schöne Klassiker finden sich in unserem Archiv.