Bergrennen
Chassis-Nummer: 3851GT
Motoren-Nummer: 3851GT
Produktionsdatum: 11.09.1962
Original-Farbe: Grau met.
Besonderheiten: –
ausgeliefert an: Jo Schlesser/Henri Orellier (Kennzeichen MO 85076)
erster Besitzer: –
weitere Besitzer:
xx/1963: Paolo Colombo (Italien, Scuderia Trentina)
xx/1964: Ernesto Prinoth (Italien, Scuderia Dolomiti Bolzano)
xx/1965: Fabrizio Violati (Rom, war in der «Collezione Maranello Rosso» in San Marino ausgestellt)
14/08/2014: Carlos Monteverde (Schweiz, Brasilien, Fica Frio Collection, ersteigert bei Bonhams, Quail Lodge, Schätzpreis 42 bis 50 Mio Dollar, zugeschlagen für 38’115’000 Dollar)
wichtigste Rennen:
15-23/09/62: Tour de France, Henri Oreiller/Jo Schlesser, #156, 2. Rang OA
wurde nach dem tödlichen Unfall von Oreiller bei der «Coupes du Salon» in Montlhery am 7.10.1962 im Werk neu aufgebaut. Colombo und Prinoth setzen das Fahrzeug dann vor allem bei italienischen Bergrennen ein.
Besonderes: –
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Weitere schöne Klassiker finden Sie in unserem Archiv. Die ganze 250-GTO-Story: hier.
Dieses Fahrzeug wurde bei Allegreti in Modena von Giancarlo Guerra wieder Aufgebaut und nicht im Werk von Ferrari.Giancarlo Guerra war der Meister bei Scalietti der das Auto Gebaut hat.Auch der HERR Allegretti war bei der Produktion bei Scalietti von den Ferrari Gto s Verantwortlich.