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Newsletter 51/2025

Rückblick – und anderes

Das mit höchster Wahrscheinlichkeit gekippte Verbrenner-Aus für 2035 ist einfach nur lächerlich, dumm, sinnlos. Damit haben sich ein paar Öl-Lobbyistinnen zwar ihren Bonus gesichert, die Fossil-Shareholder können weiterhin Dividende auf ihr Bankkonto tragen (und dann sauber in die Kriegswirtschaft investieren), irgendwelche namenlosen EU-Parlamentarier und -Funktionäre kriegen noch einmal ein gutes Weihnachtsgeld. Das Leben in Brüssel ist teuer, das Politisieren gegen den Wählerwillen Usus, das hohle Händchen gehört zum daily business und überhaupt guten Ton. Die ganze Idiotie wird schon in den nächsten Monaten zum Bumerang, die chinesischen Hersteller lachen sich jetzt schon ins Fäustchen, die wenigen europäischen Hersteller, die den Verbrenner jetzt kurzfristig noch einmal reiten wollen, um der Teppichetage den Job und damit die feisten Gehälter zu retten, haben sich vermeintlich noch ein paar Jahre stinkende Luft erkauft. Haben sie nicht, darüber schreiben wir: hier.

Das ist doch alles unglaublich: absurd. Aber irgendwie passt das alles doch zusammen seit dem 6.11.2024. radical hat auch seinen Teil davon abbekommen, hier nachzulesen: Aus dem Redaktionsalltag. Aber seien Sie beruhigt: So schnell lasse ich uns nicht unterkriegen, man sieht sich im Leben immer mindestens zwei Mal.

Doch kommen wir zu Erfreulicherem. In den letzten Tagen habe ich noch alle Stories aus unserer Print-Ausgabe radical#5 ergänzt. Manche sind frei zugänglich, etwa die Geschichte zu den Thompson Brothers vom schottischen Dornoch Castle, die gerade die Whisky-Welt ziemlich in Aufruhr versetzen. Nichts mit Autos, aber eine Vorbereitung auf einen zweiten Bund von radical, Essen und Trinken (dazu ausserdem: ramen). Es wird auch dies radical, versprochen:

radical#5: Die Thompson Brothers

Nur noch mit Abo sind ein paar andere Sachen erhältlich. Zum Beispiel die wunderbar ausführliche, ich wage mal zu behaupten, sehr kompetent verfasste Story zum Aston Martin DBR2/2. Da habe ich mich sehr gewundert, wie wenig Zugriffe es gab auf diesen Artikel. Der ja auch noch wunderbar bebildert ist. Und total exklusiv, das alles gibt es in dieser Form sonst nirgends.

radical#5: Aston Martin DBR2/2

Die Zusammenfassung aller Artikel aus radical#5 finden Sie: hier. Dazu braucht es dann auch gleich noch die Liste unserer «geschützten Stories», hier. Da sind frisch dazugekommen: Ferrari 250 GT SWB California Spider (siehe Titelbild). Und Ferrari 250 GT SWB Berlinetta. Weiterhin frei zugänglich sind noch reichlich schöne Sachen, am meisten Leserinnen gefunden hat in den vergangenen Tagen ein Opel Manta. Nicht so ein doch cooler Manta A als GTE, sondern ein ganz biederer Manta B, eine Berlinetta, 90 PS, Velours allerorten:

Fahrbericht Opel Manta Berlinetta

Auf ähnlichem Niveau bewegte sich «das schlechteste Auto aller Zeiten». Das ist nicht meine Meinung, so lautet der Buchtitel über die Geschichte des Yugo. Ich bin so ein Ding gefahren, wie den Manta zum ersten Mal – und man muss es einfach lieben, schätzen. Mehr Auto braucht kein Mensch, hiess damals der Werbeslogan – und es stimmt:

Fahrbericht (Zastava) Yugo 45

So richtig erfolgreich war auch der DeTomaso Pantera nicht. Dies aber aus anderen Gründen. Faszinierend ist er trotzdem – und wir bieten wieder das ganze Paket, viel Hintergrund, Fahrberichte.

DeTomaso Pantera

Mehr Fahrberichte von Klassikern? Gerne – und wir kommen gleich noch einmal mit so etwas wie einer Liebeserklärung. Und einem Zusatz:

Fahrbericht Porsche 924 Carrera GTS

Auch in unserer Story zum Toyota 2000GT hat es einen Fahrbericht. Und ganz viel Hintergrund zur Geschichte. Und auch noch eine Sammlung einzelner Fahrzeuge. Das ist schon gut, oder?

Toyota 2000GT

Genau wie das hier:

Porsche 911 Turbo S Leichtbau – Sammlung

Selbstverständlich arbeite ich brav weiter an den Sammlungen, es gab wieder zwei Ferrari F40, #88139 und #87968, wieder einen Porsche 911 Carrera RS 2.7, #1272, einen schönen Porsche 959 – und vor allem endlich wieder einmal einen Bizzarrini, sogar ein sehr seltenes Modell:

Bizzarrini GT America – #IA3*0282

Sie brauchen noch kurzfristig ein Weihnachtsgeschenk? Ich hab meines schon bekommen – und empfehle es gerne weiter:

Porsche 911 Carrera RS – 964

Bleiben Sie radical gewogen, empfehlen Sie uns weiter.

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