Schön war er nicht, der Citroën BX 4TC. Dafür hatte er auch keinen Erfolg, aber so wirklich gar keinen. Dafür kann man ihn lieben.
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Er war schon ziemlich cool, damals, der Peugeot 405 T16, mit Allrad, 220 PS. Und man sah von aussen gar nicht, wie schnell er war.
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Im Test Subaru Forester e-Boxer geht es auch um nicht auf den ersten Blick offensichtliche Stärken. Und eine sehr milde Hybridisierung.
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Kann das was, all diese Technologie? Oh ja, das kann extrem gut – Test Honda NSX.
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Im Fahrbericht BMW M135i geht es ganz oft um Souveränität. Und wie die Bayern aus dem einstigen Hooligan M140i einen Musterschüler gemacht haben.
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Im Fahrbericht Dodge Durango SRT geht es um Anhängelast, Hubraum – und vor allem um eine positive Überraschung.
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Früher war es das Zeichen der Macht. Nur die Stärksten durften sie haben. Die schwarze Motorhaube. Als es noch Ascona, Kadett und Manta gab. Als Sportmodelle noch GT/E hießen.
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Er war sicher einer der eigenartigsten Versuche, die Rallye-Monster der Gruppe B aufzumischen: Citroën Visa 1000 Pistes.
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Im Fahrbericht Jeep Renegade Trailhawk geht es um wilde Abenteuer. Oder auch nicht.
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Na, sagen wir mal: Unentschieden. Viel flotter als der 911 Carrera 4S ist der GTS nicht. Aber viel teurer…
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Im Fahrbericht Alfa Stelvio QV müssen wir uns – leider – vor den dynamischen Qualitäten des SUV verneigen.
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Im Fahrbericht Subaru Impreza erkunden wir das Echte, das Wahre, den 4×4 und auch die neue Plattform.
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