Im Newsletter 06/2023 ärgern wir uns. Und haben wunderbare Stories, die es nicht überall zu lesen gibt. Und dann gibt es noch eine Erklärung.
1 KommentarEs ist nichts anderes als eine Tragödie: #gims und Katar. Das Datum steht jetzt fest, die Gefälligkeiten-Politik ist offensichtlich.
Hinterlasse einen Kommentar«radical» macht nicht mehr mit in der Jury von «The Car of the Year». Die (Hinter-)Gründe für den Rücktritt sind vielfältig.
5 Kommentare«Ukraine-Krieg, Chipkrise, Teilemangel» sieht «auto schweiz» als Gründe für den schlechten Auto-Markt 2022. Wir sehen das etwas anders.
2 KommentareUnser «Auto des Jahres» findet sich in der Top Ten der Fahrzeuge, die wir 2022 erleben durften. Es gibt von 125 bis 1500 PS. Und ja, E.
Hinterlasse einen KommentarDas mit weisse Weihnachten wird wohl nix. Wobei – schauen Sie doch selber. Wir wünschen Ihnen auf jeden Fall schöne Festtage.
Hinterlasse einen KommentarMauro Forghieri war Ferrari-Rennleiter in jenen goldenen Jahren des Rennsports. Ein Interview.
3 KommentareEs wird «The Gran Turismo Collection» versteigert. Schon sehr cool – aber wir machen ein Spiel draus, denn das geht noch besser, oder?
1 KommentarWir versuchen, auch für uns selber, die Übersicht zu bewahren. Und deshalb: Chinesische Hersteller in Europa.
Hinterlasse einen KommentarDer Salon Genf ist tot, die Mondial Paris tut sich aktuell schwer. Schuld daran sind Hersteller wie Mercedes-Benz.
Hinterlasse einen KommentarWir erklären «radical zero». Weil es ja auch zur E-Mobilität und den E-Autos und der Technik noch reichlich Erklärungsbedarf gibt.
2 KommentareJetzt also – radical zero: Polestar 3. Da geht es schon auch um das neue SUV, mehr aber noch um den Unterschied zwischen 400-V- und 800-V-Architektur.
Hinterlasse einen KommentarLotus steht – wieder einmal – vor den grössten Herausforderungen seiner wilden Geschichte. Wir sprechen mit CEO Matt Windle.
Hinterlasse einen KommentarWir empfehlen: www.sportwagentouren.com. Die schönsten Nebenstrecken, die besten Restaurants und Hotels – und das bestens geführt.
2 KommentareVon Ferrari erwarten wir etwas Schönes, etwas, was wir uns als Poster an die Wand hängen möchten. Aber sicher nicht den Purosangue.
5 KommentareDer Genfer Auto-Salon #gims ist tot. An die Zuschauer (Kunden?) denkt dabei niemand. Zuletzt die Auto-Branche.
2 KommentareFerrari verschachert seine «Muletti». Aber was steht hinter dem Verkauf der Ferrari-Prototypen? Wilde Geschichten…
Hinterlasse einen KommentarDer offene Brief an den damaligen Audi-Chef Stadler, ein schönes Stück aus unserer Geschichte. Es soll erhalten bleiben.
3 KommentareWir waren jetzt auch nicht sicher, ob es ein 1.-April-Scherz ist, aber es kommt ein neuer Lancia Delta! Und das schon 2028!
3 KommentareDie Versteigerung von Bonhams in Bonmont war wenig begeisternd, zu viele AMG, zu viele Goldkettchen. Hätten wir das geahnt…
Hinterlasse einen KommentarWir machen das jetzt anders: Die E-Mobilität erhält auf «radical» ihr eigenes Gefäss. radical-zero. Aber auch das wird ganz radical.
4 KommentareAuf ein Neues – auch in diesem Jahr präsentieren wir die Neuheiten nur kurz und knapp, wir beginnen mit dem News-Letter Februar 2021.
Hinterlasse einen KommentarDer News-Letter August 2020 wird wohl nicht sehr reichlich ausfallen, weil: Werksferien. Aber ein paar Neuheiten finden wir immer.
Hinterlasse einen KommentarSelbstverständlich gibt es im Newsletter 33-2020 schöne Geschichten. Aber wir erklären auch den Unterschied zwischen Reichweite und Relevanz.
2 KommentareSelbstverständlich gibt es auch im Juli wieder so manche Neuheit. Aber wir wollen ganz explizit nicht alle zeigen.
1 KommentarIn unserem News-Letter Juni 2020 hilft Lamborghini verzweifelten Müttern. Und man lernt die korrekte Aussprache eines spanischen Reisgerichts.
Hinterlasse einen KommentarEs geht hier um das Sitzen. Auf Auto- und anderen Sitzen. Es ist dies aber auch ein kleines Rätsel sowie ein kleiner Katalog an Fragen.
13 KommentareDie Oldtimergalerie in Toffen führt ihre Versteigerung vom 28.3. trotz allen Schwierigkeiten durch – und geht neue Wege.
