Ein Leser stellt – sehr ausführlich – seinen gut eingefahrenen Volvo V70 vor. Sie dürfen jederzeit auch, wir würden uns darüber sehr freuen.
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Wer mehr Menschen kennenlernen will, schafft sich einen Hund an. Oder einen Ford Tourneo Courier, auch der vergrössert den Freundeskreis.
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Gerne wären wir einen Citroën e-C3 gefahren. War aber nicht möglich. Der Benziner punktet aber nicht nur mit seinem Preis.
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Restomods von Porsche 911 gibt es schon mehr als reichlich. Der 911 SPC von SportClasse aus Portugal ist aber besonders gut gelungen.
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Mit dem Junior bringt Alfa Romeo seinen ersten Stromer. Wir wagen da die These, dass gewisse Marken elektrisch nicht funktionieren können.
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Selbstverständlich ist die Alpine A290 gut, so richtig spassig. Und doch hätten wir noch etwas mehr erwartet. Teilweise.
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Dann hatten wir doch auch noch das Vergnügen mit dem elektrifizierten Porsche 911. Tja, was sollen wir schreiben?
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Der rein elektrische Renault 5 könnte das richtige Auto zur richtigen Zeit sein. Es wäre ihm und der E-Mobilität zu wünschen.
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Vielleicht ist in dieser Welt einfach kein Platz mehr für Romantik. Darunter leidet auch der Alfa Romeo Tonale.
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Eine Ausfahrt im neuen Cadillac Lyriq stimmt uns jetzt nicht gerade zuversichtlich für die (europäische) Zukunft der Amerikaner.
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Polestar fährt mit den Modellen 3 und 4 in eine doch ungewisse Zukunft. Insbesondere beim 4er stellt sich die Sinn-Frage.
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Unser Fahrbericht zur Corvette C8 kommt wie Schnee von gestern. Und vielleicht hätten wir es tatsächlich bleiben lassen sollen.
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Mit dem EX90 schafft Volvo diese angenehm coole Erhabenheit, die man sich von einem Stromer wünscht. Das passt.
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«radical» fährt in einem ganz simplen Chevrolet Malibu durch Kalifornien. Der macht in etwa so viel Freud’ wie das Land.
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Wir fuhren einen ganz profanen BMW 520d Touring. Und kommen zum simplen Schluss: Besser wird es wahrscheinlich nicht mehr.
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Mit Xpeng drängt eine weitere chinesische Stromer-Marke nach Europa. Die Frage darf durchaus sein, ob das unbedingt nötig ist.
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Wieso ein G 500 kein G 500 mehr ist. Und warum gerade Helikopter-Mamis den mächtigen Benz so sehr schätzen.
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So total begeistert waren wir vom VW ID.7 ja bisher nicht. Als Kombinationskraftwagen gefällt er uns jetzt besser.
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Wir haben das Konzept des 2+2 noch nie verstanden, folglich auch beim Mercedes-AMG GT63 nicht. Aber was hat das mit Fuhr-Unternehmern zu tun?
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Der gerade aufgefrischte BYD Tang macht eigentlich nichts falsch. Aber auch nichts richtig gut. Und das ist die Höchststrafe.
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Was haben litauische Laster, Elefantenbeine und sprachlose Kelly-Bags mit dem Porsche Macan electric zu tun? Lesen Sie selber.
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Der Air Pure ist das neue Einstiegsmodell von Lucid. Die Konkurrenz von Mercedes, Porsche, Audi hat da irgendwie keine Chance.
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Man muss dem chinesischen Riesen SAIC dankbar sein für den MG3 Hybrid+. Er haucht dem Kleinwagen-Segment neues Leben ein.
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Man darf sich daran gewöhnen, dass wir hier zukünftig mehr chinesische Stromer testen werden. Der Voyah Free hat uns gut gefallen.
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Zwar verzichtet Peugeot beim e-3008 auf Leistungsexzesse, doch der Verbrauch bleibt zu hoch. Und dann ist da noch etwas.
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Wir loben den rein elektrischen Jeep Avenger für seinen Verbrauch. Und wollen dazu noch über Lenkräder diskutieren.
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Der Skoda Enyaq wurde aufgefrischt, bleibt das beste MEB-Produkt. Aber die bekannten Probleme ärgern weiterhin.
