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Sbarro Super Eight

Dick und kurz

Selbstverständlich müssen wir die Geschichte von Franco Sbarro und seinen teilweise sehr wilden Konstruktionen dann auch einmal noch erzählen, einen kleinen Überblick gibt es hier. Aber weil grad eine Konstruktion, die so typisch ist für die Kreativität und die teilweise wirklich schrägen Ansätze des Schweizers, zum Verkauf steht, wollen wir hier den Sbarro Super Eight vorstellen.

Man sieht: einen Kleinwagen. Das Fahrzeug ist tatsächlich nur 3,15 Meter lang (und immerhin 1,75 Meter breit und 1,30 Meter hoch). Man sieht auch die wahren 80er Jahre, wilde Verbreiterungen, es könnte dies auch ein Tuning-Kit vom Billigstanbieter sein, das da aufgepappt wurde. Doch die gerippten seitlichen Lufteinlässe haben tatsächlich eine Funktion, denn der Sbarro Super Eight steht auf einem gekürzten Plattform eines Ferrari 308. Und der hat den Motor bekanntlich in der Mitte. Und dieser V8 mit 260 PS braucht: Luft. Überhaupt wurde die gesamte Technik vom Ferrari übernommen, geschaltet wird in offener Kulisse über fünf Gänge, die Kraft wird selbstverständlich auf die hinteren Räder (16 Zoll) übertragen. Auch innen: 80er vom Feinsten.

Schon 1982 hatte Sbarro den Super Twelve gebaut, da koppelte er zwei Kawasaki-Sechszylinder aus der Z1300 zusammen. Das ergab dann etwa 240 PS, die das gemäss Angaben von Sbarro nur gerade 800 Kilo schwere Gerät ganz ordentlich marschieren liessen. Der Super Eight kam 1984, lief wohl noch besser – und blieb wie sein Brüderchen mit dem Zwölfzylinder ein Einzelstück. Das bei Bring A Trailer zum Verkauf steht (Dezember 2024) steht.

Andere aussergewöhnliche Fahrzeuge finden Sie immer: hier.

4 Kommentare

  1. peter stefen peter stefen

    So muss Stadt Wagen!

    Der Markt und das Begehren dafür ist da.
    Nur hast in jeder Autofirma 400 Arschbacken ( 200 Brieftaschen
    = die leblosen Leichen im Vorstand) 500 Arschkriecher ( Marketing)
    und eine Armada von Günstlingen.
    Raus kommt das 2hundert zehn tausendste SUV ( Rollende Aufbahrungshalle)
    damit das Klientel ( die Wahlen haben gezeigt, das 30 % hirntot sind, und
    Geschmacksnerven sind nie entwickelt worden) in der 3Tonnen Prollhütte
    den Verkehr verstopft. Damit das alles noch verstopfter wird, kommt die hirntote
    KI und der autonome Musk zu Murks, also Britsch leyland Northamerica, damit
    die frisch Toten, die das so äääwsome finden, weiterhin frisch tot bleiben.

    Sbarro ist ein cooler Hund.
    Und das ist DER GASSENHEIZER.. 🙂

  2. Frank Frank

    Ach wie schön, mal wieder einen Clarion „Hifi-Turm“ im Auto zu sehen.

    So einen hatte ich vor vielen, vielen Jahren auch in mein erstes Auto eingebaut. Und ich war soooo stolz darauf!

    Tolle Erinnerung. Danke dafür!

  3. Old Fart Old Fart

    Ah! Jugenderinnerungen. Die Clarion-Mehrkomponentenanlage mit Equalizer. Das waren wahre Träume. Hatte ich mal in einen Ritmo eingebaut. Für unfassbar bescheuert viel Geld.

  4. Daniel Daniel

    Wie das wohl fährt mit dem kurzen Radstand und dem Ferrari-Zeugs drin? Der Super Eight wird vermutlich leider demnächst (wieder?) in einer Sammlung bei einem „Investor“ rumstehen und irgendwann weiterverkauft 🙁 Mit dem nötigen Kleingeld, den Nerven und der Werkstatt mit denselben Nerven würde ich das sofort anschaffen UND fahren, ist sicher lustig beim Ferrari-Treffen (Sbarro-Treffen gibt es ja wohl nicht so viele, und beim Monteverdi-Treffen weiss ich nicht, wie schlimm/lustig die Reaktionen aufallen würden), und wie wohl die Italiener reagieren bei den nächsten Ferien bei unserem südlichen Nachbarn?

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