Der X-Faktor
Nur gerade sieben Agera baute Koenigsegg ab 2010 als Nachfolger des CCX, dann folgten schon die Pimps, S, R, RS. Das gute Stück, das wir hier zeigen, ist in der so loyalen Koenigsegg-Gemeinde bekannt als «Agera X». Man erkennt ihn an seinem aussergewöhnlichen Heckspoiler und an der Satin-Lackierung, die er wohl als erster Koenigsegg überhaupt erhielt.
Chassis-Nummer: YT9HE11B6BA007088
Auktion: RM Sotheby’s, Paris 2025, Schätzpreis 1,8 bis 2,3 Millionen Dollar, mit diesen Informationen: «For the rest of the exterior, accenting red “claw” stripes on the front clamshell feature white borders to complement the pinstripes for the nine-spoke, turbine-style Vortex Generating Rims that were designed to improve brake cooling and increase downforce. The interior originally contained flashes of white leather but following a 2020 refit at the Koenigsegg factory, the cabin now comprises black leather and Alcantara with red stitching alongside the brushed aluminium switchgear. In an homage to the marque’s nationality, the colours of the Swedish flag have been incorporated into the seats. As the “GS” logo on the side indicates, this car is associated with the “Ghost Squadron” tours that are run for Koenigsegg owners. Accordingly, the Agera is ideally suited for supercar driving and display events. Consigned to auction from a significant private collection based in Germany, the Koenigsegg showed 20,367 kilometres from new at the time of cataloguing. The car is accompanied by a TÜV certificate dated June 2023 and benefits from an October 2024 service carried out by official Koenigsegg dealership, SEMCO Motors of Munich, at a cost of €15,928.»
Eine Auflistung der verschiedenen Koenigsegg sowie eine Geschichte der Marke finden Sie: hier. Mehr Hypercars haben wir: hier. Und dann ist da noch das Archiv.
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