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Der chinesische Riese Dongfeng bringt mit dem MHero 1 einen riesigen, rein elektrischen Geländewagen nach Europa. Aber warum?
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Der Renault Scenic E-Tech Electric wurde zum «Car of the Year» gekrönt. Hat er diesen Titel verdient? Jein.
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Der neue Peugeot e-3008 will keine E-Bombe sein, sondern ein ganz vernünftiger Stromer. Und genau das ist gut so.
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Der Ford F-150 Lightning kommt auch nach Europa. Nicht das Auto ist zu gross, unsere Strassen sind zu kleinkariert.
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Wir fahren mit dem Dacia Jogger ans Meer. Und verwandeln ihn mit dem «Pack Sleep» in ein günstiges Hotelzimmer.
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Wir fahren die GWM Wey 03 und 05 – und fragen uns danach in erster Linie: Wohin soll das noch führen mit diesen Euro-NCAP-Vorgaben?
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Peugeot hat seine E-Modelle 208 und 308 aufgefrischt. Und das tut vor allem dem Bestseller 208 richtig gut.
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Der Hyundai Kona Electric geht in die zweite Generation, bietet mehr Platz und bessere Fahrleistungen, hat aber auch zwei Problemzonen.
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Auch wir durften den Volkswagen ID.7 noch fahren, sogar komplett ungetarnt. Das ist dann schon eine Erfahrung der ganz besonderen Art.
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Mit dem EV9 bringt Kia einen zwar etwas gar grossen, aber auch sehr charakterstarken Stromer. Das wird gut.
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Opel belebt mit dem Astra Sports Tourer das Kürzel GSe und auch den immer kleiner werdenden Markt der Kombinantionskraftwagen.
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Der Zeekr X ist ein weiteres adrettes E-Automobil aus China. Es will zudem noch eine Spielkonsole sein. Ein Fahrbericht.
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Volvo hat die Plattform für seinen Stromer XC40 gedreht – und der Effekt ist überraschend gross. Das passt jetzt vieles.
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Uns fiel beim Beschleunigen das Smartphone aus der Hand, so heftig riss es den MG XPower nach vorne. Das verdient einen Fahrbericht.
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Wir waren im neuen, noch getarnten Toyota C-HR unterwegs. Und haben dabei viel gelernt in Sachen Umweltverträglichkeit. Und Details.
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Wir bleiben gern am Boden, fahren den überarbeiteten Renault Clio – und empfinden den Fortschritt.
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Der Porsche Cayenne Turbo GT ist nicht mehr – dafür kommt jetzt ein noch stärkeres Modell. Wir durften schon mal – und haben Fragen.
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Unser Photograph geht im Hyundai Ioniq 6 auf Spar-, Berg- und Talfahrt. Die Resultate sind dann doch überraschend (gut).
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Wir bewegen den Citroën Oli – und freuen uns wieder einmal über eine automobile Revolution. Ob das reicht für die Zukunft von Citroën?
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Der Renault Espace wurde von der Realität überholt und ist jetzt auch ein SUV. Die Franzosen gehen vielleicht den richtigen Weg.
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Die wahren Zauberworte heissen: Total Cost of Ownership. Da ist der stark verbesserte, rein elektrische Dacia Spring unschlagbar.
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Die fünfte Generation des Toyota Prius sieht nun endlich gut aus. Im ersten Fahrbericht wird geklärt, ob da noch mehr ist.
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Im Dauertest Dacia Sandero (2) können wir einfach nicht anders, als weiterhin voll des Lobes zu sein über den günstigen Rumänen.
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Der Fahrbericht Dacia Jogger ist ein Lob der Vernunft. Es soll ja Menschen geben, die definieren sich nicht über das Image ihres Autos.
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Wir fahren nicht nur übermotorisierte Sportwagen und E-Dingens. Aber etwas Angewöhnung brauchten wir für den Fahrbericht Toyota Aygo X schon.
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Ladeverluste? Oh ja, die können ins Geld gehen. Software-Fehler? Gibt es weiterhin. Und deshalb hier radical zero: Test Skoda Enyaq iV.
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Wir hatten das Vergnügen und haben den Fahrbericht Ford Bronco Raptor. Und wir erzählen etwas zur Auferstehung von Detroit.
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Mit dem BMW iX1 setzen die Bayern ein Zeichen. Überraschenderweise auch bei der Preisgestaltung. Jetzt besteht wirklich die Qual der Wahl.
