Ein wirtschaftlicher Erfolg war das Fiat 130 Coupé wahrlich nicht. Man beginnt es erst jetzt zu schätzen.
1 KommentarAbarth konnte auch grösser. Und teuer. Was nicht zum Erfolg der Abarth 2200/2400 Coupé beitrug.
Schreib einen KommentarDiese Woche: die Zusammenarbeit zwischen Abarth & Simca. Eine kurze, wunderbar wilde Ehe…
Schreib einen KommentarEs gab ja auch die ganz friedlichen, einfach schönen GranTurismo: Abarth 850 Allemano Coupé.
Schreib einen KommentarAbarth und die Fiat 600 oder: Wie aus braven Kleinwagen böse Monster wurden.
Schreib einen KommentarDie Winzlinge Fiat Abarth 500/595/695 schufen die Basis für den Ruhm von Carlo Abarth.
Schreib einen KommentarDer Fiat-Abarth 1000 OTR war so schnell, dass er vorsorglich aus verschiedenen Rennserien ausgeschlossen wurde.
Schreib einen KommentarDie Fiat-Abarth Monomille waren strassentaugliche GranTurismo-Modelle. Aber natürlich war alles anders…
Schreib einen KommentarBei wohl keiner Marke ist die Geschichte komplizierter als bei Abarth. Wir versuchen trotzdem: Abarth – die Story.
5 KommentareEigentlich wollten etwas über 60 Jahre Fiat Nuova 500 schreiben. Aber dann kamen wieder diese Fragen…
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