Der Bugatti Type 57 Stelvio Cabriolet war ein Erfolgstyp für die Molsheimer. Zwar wurde dieses Stück bei Gangloff gebaut, der Entwurf stammte aber von Jean Bugatti.
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Keine Ahnung, wohin uns das vielleicht führen wird, aber wir versuchen: Sbarro – ein Überblick. Eine Hommage an den grossen Meister des automobilen Wahnsinns.
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Die Ferrari 225 S Spyder Vignale gehören zu den schönsten Klassikern. Wir zeigen auf, die kompliziert ihre Geschichte sein kann.
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Pietro Frua war einer der letzten Romantiker unter den Designern. Seinem Entwurf für einen BMW 2800 GTS half das nicht weiter.
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Dieser Ferrari 330 GT 2+2 Shooting Brake war 1967 wohl das letzte Fahrzeug aus Maranello, das von Vignale eingekleidet wurde.
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Die Supersonic von Ghia gehören sicher zu den schönsten Fahrzeugen der 50er Jahre. Und manch einer hat eine aussergewöhnliche Geschichte.
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Zur Einstimmung auf unsere Serie zu den 250er-Ferrari geben wir Euch den 250 Europa. Gleich doppelt.
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Wahrscheinlich war der Aston Martin DB7 V12 Zagato der perfekte Ausdruck für die Nuller-Jahre. Und ja, richtige grobe Grill gab es schon damals.
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Es musste ja so sein: Das Zagato-Coupé wurde eröffnet, es kam der Aston Martin V8 Volante Zagato. Der war nicht nur schwerer, sondern auch schwächer.
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Es gab nur ein einziges Exemplar des Aston Martin Virage Shooting Brake von Zagato, damals, 2014. Böse Zungen meinen: zum Glück.
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Das kommt gut mit dem Pininfarina Battista, der kommt 2020 auf die Strasse. Und danach wird noch mehr kommen…
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Die Mercer-Cobra von 1964 ist ein Einzelstück geblieben. Aber sie erzählt wunderbare Geschichten aus der Automobil-Geschichte.
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