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Er erinnert an den «VW-Porsche» von einst, auch in Sachen Fahrspass. Und deshalb gibt es hier den genüsslichen Fahrbericht Porsche Boxster T.
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Wir sind für radical zero beide gefahren, den Subaru Solterra und den Toyota bZ4X. Die Unterschiede sind gering, aber das Konzept stimmt.
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Im Fahrbericht Citroën C5X geht es um ein Auto, das SUV, Kombi und Limousine sein will. Uns überzeugte vor allem der Komfort – und die Ruhe.
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radical zero: Nissan Ariya ist ein Fahrbericht eines Stromers, der uns insbesondere bei der Gestaltung des Innenraums wirklich überzeugt hat.
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Wir haben wieder radical zero. Und ganz frisch einen ersten Fahrbericht vom BMW i7. Der uns mehrfach überrascht hat.
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In unserem Test Alfa Romeo Tonale schreiben wir viel über: Erwartungshaltungen. Also darüber, was man von einem Alfa Romeo erwartet – und was von einem kompakten SUV.
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Die Subaru BRZ/Toyota GR86 bleiben sehr unterhaltsame, ihren fairen Preis werte Sportwagen. Und lassen sich gar nicht so gut vergleichen.
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Wir haben reichlich Erfahrungen gesammelt. Und zeigen hier unser neues Test-Format, also radical zero: Test Porsche Taycan 4S.
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Gerne erklären wir im Fahrbericht Range Rover (2022), weshalb wir ihn in Zukunft Meghan nennen werden. Und da ist noch viel mehr.
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Ein werter Kollege fährt den BMW M3 Competition XDrive. Darüber lassen wir ihn doch gerne berichten.
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Im Fahrbericht Peugeot 308 (2021) geht es auch darum, was der Markt wirklich will. Und um einen guten ersten Eindruck.
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Im Test Alfa Romeo Stelvio (2021) geht es sowohl um den Veloce wie auch den QV, es ist also quasi ein Vergleich.
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Eigentlich ist dies ja der Test des Polestar 1, doch dann merkten wir: ja, das ist unbedingt auch ein zukünftiger Klassiker.
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Im Fahrbericht Peugeot 508 PSE geht es darum, ob ein Plug-in-Hybrid sportlich sein kann. Und auch um Geld.
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Es ist dies der Beginn einer langen, langen Serie: Dauertest Dacia Sandero (1). Da kommt dann noch so einiges, denn er ist unser neuer Referenzwert.
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Mit den limitierten Giulia GTA/GTAm beweisen die Italiener wieder einmal ihre einzigartige Liebe zu Details. Eine schöne Erfahrung.
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Im Fahrbericht McLaren Elva geht es nicht bloss um ein absurdes Automobil, sondern um auch um Sinnlichkeit, das Leben an und Pfirsich.
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Im Test Citroën C3 PureTech 110 EAT6 fragen wir uns, weshalb alle nur noch Premium basetln – und wo die den Preis werte Vernunft bleibt.
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Im Test Skoda Octavia RS muss einfach wieder einmal dieses Software-Problem angesprochen werden, leider.
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Ob er nun einfach nur speziell ist oder wirklich aussergewöhnlich, auf jeden Fall war er der Letzte seiner Art: Bugatti Type 101.
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Bald schon wird der Tag kommen, an dem wir uns wehmütig an Automobile wie den VW Golf erinnern werden. Auch wenn der Test VW Golf 8 1.5 eTSI nicht nur positiv ausfällt.
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Im Test Subaru Forester e-Boxer geht es auch um nicht auf den ersten Blick offensichtliche Stärken. Und eine sehr milde Hybridisierung.
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Nach dem Test Porsche Macan Turbo sind wir ziemlich begeistert von der Souveränität dieses Fahrzeugs. Das aber auch Schwächen hat.
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Im Fahrbericht Renault E-Tech-Modelle schreiben wir auch von einer technischen Besonderheit. Und natürlich geht es auch um Geld.</pY
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Im Test Renault Captur geht es auch um einen Vergleich zum ebenfalls komplett erneuerten Clio. Als auch um Geld.
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Im Fahrbericht BMW M135i geht es ganz oft um Souveränität. Und wie die Bayern aus dem einstigen Hooligan M140i einen Musterschüler gemacht haben.
