Das Ferrari 250 GT Coupé ist eine der günstigen (und besten) Möglichkeiten, einen klassischen Ferrari zu fahren.
1 KommentarDer Ferrari 365 GT/4 2+2 kam nicht so recht auf Touren – und wurde doch zu einem wichtigen Modell.
2 KommentareDer Ferrari 365 GTB/4 ist besser bekannt als Daytona. Obwohl ihn Ferrari nie so bezeichnet hat.
1 KommentarEr darf schon als einer der schönsten Sportwagen überhaupt gelten, der Ferrari 250 GT/L Lusso.
3 KommentareEine Liste all unserer Stories zu den Ferrari 250 GT LWB. Aus dem guten Anlass von: 70 Jahre Ferrari.
1 KommentarEines der grossartigsten Fahrzeuge aller Zeiten? Der Ferrari 166 MM «Barchetta» mit einer Karosserie von Touring.
Schreib einen KommentarEin wunderbares Einzelstück, dieser Ferrari «Uovo». Und auch seine Geschichte ist aussergewöhnlich.
Schreib einen KommentarWir erklären, woher der neue Ferrari 812 Superfast seinen Namen hat. Nämlich vom Ferrari 500 Superfast…
1 KommentarMusste ja kommen, nach dem GTB/4 Daytona: die offene, fast noch berühmtere Version, der Ferrari GTS/4.
1 KommentarMan muss doch immer auch noch auf die Details achten. Zum Beispiel: Ferrari Testarossa Monospecchio.
1 KommentarWird der Ferrari Mondial unterschätzt? Er kam zu Beginn kaum in Schwung – und muss viel Spott ertragen…
12 KommentareDer Ferrari F40 war für die Italiener zwar ein Volltreffer, aber er ist nicht über jeden Zweifel erhaben.
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