Der modellgepflegte Opel Insignia GSI hat 30 PS verloren. Und doch gewonnen. Und wird so fast ein bisschen zum Vielfahrer-Traum.
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Haben Sie den Begriff „hidden champion“ schon einmal gehört? Er beschreibt etwas, das mit „heimlicher Gewinner“ nur schlecht übersetzt ist.
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Der Elektromobilität gehört die Zukunft. Oder doch nicht?
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Der neue Opel Mokka ist ein Designerstück. Bringt er die Marke zurück auf die Überholspur, oder gibt es Probleme?
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Er ist auffällig unauffällig. Dabei darf man von der schwarzen Haube und den 300PS eigentlich einiges erwarten.
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Die Fusion FCA/PSA ist eine Hochzeit im Himmel. All diese neuen Modelle, Synergien – grossartig. Warum sind die nicht früher darauf gekommen?
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Wir stellen uns gerade vor, wie dann der Opel e-Rallye Cup ablaufen wird. Da geht es auch um vegane Restaurants und Diesel-Generatoren…
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Der 45PS-Renner hat uns – mal wieder – vor allem eines gelernt: Es geht um das Erlebte. Und um nichts anderes.
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Erst am dritten Tag, kurz vor dem offiziellen Ende des Programms, haben wir es verstanden. Diese große große Liebe. Diese absolute Faszination. Diese bedingungslose Treue.
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Es kommt, endlich, ein neuer Opel Corsa. Und er kommt dann auch gleich rein elektrisch. Das alles tönt richtig gut.
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Früher war es das Zeichen der Macht. Nur die Stärksten durften sie haben. Die schwarze Motorhaube. Als es noch Ascona, Kadett und Manta gab. Als Sportmodelle noch GT/E hießen.
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Man braucht ja nicht immer alles aufs Geld zu reduzieren – man kann mit Nutzfahrzeugen nämlich auch Spass haben.
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