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Nein, Honda macht es sich wirklich nicht gern einfach. Der Fahrbericht Honda Jazz e:HEV muss deshalb das Thema Effizienz ansprechen.
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Beim Facelift des Alfa Romeo Giulia Veloce Ti geht es vor allem um die inneren Werte. Und doch ist das alles nicht so wichtig.
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Im Test Peugeot 3008 Hybrid4 fahren wir in aller Ruhe. Und das nicht ganz freiwillig: das Automobil will es genau so.
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Im Test Audi RS6 haben wir selbstverständlich Freude an der Kraft und der Herrlichkeit. Und an der Anhängerkupplung.
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Selbstverständlich gibt es Kleinigkeiten, die noch Luft nach oben haben, doch der Test Renault Clio TCe 130 fällt sehr positiv aus.
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Das Internet tobt: Die Japaner haben den heiligen Gral entweiht. Oder ist die Toyota GR Supra 2.0 doch ganz gut? Unser Test klärt auf.
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Der neue Volvo XC90 B6 bekommt einen völlig neuen Motor. Dabei dachten wir, die Entwicklung der Verbrenner sei vorbei in Schweden?
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Mit dem neuen Lexus ES 300h stufen sich die Japaner ein Stück zurück. Weg von Heckantrieb und V6, hin zu mehr Sparsamkeit. Das Ergebnis überrascht.
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Mit dem neuen Mercedes-Benz GLA haben die Stuttgarter ein sehr schönes Automobil gezeichnet. Wir sind das Topmodell 250 4matic gefahren. Und haben gestaunt!
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Das Fahrerlebnis Kia Stinger handelt von den Verbesserungen am neuen Modelljahrgang. Aber eigentlich geht es ums Querfahren.
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Im Test Ford Explorer PHEV sind wir noch über so viele Dinge erstaunt. Und erfreut. Und das Verhältnis Raum/Preis ist sehr gut.
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Im Test Ford Ranger Raptor geht es auch einmal um Reifen. Und um viele technische Feinheiten. Und um Fernweh.
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Die Erklärung, wie «Car of the Year 2020» funktioniert, wer dabei ist – und einige Erkenntnisse aus dem letzten Vergleichsfahrten.
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Er sieht gut aus, er fährt sich gut, er überzeugt als Gesamtpaket – im Test Peugeot 208 gab es eigentlich keine Überraschungen.
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Im Test Porsche Cayenne Coupé Turbo S e-Hybrid machen wir uns Gedanken zur rein elektrischen Reichweite. Und dann auch zum Mehrgewicht.
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Im Test Kia Niro PHEV geht es auch um Nutzerprofile. Und um die entsprechenden Sonderfälle. Aber am Schluss bleibt noch so manche Frage unbeantwortet.
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Macht man alles richtig, wenn man nichts falsch macht? Es ist dies eine der Fragen, die wir uns stellen könnten im Test Kia XCeed.
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Premium auf Französisch: Im Test DS3 Crossback versuchen wir zu klären, warum das kompakte SUV so gar kein Schnäppchen ist.
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Wir hätten es selber nie vermutet, doch im Fahrbericht Peugeot 2008 empfehlen wir doch tatsächlich die e-Variante als die beste Wahl.
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Wenn schon ein Pick-up, dann bitt’schön ein richtiges Kaliber. Und deshalb der Test (Dodge) Ram 1500. Inklusive Überraschungen.
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Im Fahrbericht VW T-Cross geht es wieder einmal um Fischstäbchen. Und einen Film, der deutlich mehr Emotionen weckt.
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Der Fahrbericht Toyota Supra stellt die Charakterfrage. Und findet noch so viele Dinge, die der Japaner richtig gut macht.
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Der neue 1er-BMW hat sein Alleinstellungsmerkmal verloren, er ist jetzt auch ein Fronttriebler. Ob das passt, klärt der Fahrbericht BMW 118d.
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Der Dauertest Citroën Berlingo kommt zum Abschluss – und auch gleich noch zu einem internen Vergleich mit dem Peugeot Rifter.
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Im Fahrbericht Dodge Durango SRT geht es um Anhängelast, Hubraum – und vor allem um eine positive Überraschung.
