Der Iso Grifo A3/C – #-0201 war der allererste seiner Art. Und er hat ein sehr unfallreiches Leben hinter sich.
Man kennt in Europa Jim Hall & Chaparral kaum, dabei beeinflussten der Konstrukteur und seine Rennwagen den Motorsport entscheidend.
Schreib einen KommentarKönnte durchaus auch ein Hobby werden: Das Sammeln wirklich seltener Corvette. Es ist dies auch ein Steifzug durch die Vette-Geschichte.
1 KommentarDer Iso Grifo A3/C – #B-0222 ist wohl der berühmteste aller Bizzarrini. Denn er schaffte einen Klassensieg bei den 24 Stunden von Le Mans.
Schreib einen KommentarBeim Comet C3 handelt es sich um ein Einzelstück mit grosser geschichtlicher Bedeutung. Was dann eine schöne Geschichte ergibt.
Schreib einen KommentarTja, unsere Vorstellung Corvette C8 fällt nur so mässig begeistert aus. Und es ist wohl auf den ersten Blick auch klar: warum.
2 KommentareDem Gordon Keeble war leider kein Erfolg beschieden. Doch er steht am Anfang eines faszinierenden Kapitels der Automobil-Geschichte.
Schreib einen KommentarMan sollte sich diesen 57er Chevrolet Nomad Custom unbedingt genauer anschauen, er ist wahrlich der Himmel.
Schreib einen KommentarEr sollte besser sein als die Corvette und auch noch die Cobra beissen: der Cheetah von Bill Thomas. Doch zum Unglück kam dann auch noch Pech.
1 KommentarDer übliche Rückblick auf unser Schaffen kommt im Newsletter 05-2019. Es kommt also reichlich – und es kommt immer besser…
1 KommentarIm Newsletter 50-2018 haben wieder so richtig viel Lesestoff, viel altes Blech und auch reichlich aktuelle Fahrzeuge. Und berichten von einem Problem…
1 KommentarLeider ist der Kaiser-Darrin so etwas wie eine Lachnummer unter den Sportwagen. Und doch hat er geschichtliche Bedeutung.
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