Für einmal halten wir uns etwas kürzer in unserem Newsletter. Aber selbstverständlich haben wir auch dafür eine Erklärung.
1 KommentarDie Gumpert Nathalie wird von einer Methanol-Brennstoffzelle angetrieben. Das Konzept erscheint – auf dem Papier – als sehr überzeugend.
Hinterlasse einen KommentarSollte der Dacia Spring Electric tatsächlich zum gemunkelten Preis angeboten werden können, dann wird es: lustig.
Hinterlasse einen KommentarDer Koenigsegg Gemera hat mehr Sitzplätze als Zylinder. Und er ist in weniger als 2 Sekunden auf 100. Und er hat acht Cupholder.
Hinterlasse einen KommentarEs wäre ein grossartiger Salon Genf geworden – und doch ist wohl gut, dass die Messe nicht stattgefunden hat: Gedanken zu #gims2020.
3 KommentareDas BMW i4 Concept verfügt über eine «Intelligenzfläche» und soll dank Lerneffekt extrem sparsam mit den Ressourcen umgehen.
1 Kommentar«radical» war am Salon Genf am Tag der Absage. Deshalb: #gims2020 – Impressionen. Man achte bitte auf die Details.
3 KommentareDer DS9 von DS Automobiles ist das Luxusprodukt der Luxusmarke, also quasi ganz oben. Das wird auch mit Länge ausgedrückt.
Hinterlasse einen KommentarAllein schon die Liste der Marken, die auf dem Salon Genf 2020 fehlen werden, ist beängstigend. Doch da gibt es noch mehr Probleme bei #gims.
7 KommentareFabi spaziert weiter über #gims2019 – und bleibt bei der Zukunft des Volkswagen-Konzerns hängen. Er weiss danach irgendwie auch nicht recht weiter…
5 KommentareEndlich mal wieder: Markus «Chali» Chalilow besucht den Genfer Automobil-Salon. Was er so sah…
1 KommentarDie 7 Kandidaten, die «Car of the Year 2018» werden können. Darüber lässt sich diskutieren…
3 KommentareUnd hier ganz aktuell die Resultate der Wahl zum «Car of the Year» 2017 – der Gewinner ist…
2 KommentareChapeau – was der DS7 Crossback an Assistenz-Systemen und Luxus und Eleganz bietet, kann überzeugen.
Hinterlasse einen Kommentar«Car of the Year», Auto des Jahres ist… Wir nennen den Sieger – und erklären kurz, weshalb wir wie gestimmt haben.
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