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Im Fahrbericht DS3 Crossback e-Tense stellen wir uns mehr Fragen als wir Antworten darauf haben. Über Geschmack könnte man auch streiten…
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Im Test BMW Z4 20i sind wir wieder erstaunt über die Effizienz des Bayern. Und sind ausserdem mittendrin, nicht bloss dabei.
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Im Fahrbericht Mazda 3 Skyactiv-X geht es nicht nur um neue Technologien, sondern auch um das Fahrverhalten. Und Rentner.
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Miefiger Kleinbus-Groove war einmal – und eigentlich ist so ein Citroën SpaceTourer ja das viel g’scheitere SUV.
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Selbstverständlich können wir auch bei den Motorrädern ganz «radical», und deshalb: Indian Springfield Dark Horse.
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Im Fahrbericht Skoda Kamiq berichten wir von Kühen, die gemolken werden wollen. Und auch noch von verpassten Chancen.
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Unser Test Jeep Wrangler Rubicon sollte über Timbuktu nach Kaptstadt führen. Doch dann fand das Navi den Weg nicht.
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Es ist halt schon so: Irgendwie überragt der 3er-BMW seit Jahrzehnten seine Konkurrenten. Das zeigt sich auch im Test BMW 320d.
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Es ist ein bisschen außergewöhnlich. Denn wo der Kia Proceed GT früher – als man ihn noch ein bisschen anders schrieb – der Dreitürer mit der ambitionierten Sportler-Note war, ist er heute der Schöne.
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Eine Probefahrt auf der neuen BMW R 1250 RT zeigt, was die technischen Neuerungen wirklich bringen. Und es ist dann: viel.
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Im Fahrbericht Skoda Superb Scout geht es um das Facelift, den neuen Octavia und auch noch die E-Autos. Mehr – oder halt weniger…
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Die Probefahrt mit der Triumpg Scrambler 1200 XE war eine wahre Freud‘. Denn irgendwie war ja auch Steve McQueen noch mit dabei.
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Im Test Tesla Model 3 geht es selbstverständlich auch um den Verbrauch und den Preis und so. Und um eine Überraschung.
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Müssen wir uns im Test Alfa Romeo Stelvio QV wirklich die Greta-Frage stellen? Oder hauen wir ihn noch einmal in den Begrenzer?
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Im Test Renault Talisman Grandtour fragen wir uns schon, ob er denn auch wirklich über den richtigen Antrieb verfügt.
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Es war nur ein kurzes Vergnügen, aber es gibt ja auch nicht so viel zu schreiben. Und deshalb: Kurztest Porsche Macan.
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Auch wenn wir die (Geschichte der) Marke schätzen, im Test Abarth 695 Rivale braucht es schon auch ein paar deutliche Worte.
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Im Dauertest Citroën Berlingo (1) berichten wir vom Verbrauch, nennen ein paar erstaunliche Zahlen – und tauchen in Rückspiegeln auf…
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Natürlich geht es im Test Ford Mustang GT 5.0 auch um das Verhältnis von Preis zu Leistung. Vor allem aber lächeln wir zufrieden.
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Grösser und schwerer – nicht die Worte, die man in einem Satz mit dem neuen Porsche 911 hören möchte. Es ist aber alles: sehr, sehr gut.
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Im Test Cupra Ateca wird eine neue Marke eingeführt. Und wir fragen uns, was ganz genau der Sinn der Sache sein könnte.
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Schon wieder SUV. Und ganz viele Assistenz-Systeme. Aber nach dem Test VW Touareg attestieren wir dem Volkswagen sogar einen Hauch Vernunft.
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Im Fahrbericht Lamborghini Urus geht es um Geld, Macht und Sex, um Wankstabilisierungen und die Grenzen von Physik. Und die Schule.
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Im Test Peugeot 508 erfreuen wir uns an der Gelassenheit des Franzosen. Und an seinem Design. Und am meisten: am wahren Leben.
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Im Test Seat Leon Cupra ST 370 erfahren wir den schärfsten aller Spanier – und freuen uns darüber, wie brav er sein kann.
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Wir haben ja im Test Fiat Tipo SW fleissig gesucht, was denn nicht gut sein könnte an diesem preiswerten Fahrzeug. Aber…
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Selbstverständlich muss man sich beim Test Jeep Grand Cherokee Trackhawk die Frage nach dem Sinn stellen. Aber man kann auch lächeln.