Hinterlasse einen KommentarEs wäre ein grossartiger Salon Genf geworden – und doch ist wohl gut, dass die Messe nicht stattgefunden hat: Gedanken zu #gims2020.
3 KommentareCar of the Year 2020 – die Wahl zum «Auto des Jahres» fand trotz Absage des Genfer Salon statt. Und der Gewinner ist:
1 KommentarDer Salon Genf findet trotzdem statt – zumindest virtuell. Hier eine Liste von #gims2020 – die Streams. Car of the Year geht einen Extra-Weg…
Hinterlasse einen Kommentar«radical» war am Salon Genf am Tag der Absage. Deshalb: #gims2020 – Impressionen. Man achte bitte auf die Details.
3 KommentareEin Überblick über die Neuheiten Genf 2020. Auch wenn sie teilweise gar nicht auf dem Salon zu sehen sein werden.
Hinterlasse einen KommentarAllein schon die Liste der Marken, die auf dem Salon Genf 2020 fehlen werden, ist beängstigend. Doch da gibt es noch mehr Probleme bei #gims.
7 KommentareDie Erklärung, wie «Car of the Year 2020» funktioniert, wer dabei ist – und einige Erkenntnisse aus dem letzten Vergleichsfahrten.
2 KommentareEs ist ein schönes Buch zum einem der schönsten Fahrzeuge der 60er Jahre: 312 P. Und ein paar schöne Erinnerungen haben wir auch noch.
Hinterlasse einen KommentarIn unserem Rück- und Ausblick: Auktionen versuchen wir zu ergründen, warum der Markt derzeit so wenig interessante Fahrzeuge zu bieten hat.
Hinterlasse einen KommentarDer Autor Werner Jessner erklärt gleich selbst, warum es das Buch «Dakar» geben musste. Und wir sind sowieso sowie gern seiner Meinung.
Hinterlasse einen KommentarEin kurzer, nicht komplett repräsentativer Rundgang über die Los Angeles Motor Show 2019. Bei der uns zwei Dinge besonders gut gefallen haben.
Hinterlasse einen KommentarPeugeot geht die CO2-Problematik in der Schweiz über Selbstbeschränkung an: Die stärksten Modelle werden aus dem Programm gestrichen.
1 KommentarMesse-Berichterstattung einmal etwas anders: Wir berichten quasi live von der IAA 2019. Und haben noch keine Ahnung, was daraus wird.
Hinterlasse einen KommentarWas genau macht einen «Gran Turismo» aus? Und welches sind denn die schönsten GT? Wir möchten das gerne diskutieren.
Hinterlasse einen KommentarWir empfehlen ein Buch, das gar nicht von Automobilen handelt. Aber «Alles Gute» von Christian Seiler ist einfach nur wunderbar.
Hinterlasse einen KommentarMarkus «Chali» Chalilow versucht seine Liebe zum Porsche 911 zu erklären, wie alles anfing – und was er mit Walter Röhrl erlebte…
Hinterlasse einen KommentarEin feines Bilderbuch mit Erklärungen zum Concours d’Elégance Suisse in Coppet. Inklusive deutlicher Worte zu…
Hinterlasse einen KommentarEs dürfte für viele überraschend gekommen sein, Insider sahen die Personalrochade jedoch schon seit eingier Zeit kommen. Jozef Kabaň hat seit dem 1. April 2019 nun den Head of Design bei Rolls-Royce in Goodwood inne.
Hinterlasse einen KommentarEin Büchlein mit dem Titel «DNA Lamborghini» für satte 9900 Euro? Da machen wir uns dann schon ein paar Gedanken…
Hinterlasse einen KommentarWir haben ja noch gar nicht verkündet, wer zum «Car of the Year 2019» gewählt wurde. Sieger war in diesem Jahr: die Demokratie.
6 KommentareFabi findet doch noch seinen Weg, trifft einen Bärentöter, sieht seinen Liebling und kommt schliesslich zum wahren Höhepunkt von #gims2019.
Hinterlasse einen KommentarFabi spaziert weiter über #gims2019 – und bleibt bei der Zukunft des Volkswagen-Konzerns hängen. Er weiss danach irgendwie auch nicht recht weiter…
5 KommentareFabi spaziert über #gims2019. Im ersten Teil wundert er sich über die Ideenlosigkeit – und darüber, dass (fast) nichts wirklich bewegend ist.
1 KommentarSelbstverständlich gibt es eine Auflistung der Neuheiten Genf 2019. So ganz nach unserem Gutdünken – auch deshalb, weil uns die Übersicht fehlt…
Hinterlasse einen KommentarWas wir gestern angefangen hatten, führen wir heute weiter. Mit einer Ausführung darüber, wie sich Energie speichern lässt. Vorsprung durch Wissen.
4 KommentareDie Extra-Touren (4) führen uns ins Bündnerland, zu einem ehemaligen «Mister Schweiz» und zu einem wunderbaren Gasthaus am Brunnen.
