Ferrari – die einzelnen Modelle

Chronisch

Es sind doch schon ganz schön viele Ferrari-Stories bei «radical», das ist vielleicht etwas unübersichtlich. Deshalb bringen wir nun etwas Ordnung in das Thema – ganz einfach chronologisch (vorerst einmal bis 1960). Und schicken gleich voraus, dass wir noch nichts geschrieben haben den Ferrari 125 (ab 1947) und Ferrari 159 (ebenfalls ab 1947), die Formel-Rennwagen haben wir noch gar nicht angerührt. Aber dann:

ab 1947: Ferrari 166 – eine Sammlung (sehr detailliert, Spyder Corsa, Sport, Inter, MM, alles)

–

ab 1950: Ferrari 275 S

–

ab 1950: Ferrari 195 – die Sammlung (sehr detailliert)

–

ab 1951: Ferrari 212 – eine Sammlung (sehr detailliert, Inter, Export)

–

ab 1951: Ferrari 340 America – eine Sammlung

–

ab 1952: Ferrari 225 S – eine Sammlung

–

ab 1952: Ferrari 250 S

–

ab 1952: Ferrari 340 Mexico

–

ab 1952: Ferrari 342 America

–

ab 1953: Ferrari 250 MM

–

ab 1953: Ferrari 340 MM

–

ab 1953: Ferrari 625 TF

–

ab 1953: Ferrari 735 S

–

ab 1953: Ferrari 250 Europa

–

ab 1953: Ferrari 375 America

–

ab 1953: Ferrari 375 MM

–

ab 1954: Ferrari 375 Plus

–

ab 1954: Ferrari 250 Europa GT

–

ab 1954: Ferrari 250 Monza

–

ab 1954: Ferrari 500 Mondial

–

ab 1954: Ferrari 750 Monza

–

ab 1955: Ferrari 250 GT Boano

–

ab 1955: Ferrari 118 LM

–

ab 1955: Ferrari 121 LM

–

ab 1955: Ferrari 857 Sport

–

ab 1955: Ferrari 860 Monza

–

ab 1955: Ferrari 410 Sport

–

ab 1955: Ferrari 410 Superamerica

–

ab 1955: Ferrari 250 GT «Tour de France» (sehr detailliert…)

–

ab 1956: Ferrari 500 TR/TRC

–

ab 1956: Ferrari 290 MM

–

ab 1956: Ferrari 625 LM (und TRC)

–

ab 1957: Ferrari 315 S

–

ab 1957: Ferrari 335 S

–

ab 1957: Ferrari 250 TR

–

ab 1957: Ferrari 250 GT Cabriolet, erste Serie

–

1957: Ferrari 250 GT Coupé Speciale

–

ab 1957: Ferrari 250 GT California Spider

–

ab 1958: Ferrari 250 GT Ellena

–

ab 1958: Ferrari 250 GT Coupé

–

ab 1959: Ferrari 250 GT Cabriolet, zweite Serie

–

ab 1959: Ferrari 250 GT Interim

–

ab 1959: Ferrari 400 Superamerica

–

ab 1959: Ferrari 250 GT Berlinetta (ziemlich detailliert)

–

Im Archiv gibt es auch andere Marken.