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Im Fahrbericht Kia e-Niro schreiben wir von der Demokratisierung der e-Mobilität. Und darüber, was Kia besser macht als viele andere.
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Einst, das hiessen schöne Kombis: Avant. Einst machten die Franzosen auch vor allem riesige Kombis. Unterdessen ist alles anders.
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Der Fahrbericht Audi A1 Sportback fällt sehr positiv aus. Was auch etwas mit Farben und Felgen zu tun hat.
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Im Test VW up! GTi muss es unweigerlich zum Vergleich mit dem ersten Golf GTI kommen. Aber da kommt selbstverständlich noch mehr.
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Und noch ein SUV. Aber immerhin eines mit einer Idee dahinter. Und deshalb: Fahrbericht Citroën C5 Aircross.
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Die Themata Brennstoffzelle und Wasserstoff sind komplex. Das zeigt auch der Fahrbericht Hyundai Nexo Fuel-Cell.
1 KommentarDie Themata Brennstoffzelle und Wasserstoff sind komplex. Das zeigt auch der Fahrbericht Hyundai Nexo Fuel-Cell.
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Der Fahrbericht Audi Q8 dürfte unsere Leserschaft etwas überraschen. Aber Ehre, wem Ehre gebührt, oder?
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Im Fahrbericht Seat Tarraco, dem x-ten MQB-SUV, ringen wir ein bisschen um die passenden Worte.
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Nach dem Test Nissan Leaf haben wir zwar eine Meinung, ziehen aber kein Fazit. Wie kommt das?
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Um Reichweitenangst geht es im Fahrbericht Jaguar i-Pace nicht. Aber um «beautiful, fast cars»…
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Seit langem wieder einmal ein Benz: Fahrbericht Mercedes A-Klasse. Und der ist ja schliesslich «das Beste», oder so…
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Sie war schon immer etwas Besonderes. Die Honda Gold Wing 2018 ist nun aber schlanker, agiler – moderner…
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Und noch eine Erfahrung im Nissan Leaf, diesmal eine mit einem guten Gewissen.
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Erfahrungen im Nissan Leaf (1): Das ist doch alles ganz locker…
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Sie ist leichter geworden, die Triumph Tiger 1200 XCA, aber immer noch eine sehr stattliche Reise-Enduro.
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Im Test Dacia Duster stellen wir uns schon ein paar automobile Grundsatzfragen.
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Im Fahrbericht Ford Focus 2018 loben wir das Fahrverhalten. Und auch sonst noch so einiges.
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Kombi, Allrad, Diesel, Automat – alles, was sich die Schweizer wünschen. Und deshalb: Test Opel Insignia Sports Tourer.
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Im Fahrbericht Jeep Renegade Trailhawk geht es um wilde Abenteuer. Oder auch nicht.
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Die neue Kawasaki Z900 RS ist viel mehr als nur eine Erinnerung an die guten, alten Zeiten.
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Im Fahrbericht Ford Mustang 2018 geht es nicht nur um die Verbesserungen, sondern auch um: Geld.
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Gutes Design – und sonst noch so einiges, was wirklich überzeugen kann. Dies alles im Fahrbericht Peugeot 508.
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10’000 Kilometer im Volvo XC40 – da baut man schon eine Beziehung auf…
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Nach dem Test Renault Alaskan fragen wir uns, was wir uns eigentlich fragen sollen.
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Mit der BMW R 1200 GS Adventure ist so ziemlich alles möglich.
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Im Fahrbericht Volvo V60 geht es auch darum, ob der Schwede noch mehr ist als vor allem schön.
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Es muss doch auch einmal etwas gerechnet werden in diesem Fahrbericht Porsche Cayenne E-Hybrid.
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Im Fahrbericht VW Touareg geht es um spannende Neuerungen. Aber auch um die Aufpreispolitik.
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Im Test VW Polo GTi kamen die grossen Emotionen nicht auf. Dafür gibt es ein ernsthaftes Problem…
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Wenn man jetzt nur noch ein einziges Auto kaufen dürfte, für immer? Deshalb: der Test Porsche Panamera Turbo Sport Turismo.
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Als «zu gut» beschreiben wir im Test Opel Insignia GSi den 260-PS-Benziner. Wie kommt das?
