Die Ferrari 225 S Spyder Vignale gehören zu den schönsten Klassikern. Wir zeigen auf, die kompliziert ihre Geschichte sein kann.
Schreib einen KommentarPietro Frua war einer der letzten Romantiker unter den Designern. Seinem Entwurf für einen BMW 2800 GTS half das nicht weiter.
Schreib einen KommentarDieser Ferrari 330 GT 2+2 Shooting Brake war 1967 wohl das letzte Fahrzeug aus Maranello, das von Vignale eingekleidet wurde.
3 KommentareDie Supersonic von Ghia gehören sicher zu den schönsten Fahrzeugen der 50er Jahre. Und manch einer hat eine aussergewöhnliche Geschichte.
Schreib einen KommentarZur Einstimmung auf unsere Serie zu den 250er-Ferrari geben wir Euch den 250 Europa. Gleich doppelt.
2 KommentareWahrscheinlich war der Aston Martin DB7 V12 Zagato der perfekte Ausdruck für die Nuller-Jahre. Und ja, richtige grobe Grill gab es schon damals.
Schreib einen KommentarEs musste ja so sein: Das Zagato-Coupé wurde eröffnet, es kam der Aston Martin V8 Volante Zagato. Der war nicht nur schwerer, sondern auch schwächer.
Schreib einen KommentarEs gab nur ein einziges Exemplar des Aston Martin Virage Shooting Brake von Zagato, damals, 2014. Böse Zungen meinen: zum Glück.
1 KommentarDas kommt gut mit dem Pininfarina Battista, der kommt 2020 auf die Strasse. Und danach wird noch mehr kommen…
Schreib einen KommentarDie Mercer-Cobra von 1964 ist ein Einzelstück geblieben. Aber sie erzählt wunderbare Geschichten aus der Automobil-Geschichte.
Schreib einen KommentarDie Geschichte des Aston Martin Jet 2+2 ist vielleicht nicht ganz so grossartig, wie sie gerne dargestellt wird…
Schreib einen KommentarWie es eigentlich sein müsste, schlicht, schön, schnell, kein Schischi: der Ferrari 225 Sport Spider Vignale aus dem Jahre 1952.
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