Die Geschichte des Aston Martin Jet 2+2 ist vielleicht nicht ganz so grossartig, wie sie gerne dargestellt wird…
Schreib einen KommentarDer Abarth-Alfa Romeo 1000 von 1958 ist heute so gut wie vergessen. Dabei war er nicht nur hübsch, sondern auch: wichtig.
Schreib einen KommentarIm zweiten Teil zu den Alfa Romeo TZ/TZ2 folgen nun jene Fahrzeuge, die wir als «ribassata» bezeichnen möchten.
Schreib einen KommentarEine der wahren Krücken der Automobil-Geschichte: Maserati Quattroporte II. Obwohl er auf dem grossartigen Citroën SM basierte.
Schreib einen KommentarSchön war er nicht, der Citroën BX 4TC. Dafür hatte er auch keinen Erfolg, aber so wirklich gar keinen. Dafür kann man ihn lieben.
Schreib einen KommentarEr ist einfach nur grossartig, der Lancia Stratos als Stradale. Und eigentlich ein Schnäppchen.
2 KommentareDas hätte alles anders kommen können, wäre der von Bertone entworfene Volvo Tundra von den Schweden tatsächlich gebaut worden.
2 KommentareIm Newsletter 50-2018 haben wieder so richtig viel Lesestoff, viel altes Blech und auch reichlich aktuelle Fahrzeuge. Und berichten von einem Problem…
1 KommentarDie Ferrari 250 GT SWB Berlinetta waren schon aussergewöhnlich. Dann gab es aber noch zwei wunderbare Einzelstücke von Bertone.
Schreib einen KommentarWieder so ein «never ending project»: Die Geschichte der legendären Ferrari 250 GT SWB Berlinetta. Mit allen Chassisnummern, vielen Bildern und…
1 KommentarIm Fahrbericht Alfa Romeo Giulia SS erzählen wir Geschichten, von früher und auch von Strassengräben.
Schreib einen KommentarWenn ein Amerikaner einen Briten italienisch einkleidet, dann entstehen Autos wie der Bristol-Arnolt.
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