Der Abarth-Alfa Romeo 1000 von 1958 ist heute so gut wie vergessen. Dabei war er nicht nur hübsch, sondern auch: wichtig.
Schreib einen KommentarIm zweiten Teil zu den Alfa Romeo TZ/TZ2 folgen nun jene Fahrzeuge, die wir als «ribassata» bezeichnen möchten.
Schreib einen KommentarJa, «the living books» macht ein Buch. Und deshalb hier: Alfa Romeo TZ/TZ2 – die Einleitung. Denn es soll ja ultimativ werden.
1 KommentarEr ist einfach zu schön, der grosse Sieger des Concorso d’Eleganza in Villa d’Este 2019, ein 37er Alfa Romeo 8C 2900 mit Touring-Aufbau.
Schreib einen KommentarMüssen wir uns im Test Alfa Romeo Stelvio QV wirklich die Greta-Frage stellen? Oder hauen wir ihn noch einmal in den Begrenzer?
4 KommentareEin kurzer Blick auf 102.04 – 2000 Spider. Und ja, diesen Touring-Entwurf kennt man von einem anderen Modell…
1 KommentarEigentlich ist das alles nur ein Umweg. Doch sie sind halt auch einfach schön, diese Alfa Romeo Tipo 33/2 und 33/3, also die Rennwagen.
2 KommentareDie Alfa Romeo 6C 2500 spielen die schönste Musik unter allen Motoren. Jetzt kommen gleich drei schöne Exemplare unter den Hammer.
1 KommentarIm Fahrbericht Alfa Romeo Montreal wollten wir über das Fahrverhalten des Achtzylinders schreiben. Es kam dann anders…
Schreib einen KommentarDas Buch der Woche (2) beschreibt den Keil aus Arese, also die die Alfetta als Coupé. Und das ist eine gute Sache.
Schreib einen KommentarIm Fahrbericht Alfa Romeo Giulia SS erzählen wir Geschichten, von früher und auch von Strassengräben.
Schreib einen KommentarDie Geschichte des Alfa Romeo 1900, der 1950 auf den Markt kam. Und die ziemlich ausführlich werden wird.
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