Ein Interview mit Edy Wyss – «The Swiss Wiz» über sein Buch, den Automobil-Rennsport von früher und auch die Preise von Ferrari-Klassikern.
Schreib einen KommentarIst der BMW 320 Gruppe 5/IMSA einer der schönsten Rennwagen überhaupt? Wir lassen doch gerne einmal vor allem Bilder sprechen.
Schreib einen KommentarSelbstverständlich hat der neue McLaren 765LT auch reichlich PS unter der Haube. Zu reden gibt aber vor allem das Gewicht.
Schreib einen KommentarSerenissima ist die vielleicht mysteriöseste Marke der Automobil-Geschichte, fünf Fahrzeuge sollen noch existieren – eines davon ist der schräge 3000SP.
Schreib einen KommentarSo offen wie der McLaren Elva sind sonst nur Rennwagen. Gut, mit 815 PS ist er ja quasi einer. Und dann ist das noch: Elva?
Schreib einen KommentarDas hat einen sehr guten Grund, weshalb wir über Elva – Elva? – schreiben. Die geneigte Leserschaft wird es bald bemerken.
Schreib einen KommentarWas ist ein «Gran Turismo», hatten wir kürzlich gefragt. Im Fahrbericht McLaren GT kommen wir einer Antwort sicher näher.
1 KommentarEine Zeitspanne von drei Sekunden empfindet der Mensch als subjektive Gegenwart. Da ist der McLaren 720S Spider bereits auf 100.
1 KommentarSelten genug kommt ein McLaren F1 auf den Markt. Jetzt ist es einer mit «LM Specifications». Zu einem doch eher absurden Preis…
Schreib einen KommentarSo simpel die Bezeichnung des McLaren GT auch ist, so will er doch ein neues Segment definieren. Und dann wird es kompliziert.
Schreib einen KommentarIm Fahrbericht McLaren 600LT Spider begegnen wir einem Sportwagen, der eigentlich zu gut ist für unsere Strassen. Und für den Fahrer…
Schreib einen KommentarIn dieser Geschichte zu Serenissima und den Grafen Volpi geht es um Geld, um Italien – und um ganz viele entscheidende Zusammenhänge.
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