Polestar fährt mit den Modellen 3 und 4 in eine doch ungewisse Zukunft. Insbesondere beim 4er stellt sich die Sinn-Frage.
7 Kommentare
Im Newsletter erklären wir die vielen klassischen Ferrari und Porsche auf unserer Seite. Und künden mehr Maserati und Kleinstwagen an.
Hinterlasse einen Kommentar
Der Blick zurück wird sowieso überschätzt. Der Polestar 4 setzt das jetzt ganz konsequent um.
5 Kommentare
Mehr als 20 Marken hat Geely unterdessen in seinem Portfolio, darunter auch Volvo, Smart, Polestar und Lotus. Da kommt was.
Hinterlasse einen Kommentar
Viele Stories präsentieren wir im Newsletter 41/2022 nicht. Die Gründe dafür erklären wir aber gerne. Es ist eh anders, als es scheint.
3 Kommentare
Wir erklären «radical zero». Weil es ja auch zur E-Mobilität und den E-Autos und der Technik noch reichlich Erklärungsbedarf gibt.
2 Kommentare
Jetzt also – radical zero: Polestar 3. Da geht es schon auch um das neue SUV, mehr aber noch um den Unterschied zwischen 400-V- und 800-V-Architektur.
Hinterlasse einen Kommentar
Eigentlich ist dies ja der Test des Polestar 1, doch dann merkten wir: ja, das ist unbedingt auch ein zukünftiger Klassiker.
Hinterlasse einen Kommentar
Im Fahrbericht Polestar 2 fragen wir uns, ob ein fahrbares Smartphone die Menschheit weiter bringt – und was ganz genau Polestar soll.
1 Kommentar
Selbstverständlich gibt es eine Auflistung der Neuheiten Genf 2019. So ganz nach unserem Gutdünken – auch deshalb, weil uns die Übersicht fehlt…
Hinterlasse einen Kommentar
Nach der Vorstellung des Polestar 2 machen wir uns ernsthaft Sorgen. Er ist nicht nur vegan, er ist vor allem auch, ach…
1 Kommentar
Es ist jetzt doch kein E-Sportwagen, sondern ein Plug-in-Hybrid. Aber scharf ist der Polestar 1 trotzdem.
3 Kommentare
Einfach best of Motorsports vom prall gefüllten Rennwochenende. Zum ersten Mal dabei: Volvo.
Hinterlasse einen Kommentar
Der Reihensechser muss leider raus, doch sonst bleibt alles bestens bei den Volvo S60/V60 Polestar.
1 Kommentar