Beim Facelift des Alfa Romeo Giulia Veloce Ti geht es vor allem um die inneren Werte. Und doch ist das alles nicht so wichtig.
1 KommentarWieder einmal: Alfa Romeo Stelvio QV – eine Ausfahrt über ein paar Hügel. Das dient aber alles nur der Vorbereitung.
2 Kommentare110 Jahre Alfa Romeo sind noch ein guter Grund, eine Nacht im Museo Storico Alfa Romeo zu verbringen. Und Geschichten zu lauschen…
Schreib einen KommentarDie Giulia GT von Alfa Romeo gehört zu den begehrenswertesten Klassikern überhaupt. Zum Einstieg gibt es einmal einen Fahrbericht.
2 KommentareDamals wurden sie unterschätzt, heute werden sie geliebt, die Alfa Romeo Junior Zagato. Dabei lief nicht ganz alles so glatt.
Schreib einen KommentarDie Alfetta ist eines der grossartigsten Rennfahrzeuge aller Zeiten. Allein schon dieser Motor…
Schreib einen KommentarOh ja, darauf haben wir gewartet: Alfa Romeo Giulia GTA/GTAm. Nicht ganz so grossartig wie damals, aber: immerhin.
Schreib einen KommentarDer Alfa Romeo 8C 2900 war wohl schlicht und einfach das grossartigste Fahrzeug der Vorkriegsjahre. Sowohl technisch wie auch optisch.
Schreib einen KommentarWir feiern 110 Jahre Alfa Romeo. Und damit Sie den Überblick nicht verlieren, ist das hier so etwas wie ein Inhaltsverzeichnis.
Schreib einen KommentarDie Alfa Romeo 6C 1500/1750 brachten der italienischen Marke Erfolg – und wunderbare Siege.
1 KommentarIm zweiten Teil, also in 110 Jahre Alfa Romeo (2), geht es um die besten Jahre der Mailänder. Und um grosse Rennen von grossen Piloten.
Schreib einen KommentarDer Alfa Romeo Grand Prix Tipo P2 errang für die Italiener 1925 den ersten Weltmeister-Titel. Und gewann viele Jahre später auch noch die Targa Florio.
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