Der Porsche 911 Turbo, schon bisher kein Kind von Traurigkeit, darf noch einmal stärker werden. Und schneller.
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TVR steht vor einem Comeback – und das sieht weit besser aus als bei anderen Wiederbelebungsversuchen.
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Ford verschenkt auf der NAIAS in Detroit den neuen Ford GT – aber nur an Kinder. Aber auch die «big boys» kommen nicht zu kurz.
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Die Auto-Industrie hüpft zur Consumer Electronics Show in Las Vegas – und holt sich den «Feind» an Bord.
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Peinliche Panne beim Stern: Die Bilder zur neuen Mercedes E-Klasse tauchen vorab im Netz auf.
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Faraday Future war der Hoffnungsträger für die Zukunft des E-Autos. Nun, das ist schon wieder vorbei.
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Hier gibt es die besten Bilder vom Rennsport vom Wochenende, weekly Motorsports. Heute mal so ein bisschen Paris-Dakar.
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Selbstverständlich gibt es auch vom neuen «radical» wieder einen wöchentlichen Newsletter. Der sich hier abonnieren lässt.
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Im Test gefiel uns am Ford Mondeo Vignale nicht bloss die Ausstattung im Interieur – «Vignale» bietet noch einiges mehr.
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Einst war die Carrozzeria Vignale etwas vom Allerbesten. Und heute ist Vignale noch eine Ausstattungslinie bei Ford.
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Der neue Renault Mégane mag konservativer gestaltet sein als auch schon, gefällt aber mit innerer Grösse. Und als GT.
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Die Corvette C7 Z06 ist etwas vom Gröbsten, Grossartigsten, was man kaufen kann. Und das zudem noch für relativ kleines Geld.
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Husqvarna, unterdessen bei KTM untergekommen, überrascht uns mit grossartigen Konzepten. Die bald schon in Serie gehen werden.
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Im Rahmen des #Supertest2015 fuhren wir auch einen Tesla Model S P85D. Und finden klare Worte.
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Mit dem Infiniti Q30 will die edle Nissan-Tochter endlich ein Bein auf den Boden bringen – mit Hilfe von Mercedes.
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Er ist schon eine Freud‘, der Lamborghini Huracan, ein ganz feines Spielzeug, auch wenn da vielleicht etwas viel deutsche Ingenieurskunst drinsteckt.
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Hethel wird uns unheimlich: Es kommt schon wieder ein «neues» Modell, der Lotus Exige Sport 350. Freude herrscht.
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Die jüngste Generation des Subaru Outback überzeugt im Fahrbericht mit technischen Feinheiten und Nehmer-Qualitäten.
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Zum 40. Geburtstag gibt es den VW Golf GTI Clubsport. Wir waren damit auf der Rennstrecke.
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Mit dem Talisman versucht sich Renault wieder in einem höheren Segment. Und bleibt dabei erfreulich eigenständig.
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Was ganz genau ist denn neu am Nouva Fiat 500? Überraschend und erfreulich viel, wie wir im Test feststellen durften.
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