Selbstverständlich blicken wir im Fahrbericht Lancia Gamma Coupé auch zurück in die Geschichte dieses nur mässig erfolgreichen Modells.
Hinterlasse einen KommentarDer Ferrari 400 Superamerica war in den 60er Jahren der wahre Gipfel des Automobilbaus – und seine Geschichte wunderbar.
Hinterlasse einen KommentarAndrea Zagato will einen Nachfolger des Iso Grifo A3/C bauen. Man muss wirklich nicht verstehen wollen, warum er das tun will.
Hinterlasse einen KommentarWir haben ein neues Spielzeug in unserem Fuhrpark, und deshalb: Fahrbericht Lancia Y10 (1985). Da werden wir auch noch philosophisch.
7 KommentareNoch eine deTomaso-Geschichte, die vor allem aus Rätseln besteht: der deTomaso Sport 5000. Auch bekannt als P70. Oder 70P. Oder Ghia deTomaso…
Hinterlasse einen KommentarNoch so ein deTomaso, bei dem die Grenzen zwischen Realität und Phantasie ziemlich fliessend sind: der wunderbare Vallelunga.
Hinterlasse einen KommentarEr war das grossartigste Auto der 90er Jahre: der Bugatti EB110. Es ist dies trotzdem eine traurige Geschichte.
Hinterlasse einen KommentarDer Ferrari 500 Superfast ist der Grossvater der Hypercars. Und auch noch der Vater der Supercars. Und irgendwie ein schräges Teil.
2 KommentareIst die Lancia Hyena Zagato einfach nur hässlich? Oder ist sie einfach nur grossartig? Die Geschichte dazu ist auf jeden Fall: schön.
Hinterlasse einen KommentarEs ist dies nicht der schönste Intermecchanica Italia. Aber es war uns trotzdem ein grosses Vergnügen.
Hinterlasse einen KommentarDer Lancia Rally 037 ist auch als Stradale unbedingt eine Versuchung wert. Und wäre ein gutes Investment gewesen…
Hinterlasse einen KommentarEr war (und ist heute noch) die unauffälligste Art, einen Ferrari zu fahren: Lancia Thema 8.32.
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