Bruce Canepa beherrscht den Sportwagen- und Klassiker-Markt an der US-Westküste. Und baut Porsche, die sich Porsche nie getraut hat zu bauen.
1 KommentarEine letzte Geschichte aus und zu unserer Print-Ausgabe radical #2: Das Kunstwerk «Tucatnam» von Monique Baumann.
Hinterlasse einen KommentarStefan Donat war einer der ganz Grossen. Ich verdanke ihm viel, sehr viel.
2 KommentareHerbert Müller, besser bekannt als «Stumpen-Herbie», war sicher einer der besten Schweizer Rennfahrer aller Zeiten.
1 KommentarSupercar Blondie macht jetzt auch: Versteigerungen. Das könnte durchaus klappen, ihr Beziehungsnetz ist da mehr als Gold wert.
4 KommentareMarcello Gandini verstarb am 13. März 2024. Er war einer der ganz Grossen unter den Auto-Designern. Ein Nachruf – und eine Auflistung.
3 KommentareEs ist an der Zeit, dass die wahre Geschichte des Bugatti EB110 geschrieben wird. Wir beginnen mit dem Mann, dem die grosse Ehre gebührt: Paolo Stanzani.
1 KommentarSie nannten ihn: Pirat. Der Fahrstil von Felice Bonetto war legendär, seine Gegner fürchteten ihn, die Zuschauer verehrten den Italiener.
Hinterlasse einen KommentarUmberto Maglioli gewann die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954 für Ferrari quasi im Alleingang. Und dann war da noch «El Milagro».
Hinterlasse einen KommentarClemente Biondetti war der Rekordsieger bei der Mille Miglia. Und eigentlich hätte er auch in Le Mans gewinnen müssen.
Hinterlasse einen KommentarPiero Taruffi gewann in der Formel 1, die Targa Florio, die Carrera Panamericana, die Mille Miglia. Und der Silberfuchs überlebte.
Hinterlasse einen KommentarDas Leben von Peter Collins war ein einziges Auf und Ab. Der begabte Engländer verstarb viel zu früh. Eine «related»-Story.
1 KommentarAlberto Ascari war einer der grössten Rennfahrer aller Zeiten – und dominierte die Formel 1 wie kein anderer. Eine «related»-Story.
Hinterlasse einen KommentarMike Hawthorn verhalf Ferrari 1953 zum Titel in der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Doch der Engländer hatte seine Schattenseiten.
1 KommentarGiuseppe «Nino» Farina war der erste Formel-1-Weltmeister. Und er wurde nicht nur von seinen Konkurrenten gefürchtet.
Hinterlasse einen KommentarIm Gespräch mit Gordon Murray geht es um Zwölfzylinder, eine Geisteshaltung, seine neusten Produkte – und die Highlands.
3 KommentareIn Gedanken an den tragisch verstorbenen Ken Block zeigen wir alle Details seines legendären Ford Fiesta. Grossartiges Fahrzeug.
Hinterlasse einen KommentarGestern ist Ken Block tragisch und in der Folge tödlich verunfallt. Er war ein grossartiges Phänomen.
1 KommentarDer Stellantis-Chef blickt lieber über das Grosseganze – und es lohnt sich, ihm zuzuhören. Und deshalb hier – kein Gespräch: Carlos Tavarez.
4 KommentareDer Renault 4ever ist eine doch radikale Neuinterpretation des R4. Deshalb im Gespräch: Gilles Vidal, Chefdesigner von Renault.
Hinterlasse einen KommentarWenn einer erklären kann, was die Emilia Romagna so besonders macht, dann er. Im Gespräch: Massimo Bottura.
Hinterlasse einen KommentarEin Gespräch mit Jochen Neerpasch über Junioren, Grenzbereiche – und natürlich das BMW-M-Gefühl.
Hinterlasse einen KommentarSeit gut einem halben Jahrhundert lebt Marco Marinello Porsche. Was er nicht weiss, weiss wohl niemand.
Hinterlasse einen KommentarWir suchten nach Hintergrundmaterial für den Ferrari 500 TRC. Und fanden den Schweizer Rennfahrer Gaston «Gus» Andrey.
Hinterlasse einen KommentarUnsere Helden der Formel 1. Einfach nur eine Sammlung von Bildern, nicht mehr. Aber auch nicht weniger.
2 KommentareEin Speed-Interview mit Mark Webber. Der gerne Bier trinkt, nicht mehr weiss, wen er zuerst geküsst hat und ohne Telefon leben will.
1 KommentarJohn Z. war ein Betrüger, Drogenhändler, er hat 250 Millionen Dollar vernichtet. Kurz: John Zachary DeLorean war ein amerikanischer Held.
Hinterlasse einen KommentarEs war ein besonderes Schauspiel gestern, als Carlos Tavares, der kleine Portugiese mit den wachen Augen und der schnellen Gestik, die Zukunft von Opel präsentierte.
11 KommentareEin Gespräch mit Hans Herrmann über den Le-Mans-Sieg, verlorene Freunde und überhaupt: Wie es früher war.
Hinterlasse einen KommentarCharisma und Esprit. Eigenschaften, die vielen jungen Rennfahrern fehlen. Nicht aber Alain de Cadenet. Ein Interview.
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