Der Ferrari 250 GTO – #3445GT verdankt seine spezielle Kriegsbemalung einem früheren schwedischen Besitzer. Und der Targa Florio.
Hinterlasse einen Kommentar
Schön war er nicht, der Citroën BX 4TC. Dafür hatte er auch keinen Erfolg, aber so wirklich gar keinen. Dafür kann man ihn lieben.
Hinterlasse einen Kommentar
Natürlich geht es im Fahrbericht Mercedes 380 SL auch um sein Design, darum, was einen Klassiker ausmacht. Aber nicht nur.
Hinterlasse einen Kommentar
Der Fahrbericht Monteverdi High Speed 375 S ist ein längeres Stück Schweizer Automobilbau-Geschichte. Und ein schönes.
Hinterlasse einen Kommentar
Es ist dies die Geschichte eines Volvo P1800 mit einem Aston-Motor. Ja, das gab es – und es hätte so schön werden können.
Hinterlasse einen Kommentar
Es gibt zwei Bizzarrini 5300 GT Strada mit der Chassisnummer #IA30309. Wir zeigen hier den – wahrscheinlich – echten.
Hinterlasse einen Kommentar
Der grossartige Lamborghini Espada macht im Preis-Wettrennen der Klassiker nicht mit. Warum eigentlich nicht?
3 Kommentare
Diesen Porsche 911 Carrera 3.0 RSR fuhr schon Emerson Fittipaldi, später gehörte er dem Drogenbaron Pablo Escobar. Und doch…
2 Kommentare
Der Cizeta V16T gehört auch zu den erfolglosen Hyper/Super-Cars. Obwohl er eigentlich alles hatte, was ihn hätte erfolgreich machen können.
Hinterlasse einen Kommentar
Dieses wunderbare Cadillac Series 62 Convertible von 1941 erinnert an Zeiten, als Automobile auch noch ein bisschen opulenter sein durften.
Hinterlasse einen Kommentar
Die Alpine A310 war nicht als Nachfolger der A110 gedacht, sondern als Ergänzung. Wir erleben hier ein frühes Exemplar.
Hinterlasse einen Kommentar
Wir lernen dazu: Es gab anscheinend auch drei Kremer Porsche 911 Carrera 3.0 RSR mit eigenen Chassisnummern. Interessant.
Hinterlasse einen Kommentar