Im Test Hyundai Kona electric werden wir sehr positiv überrascht vom Verbrauch des Stromers. Sonst ist er einfach ein kompaktes SUV.
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Eigentlich ist dies ja der Test des Polestar 1, doch dann merkten wir: ja, das ist unbedingt auch ein zukünftiger Klassiker.
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Der Test Ford Mustang Mach-E fällt doch ganz erfreulich aus, er trägt zwar den falschen Namen, hat aber seine Stärken.
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Mit dem BMW i4 starten die Münchner die Verfolgung von Tesla. Die Technik ist auf Augenhöhe, beim Fahren soll die Freude grösser sein.
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Mit dem Audi Q4 e-tron kommt nun der dritte Vollelektrische in SUV-Form auf Basis der Volkswagen MEB-Plattform.
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Der neue Mercedes-EQ EQS bedeutet für den selbsternannten Erfinder des Automobils viel. Deshalb kommt viel warme Luft.
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Der Mercedes-EQ EQB folgt einem schon bekannten Muster, bietet aber reichlich Platz. Und könnte noch stärker werden.
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Es ist dies die Vorstellung: Kia EV6. Mit dem die Koreaner sich die Chance eröffnen, die Karten neu zu mischen.
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Im Test Nissan Leaf (ZE1) zeigt sich, dass der Pionier durchaus auf der Höhe der Zeit bleibt. Doch da gibt es schon auch Schwächen.
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Wir machen das jetzt anders: Die E-Mobilität erhält auf «radical» ihr eigenes Gefäss. radical-zero. Aber auch das wird ganz radical.
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Der Fahrbericht Volkswagen ID.4 fällt deutlich positiver aus als der Test des ID.3. Das liegt allerdings nicht nur am guten ersten Eindruck.
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Der Test Volkswagen ID.3 ist ziemlich heftig, deutlich. Aber man darf sich da schon ein paar Fragen stellen, es soll dies ja die Zukunft des Automobils darstellen.
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Der Alpha Ace ist noch so ein vollkommen unnötiges E-Auto-Projekt. Gut daran ist, dass dies Zeugs eh nie in Serie gehen wird.
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Im Test Honda e muss es halt leider wieder einmal um Reichweite gehen. Sonst macht der kleine Japaner ja quasi alles richtig.
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Im Test Peugeot e-208 geht es auch um den Verbrauch. Und vor allem darum, wo und wie E-Automobile sinnvoll sein können.
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Der Newsletter 38-2020 bietet das sehr volle Programm von E-Autos bis zu wunderbaren Klassikern. Aber eine Geschichte erzählen wir noch nicht.
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Im Test Peugeot e-2008 geht es nicht nur um das Automobil selber, sondern auch um Pizza Hawaii. Und: Was ist überhaupt sinnvoll?
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Der Skoda Enyaq iV ist wahrlich eine eierlegende Wollmilchsau. Man darf sich fragen, wann er kommt – und wer ihn sich leisten will.
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Selbstverständlich liesse sich der Mercedes-Benz EQC400 4matic bestens bashen, doch wir suchen heute: das Gute, Solide. Und: Materialität…
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Elektro-Motorräder haben bisher einen sehr schweren Stand. Nicht nur Harley-Davidson möchte das jetzt ändern.
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Im Fahrbericht Honda e bemängeln wir die geringe Reichweite, zu wenig Platz, den hohen Preis. Und finden ihn trotzdem grossartig.
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Ist die neue E-Plattform General Motors BEV3 Ultium der ganz grosse Zauber? Einige der Ansätze erscheinen spannend.
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Die Gumpert Nathalie wird von einer Methanol-Brennstoffzelle angetrieben. Das Konzept erscheint – auf dem Papier – als sehr überzeugend.
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Sollte der Dacia Spring Electric tatsächlich zum gemunkelten Preis angeboten werden können, dann wird es: lustig.
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Das BMW i4 Concept verfügt über eine «Intelligenzfläche» und soll dank Lerneffekt extrem sparsam mit den Ressourcen umgehen.
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Das ist aber eine schöne Überraschung: Der Fiat 500e ist ein vollkommen neues Auto, rein elektrisch und auch noch sehr autonom.
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Der Citroën Ami ist wieder einmal so ein aussergewöhnliches Mobiltätskonzept der Franzosen, das man unbedingt ernst nehmen muss.
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Die Audi e-tron S und S Sportback geben noch eine Schippe drauf. Der quattro feiert ja schliesslich auch Geburtstag. Was das miteinander zu tun hat?
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Es ist dies nicht bloss der Test Porsche 911 Carrera. Sondern auch so etwas wie ein Vergleich mit dem Taycan, also Verbrenner vs. E.
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Der Test Audi e-tron fällt erfreulich positiv aus. Doch da gibt es schon auch Dinge, die hätten sicher noch etwas mehr Entwicklungsarbeit verdient.
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Was der Ford Mustang Mach E mit einem klassischen Mustang zu tun, wissen wir auch nicht. Aber er ist ein sehr spannendes E-Auto.
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Es macht den Anschein, als ob «The Owl» tatsächlich gebaut wird. Es wäre dann das aktuell stärkste E-Auto. Und kein Schnäppchen.
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Es gibt den rein elektrischen Porsche Taycan jetzt auch ohne Turbo (…), aber dafür zu einem sehr interessanten Preis.
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Endlich einmal ein E-Auto, das weder fliegen noch einen Quantensprung darstellen will. Und deshalb: Fahrbericht Kia e-Soul.
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Es ist dies ein erstes Kennenlernen, noch Vor-Serie, aber halt schon sehr tauglich: Peugeot e-208 – Erfahrungen.
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Im Fahrbericht DS3 Crossback e-Tense stellen wir uns mehr Fragen als wir Antworten darauf haben. Über Geschmack könnte man auch streiten…
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Es kommt, endlich, ein neuer Opel Corsa. Und er kommt dann auch gleich rein elektrisch. Das alles tönt richtig gut.
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Fabi findet doch noch seinen Weg, trifft einen Bärentöter, sieht seinen Liebling und kommt schliesslich zum wahren Höhepunkt von #gims2019.
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Nach der Vorstellung des Polestar 2 machen wir uns ernsthaft Sorgen. Er ist nicht nur vegan, er ist vor allem auch, ach…
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Was wir gestern angefangen hatten, führen wir heute weiter. Mit einer Ausführung darüber, wie sich Energie speichern lässt. Vorsprung durch Wissen.
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Die Elektrifizierung des Automobils verlangt nach verschiedenen mineralischen Ressourcen. Was es braucht und wer es hat.
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Im Fahrbericht Kia e-Niro schreiben wir von der Demokratisierung der e-Mobilität. Und darüber, was Kia besser macht als viele andere.
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Im Newsletter 48-2018 schlagen wir ein ganz neues Kapitel von www.radical-mag.com auf. Und haben interessante Geschichten zu bieten.
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Es sei der Ist-Zustand der automobilen Antriebstechnik beschrieben. Und die nähere Zukunft. Darüber wollen wir diskutieren.
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Es soll der Tesla Model S P100D im Test einfach als Automobil betrachtet werden.
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Längere Distanzen mit dem E-Auto, geht das? Der Reisebericht Tesla Model S P100D gibt Auskunft…
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