Ein Höhepunkt
Schon öfter haben wir es geschrieben: So ein 426er-Hemi gehört unbedingt in die «hall of fame» des Motorenbaus (wer es detaillierter haben will: hier). Weil die grossartige Maschine aber schon einen ziemlich heftigen Aufpreis kostete, wurde sie relativ selten bestellt – 1969 machten nur gerade 99 Käuferin eines Plymouth GTX das entsprechende Kreuzchen, das sich mit satten 604 Dollar zu Buche schlug. Der Soldat, der sich den GTX leistete, den wir hier zeigen, ging aber sowieso «all in»: manuelles 4-Gang-Getriebe, kurze Pak-Dana-60-Hinterachse samt Sure-Grip-Differential, Air Grabber, grösserer Kühler. Auch innen durfte es alles sein, was es für Geld zu kaufen gab: Einzelsitze, Music-Master-Radio, Scheibenwischer mit verschiedenen Geschwindigkeitsstufen. Dazu kam die aufpreispflichtige Farbe Ivy Green Metallic (Code F8), etwas Chrom, Vinyl-Dach und anscheinend auch noch ein weisser Streifen.
Das Fahrzeug wurde am 14. November 1968 fertiggestellt – und nach Beendigung seines Dienstes in Vietnam fuhr der neue Besitzer gleich mal zu einem Drag Race. Dort plättete der GTX die Konkurrenz über die Viertelmeile in 11,01 Sekunden. Der Soldat schien zufrieden, fuhr noch ein paar weitere Sprints und überhaupt nur bei schönem Wetter – und stellte den Plymouth dann mit 9675 Meilen auf dem Tacho bis Mitte der 90er Jahre in eine klimatisierte Garage. Der nächste Besitzer liess den GTX dann restaurieren, man kann davon ausgehen, dass die Mechanik noch weitgehend original ist. RM Sotheby’s versteigerte diesen feinen Hemi Anfang Juni 2025 für 220’000 Dollar.
Mehr seltene US-Cars gibt es unter «Numbers». Viel, viel mehr im Archiv.
Herrlich, Pak Dana, Sure Grip, Air Grabber, Ice Crusher usw..
Die Amis haben es einfach drauf mit den Bezeichnungen.
Was bei Kawasaki einfach LED-Scheinwerfer heisst, ist bei Harley der Daymaker.
Der GTX geht schon Richtung Luxury Sport Coupe. Der Roadrunner wäre das richtige Muscle Car.
Der GTX hat bei der Restauration wohl sein Vinyldach verloren. Gefällt mir persönlich sogar besser aber bei dem Grad der Restauration versteh ich das nicht.