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Jetzt endlich auch mit Allradantrieb – der Fahrbericht Ford EcoSport beschreibt aber noch mehr Neuerungen…
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Als Limousine ein absoluter Exot – ist das schon ein guter Grund für den Test Skoda Octavia RS 245?
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Es soll der Tesla Model S P100D im Test einfach als Automobil betrachtet werden.
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Der Test Nissan X-Trail mag etwas überraschen, doch er macht seine Sache einfach locker, souverän…
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Längere Distanzen mit dem E-Auto, geht das? Der Reisebericht Tesla Model S P100D gibt Auskunft…
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Im Test Kia Stinger geht es um sieben Jahre Garantie, Design und andere Qualitäten des Herausforderers.
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Er bereitet keine schlaflosen Nächte, er ist mehr so der gute Freund: Test Skoda Karoq.
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Na, sagen wir mal: Unentschieden. Viel flotter als der 911 Carrera 4S ist der GTS nicht. Aber viel teurer…
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Nach dem Test Alfa Romeo Giulia QV ist es eh klar: Auto des Jahres.
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Im Fahrbericht Porsche 911 T geht es ganz prinzipielle Fragen, etwa: mehr oder weniger?
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Im Fahrbericht Alfa Stelvio QV müssen wir uns – leider – vor den dynamischen Qualitäten des SUV verneigen.
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Der vierte Teil unseres Dauertests des Citroën C3. Diesmal aber mit Turbo anstatt Sauger…
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Im Fahrbericht Volvo XC40 geht es nicht allein um das kompakte SUV, sondern auch…
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Im Fahrbericht Seat Arona steht zwischen den Zeilen auch noch ganz viel…
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Der Fahrbericht Porsche Cayenne schmerzt uns so ein bisschen – so viel Porsche war das SUV noch nie…
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Es ist dies kein Kombinationskraftwagen, sondern der Fahrbericht Porsche Panamera Sport Turismo.
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Im Test Seat Ibiza 1.5 FR wird unser erster Eindruck mit Nachdruck bestätigt. Die Spanier machen alles richtig derzeit…
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Bei Mitsubishi wird alles anders werden, heisst es. Im Mitsubishi Eclipse Cross verspürt man tatsächlich frischen Wind.
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Im Fahrbericht Subaru Impreza erkunden wir das Echte, das Wahre, den 4×4 und auch die neue Plattform.
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Oh ja, der sieht schon richtig gut aus. Aber was bringt der Fahrbericht Range Rover Velar sonst noch?
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Das ist halt schon (fast) alles richtig, richtig gut: Fahrbericht BMW 530d xDrive.
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Hand aufs Herz: Was brauchen wir denn wirklich? Wir klären das im Fahrbericht Suzuki Ignis.
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Es ist schwierig, die Unterschiede zwischen all den (MQB-)SUV herauszuarbeiten. Der Fahrbericht Skoda Karoq ist ein Versuch.
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Wir ziehen tatsächlich den Hut vor einem Audi. So geschehen im ersten Fahrbericht Audi A8.
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Ein erster Fahrbericht VW T-Roc. Ganz gut gelungen, der Wagen – aber wer soll denn all die SUV kaufen?
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Was ist das nun mit Vignale? Im Test Ford S-Max Vignale stellen wir auch Fragen. Und erhalten Antworten.
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Ein Fahrbericht Citroën C3 Aircross aus Korsika. Doch wir fanden nicht nur an den Landschaften Gefallen.
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Im Test Ford Fiesta schreiben wir vom Erwachsenwerden, dem Fahrwerk und allem, was halt noch wichtig ist.
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Im Test Skoda Kodiaq bewundern wir das Raumangebot. Und wundern uns auch sonst ein wenig.
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Im Test Alfa Romeo Giulia Diesel schreiben wir von Emotionen. Aber noch viel mehr vom Alltag.
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Im Test Seat Leon Cupra ST wundern wir uns auch darüber, was so ein Kombi heute alles kann. Und wie gut.
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Zum Abschluss unseres Dauertest Citroën C3 haben wir doch tatsächlich noch ein Problem…
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Im Fahrbericht Nissan Qashqai geht es um das Lenkrad, die Facelift allgemein – und eine neue Positionierung.
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Nach dem Test Opel Insignia bleibt uns nur etwas: Wir ziehen ganz tief den Hut. Nicht nur vor dem Preis.
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