Hinterlasse einen KommentarPut the battery in a (tangible) context In the first part we have looked at the development of battery technology. In this part, we examine…
6 KommentareEs sei der Ist-Zustand der automobilen Antriebstechnik beschrieben. Und die nähere Zukunft. Darüber wollen wir diskutieren.
2 Kommentare«radical» geht mit einem Renault Koleos auf Extra-Touren (1). Wir beginnen im Tessin, am Ende der Welt, in der Osteria Bordei.
2 KommentareGerne präsentieren wir die Gewinner des Concours d’Excellence Luzern 2018 – mit einigen Überraschungen…
Hinterlasse einen KommentarEs ist eine Grundsatz-Frage, ob Messen heute noch zeitgemäss sind, eine Frage, die sich auch die Grand Basel stellen muss.
Hinterlasse einen KommentarDas Buch der Woche (2) beschreibt den Keil aus Arese, also die die Alfetta als Coupé. Und das ist eine gute Sache.
Hinterlasse einen KommentarAm 20. Todestag von Enzo Ferrari kommt das ultimative Werk aus dem Taschen-Verlag, also: Ferrari – das Buch.
Hinterlasse einen KommentarKürzlich, im Design-Studio oder: Aus Spass wurde Ernst. Und Ernst kann jetzt fahren.
Hinterlasse einen KommentarEs kam, wie es kommen musste. Die Autonomie hat ihr erstes Opfer gefordert. Ein tragischer Zwischenfall. Vor allem aber auch der Zeitpunkt, an dem Wunsch von Wirklichkeit unterschieden werden muss.
6 KommentareDer Überblick über alle Fahrzeuge von «Le Retour du Futur», alle Bilder, alle Geschichten.
Hinterlasse einen KommentarIm dritten Teil unseres Blicks auf Genf dreht sich alles um das Unerreichbare.
Hinterlasse einen KommentarAuch Fabian Mechtel spaziert über den aktuellen Auto-Salon – und deshalb: Genf 2018 – zweitens.
Hinterlasse einen KommentarLeichter ist besser – ein Blick auf die Composite-Kompositionen bei McLaren, Lamborghini und Pagani.
Hinterlasse einen KommentarSie war einfach nur grossartig, die Soletta. Aber niemand merkte es…
Hinterlasse einen KommentarEndlich mal wieder: Markus «Chali» Chalilow besucht den Genfer Automobil-Salon. Was er so sah…
1 KommentarEiner der Stars bei «Le Retour du Futur»: der Lancia Sibilo von 1978. Ein echter Gandini, in jeder Hinsicht.
Hinterlasse einen KommentarDie beste Show am Genfer Salon: Die Ausstellung «Le Retour du Futur». Von und mit «radical»…
Hinterlasse einen KommentarAlle Jahre wieder: eine Aufstellung der Neuheiten des Salon Genf.
Hinterlasse einen KommentarProjekte, wir haben grosse Projekte, und zwar: Bücher. Nicht irgendwelche, sondern: «the living books».
Hinterlasse einen KommentarWir schreiben eine große Geschichte. Über Mobilität. Verbrenner, elektrisch, gemischt, Gas, auch Wasserstoff. Und beginnen mit dem Renault Zoe.
Hinterlasse einen KommentarDie 7 Kandidaten, die «Car of the Year 2018» werden können. Darüber lässt sich diskutieren…
3 KommentareJüngst hat Mercedes zwar noch nicht die komplette A-Klasse gezeigt, immerhin doch ihren Innenraum. Normal würde uns das eher weniger interessieren, aber irgendwie haben die Bilder doch fasziniert.
Hinterlasse einen KommentarWeil wir so viel Vertrauen in Opel haben, fahren wir jetzt: Rennen. Die 24 Stunden von Nyirad.
Hinterlasse einen KommentarEs war ein besonderes Schauspiel gestern, als Carlos Tavares, der kleine Portugiese mit den wachen Augen und der schnellen Gestik, die Zukunft von Opel präsentierte.
11 KommentareEtwas vom Besten, was es in Sachen Print derzeit gibt: 000, Triple Zero, ein Magazin nur mit Porsche.
Hinterlasse einen KommentarMal was anderes: Keine Buchbesprechung, sondern die Vorankündigung auf das neue Meisterwerk von TAG Motorbooks.
Hinterlasse einen KommentarEin Gespräch mit Schuh-Designer Rem D Koolhaas über sein «Lo Res Car» – und auch ein bisschen über seine Zukunft…
Hinterlasse einen KommentarEin paar Worte zu den Neuheiten im September, zur IAA und zu anderen wichtigen Meldungen.
Hinterlasse einen KommentarManchmal abends, da finden wir «wahre» Geschichten. Und dann fragen wir uns manchmal schon…
1 KommentarNeuheiten im Juni, etwa von McLaren, Porsche, Hyundai, Citroën, Renault. Und nein, der Polo nicht.
4 KommentarePebble Beach 2017 nähert sich – wir zeigen (fortlaufend) einige der Höhepunkte der grossen Auktionen.
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