Es geht wieder einmal um Zusammenhänge: Ohne den Lola Mk 6 GT hätte es den Ford GT40 wohl nicht gegeben.
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Die Geschichte von Packard ist kompliziert. Wir wagen den Versuch anhand von einigen feinen Stücken.
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Der Ferrari 250 GTO – #3729GT war tatsächlich weiss wie eine Friedenstaube. Wohl deshalb wollte er auch keine Rennen gewinnen.
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Mit Toyota Land Cruiser (3) folgt der dritte Teil der Land-Cruiser-Story, es geht hier um die J4 (1960-1986/2001).
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Es ist wohl offensichtlich, dass mit Toyota Land Cruiser (1) wieder einmal etwas Grösseres beginnt.
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Wir versuchen einen Überblick über die einzelnen Modelle von Aston Martin. Einfach wird das auf keinen Fall. Aber: hübsch.
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Zum wunderbaren Maserati A6GCS – 2078 gibt es (mindestens) zwei unterschiedliche Geschichten. Wir versuchen das zu erklären.
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Schön langsam erzählen wir die Geschichte der Ford Mustang. Jahr für Jahr, mit vielen Bildern. Und auch mit zeitgenössischer Werbung.
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Es waren wilde Zeiten, damals, Mitte der 50er Jahre. Und deshalb entstanden auch ganz schräge Fahrzeuge wie dieser Ford Custom.
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Heute sie ist sie etwas in Vergessenheit geraten, doch die Citroën Ami 6 war tatsächlich einmal das meistverkaufte Auto in Frankreich.
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Bei wohl keiner Marke ist die Geschichte komplizierter als bei Abarth. Wir versuchen trotzdem: Abarth – die Story.
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Der Chevrolet El Camino kam zu spät, war quasi unfahrbar – und ist trotzdem Kult. Oder gerade deswegen?
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Eigentlich wollten etwas über 60 Jahre Fiat Nuova 500 schreiben. Aber dann kamen wieder diese Fragen…
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Der Newsletter 43-2016 berichtet von E-Autos, amerikanischen Woodies, Fahrspass auf zwei Rädern, etc.
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