Er war schon ziemlich cool, damals, der Peugeot 405 T16, mit Allrad, 220 PS. Und man sah von aussen gar nicht, wie schnell er war.
Hinterlasse einen KommentarKann das was, all diese Technologie? Oh ja, das kann extrem gut – Test Honda NSX.
Hinterlasse einen KommentarIm Fahrbericht BMW M135i geht es ganz oft um Souveränität. Und wie die Bayern aus dem einstigen Hooligan M140i einen Musterschüler gemacht haben.
Hinterlasse einen KommentarIm Fahrbericht Dodge Durango SRT geht es um Anhängelast, Hubraum – und vor allem um eine positive Überraschung.
3 KommentareFrüher war es das Zeichen der Macht. Nur die Stärksten durften sie haben. Die schwarze Motorhaube. Als es noch Ascona, Kadett und Manta gab. Als Sportmodelle noch GT/E hießen.
Hinterlasse einen KommentarSchön war er nicht, der Citroën BX 4TC. Dafür hatte er auch keinen Erfolg, aber so wirklich gar keinen. Dafür kann man ihn lieben.
Hinterlasse einen KommentarEr war sicher einer der eigenartigsten Versuche, die Rallye-Monster der Gruppe B aufzumischen: Citroën Visa 1000 Pistes.
Hinterlasse einen KommentarIm Fahrbericht Jeep Renegade Trailhawk geht es um wilde Abenteuer. Oder auch nicht.
1 KommentarNa, sagen wir mal: Unentschieden. Viel flotter als der 911 Carrera 4S ist der GTS nicht. Aber viel teurer…
Hinterlasse einen KommentarIm Fahrbericht Alfa Stelvio QV müssen wir uns – leider – vor den dynamischen Qualitäten des SUV verneigen.
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