Diesen Porsche 911 Carrera 3.0 RSR fuhr schon Emerson Fittipaldi, später gehörte er dem Drogenbaron Pablo Escobar. Und doch…
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Der Cizeta V16T gehört auch zu den erfolglosen Hyper/Super-Cars. Obwohl er eigentlich alles hatte, was ihn hätte erfolgreich machen können.
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Dieses wunderbare Cadillac Series 62 Convertible von 1941 erinnert an Zeiten, als Automobile auch noch ein bisschen opulenter sein durften.
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Die Alpine A310 war nicht als Nachfolger der A110 gedacht, sondern als Ergänzung. Wir erleben hier ein frühes Exemplar.
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Wir lernen dazu: Es gab anscheinend auch drei Kremer Porsche 911 Carrera 3.0 RSR mit eigenen Chassisnummern. Interessant.
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Es kommt der Lancia Stratos – #1639 unter den Hammer. Und für einmal ist die Beschreibung besser als das Bildmaterial.
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Der Maserati A6G/54 – #2140 dürfte eines der berühmtesten Autos der Welt sein. Seine Geschichte ist ja aber auch zu schön.
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In der Bilderstrecke McLaren F1 – #029 gibt es ein quasi fabrikneues Exemplar in allen Details zu bewundern.
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Schon einmal gehört oder gelesen von RGS Atalanta? Wir bis jetzt auch nicht – eine Spurensuche.
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Die Geschichte der Aston Martin DB5/6 Shooting Brake – und die Klärung einiger Missverständnisse.
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Der derzeitige Hype um Montevedi ist so erfreulich wie erstaunlich. Ein kurzer Rückblick auf ein Stück Schweizer Automobilgeschichte.
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Touring kleidete diesen wunderbaren Alfa 6C 2500 SS Villa d’Este ein – es war ein Anfang und auch ein Ende.
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