Eine kurze, schöne Geschichte eines aussergewöhnlichen Mercedes-Benz 300 SL «Flügeltürer». Mit schönen Bildern.
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In der Geschichte Lancia Rally SE037 – der Prototyp geht es um den wahren, den einzigen Ur-Vater einer ganz grossen Legende.
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«Fiat-Abarth 750 GT Zagato – Sammlung» ist selbstverständlich genau das, als was es angeschrieben ist.
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Ob er nun einfach nur speziell ist oder wirklich aussergewöhnlich, auf jeden Fall war er der Letzte seiner Art: Bugatti Type 101.
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Der Bugatti Type 57 Stelvio Cabriolet war ein Erfolgstyp für die Molsheimer. Zwar wurde dieses Stück bei Gangloff gebaut, der Entwurf stammte aber von Jean Bugatti.
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Es ist noch nicht fertig mit den zweimotorigen Fahrzeugen: Auch Wartburg versuchte sich mit einem Modell. (Und ein bisschen Gruppe B war da auch.)
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So ein klein bisschen einen an der Waffel muss man schon haben, wenn man mit einem Mini-Van Rennen fährt. Aber es geht: Peugeot 806 Procar.
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Dieser Bugatti Type 57 SC Corsica – #57512 hat eine ziemlich wilde Geschichte hinter sich. Aber er hat sie auch verdient.
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Der Bugatti Type 37 Grand Prix mag nicht so berühmt sein wie andere Bugatti, doch dieses Exemplare verfügt über eine schöne Geschichte.
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Der Ruxton Model C war das erste amerikanische Automobil mit Frontantrieb. Und hat eine tragische Geschichte.
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Mit dem Bilderbuch Ferrari 365 GTB/4 «Daytona» – die Farben begeben wir uns auf dünnes Eis. Aber es sieht halt gut aus.
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Wir haben da noch mehr Bi-Motor-Fahrzeuge gefunden. Und deshalb hier: 2×2 Motoren in Golf und Ibiza. Auch sie blieben Einzelstücke.
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