Out of Audi
Es wird grad fleissig spekuliert. Weil Audi halt nur noch so lauwarm hinter dem Formel-1-Projekt steht. Zwar sollten die Ingolstädter ab 2026 den Sauber-Rennstall übernehmen, 25 Prozent haben sie bereits bezahlt, doch die einst treibende Kraft hinter dem Projekt, Markus Duesmann, wurde kürzlich von seinem CEO-Sessel gejagt, durch den pragmatischen Gernot Döllner ersetzt. Und der zählt jetzt die Euro. Die bei Audi längst nicht mehr so reichlich fliessen wie auch schon.
Jetzt heisst es: Toyota übernimmt. Es gab in den letzten Wochen schon Gerüchte, dass die Japaner bei McLaren als Motorenlieferant einsteigen werden. Was dann so lauwarm dementiert wurde. Dass die Japaner, die es zwischen 2002 und 2009 schon einmal mit doch mässig Erfolg in der höchsten Motorsport-Liga versuchten, Interesse an der Formel 1 haben dürften, ist ziemlich offensichtlich: Die WEC gewinnt man dauernd, die WRC unterdessen auch. Es fehlt da halt die Krönung. Am Spaziergeld fehlt es Toyota ganz sicher nicht. Und ja, lieber Toyota als vier Ringe.
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