Die Schwäche der Hersteller
Kürzlich wurde auf Bring A Trailer eine Corvette C3 L88 aus dem Jahr 1969 angeboten. L88, die radical-Leserschaft weiss das, ist so etwas wie der heilige Gral bei den Vetten, 7-Liter-Maschine mit Alu-Zylinderköpfen, scharfer Nockenwelle, 12,0:1-Verdichtung, Vierfach-Holley-Vergaser, offiziell 430 PS, in Wirklichkeit deutlich mehr. 216 Exemplare wurden zwischen 1967 (noch als C2) und 1969 verkauft, sie kosten längst deutlich siebenstellig, der Rekord liegt bei 3,85 Millionen Dollar.
Die Erwartungen waren also hoch auf BAT, schönes Fahrzeug. Doch schon bald kamen in den Kommentaren (die zu lesen sich nicht nur auf radical, sondern auch bei Bring A Trailer unbedingt lohnt) erste Gerüchte auf, von einem «Clone» war zu lesen. Der Anbieter verteidigte sich, konnte gute Argumente aufführen, «Bloomington Gold» etwa (die älteste Corvette-Show in den USA, die dortigen Juroren gelten als sehr kompetent, Gold gilt als Ritterschlag), dass das Fahrzeug aus der Sammlung des legendären Otis Chandler stammte. Doch die Zweifel wurden immer lauter – und dann grätschte ein wahrer Kenner von hinten rein, beschrieb die wahre Geschichte des Fahrzeug ganz kurz und furztrocken. Es gab noch ein kurzes Zucken des Verkäufers, BAT setzte sich mit der «Autorität» in Verbindung – und kurz darauf wurde das Fahrzeug von der Auktion zurückgezogen.
Es passiert dies auf Bring A Trailer öfter. BAT ist den USA riesig und sehr erfolgreich, das hat aber auch zur Folge, dass sich dort sehr viel Wissen sammelt – und wenn halt ein L88 kein L88 ist oder ein angeblicher 911 Carrera RS 2.7 mehr so ein 911 E oder ein 300 SL aus der «Behandlung» bei Kienle stammt, dann dauert es nicht lange, bis die entscheidenden Fragen gestellt werden. Und dann meist auch die richtigen Antworten darauf folgen. Dass Bring A Trailer die Kommentare zwar moderiert, aber doch sehr offen hält, darf als vorbildlich bezeichnet werden – und macht diese Verkaufsplattform auch so beliebt. Denn am Schwarmwissen kommt heute niemand mehr vorbei. Es wäre dies für andere Auktionshäuser auch eine gute Möglichkeit für mehr Transparenz.
Bei dieser Diskussion um besagten «Clone» kochte ein weiteres Thema wieder hoch: die Rolle der Hersteller in diesem Spiel. Selbstverständlich verfügt Chevrolet über alle Informationen zu allen je gebauten L88, vor allem über die «build sheets». Doch die sind nicht zugänglich, sie müssen von engagierten Privatpersonen oder Clubs in mühsamer Dedektivarbeit einzeln zusammengetragen und ausgewertet werden. Nun interessiert das bei einem 87er Malibu (oder einem müden 911 E oder einem 190 SL) eigentlich niemanden, doch bei den 216 L88 (oder einem Carrera RS 2.7 oder einem 300 SL) besteht da schon ein gewisses öffentliches Interesse, da geht es auch um viel Geld. Es ist nicht bloss schade, sondern absolut unverständlich, warum sich die Hersteller da nicht mehr, professioneller engagieren.
Mehr spannende Stories zu «echten» Klassikern haben wir im Archiv.
Nach dem Motto Information ist Macht, gibt es leider Hersteller, die der Meinung sind, dass man diese Information nicht öffentlich teilt. Getarnt wird das mit dem Argument: „Wenn wir die Informationen öffentlich preisgeben, wird es leicht ein Fake-Auto zu bauen. Wir unterstützen keine kriminellen Absichten.“ Der Punkt ist jedoch, dass die kriminellen Personen in der Regel schon einen besseren Wissensstand haben und somit dem ehrlichen Kunden voraus sind. Dem ehrlichen Kunden bleibt nur, sich an den Hersteller zu wenden. Der jedoch gibt nur Informationen heraus, wenn der Kunde sich ausweisen kann, dass er dieses Fahrzeug bereits besitzt. Da beißt sich die Katze in den Schwanz.
Sehr interessanter Artikel.
Auch bei der „echten“ Cobra CSX 3300 von der Versteigerung an der Swiss Classic World in Luzern LOT 47 fanden diverse Diskussionen über die Echtheit statt, wurden aber bis jetzt nicht konkret beantwortet.
Wäre vielleicht auch eine Diskussion wert, gerade bei Shelby Cobra’s wo alle Daten bis zur Erstlieferung hinterlegt sind.
Vielen Dank für die tollen Beiträge und herzliche Grüsse
Walter Kreuchi
Die «Diskussion» um CSX3300 habe ich auch mitgekriegt. Aber da liegt das Problem wohl etwas anders, da haben zwei Fahrzeuge die gleiche Chassis-Nummer. Es ist ja nun aber nicht so, dass man dann wie der Ochs am Berg steht, es gibt längst Möglichkeiten, die «Echtheit» eines Fahrzeugs sehr genau zu bestimmen, magnetooptische Resonanzuntersuchung, Röntgen, Ultraschall, Spektralanalyse von Stählen, etc.. Klar, das ist alles mit (zeitlichem, pekuniärem) Aufwand verbunden, aber wenn es um einen guten Batzen Geld geht, dann sollte man sich das leisten (können/wollen).
Die Tatsache, dass keine Bemühungen gemacht wurden, die Echtheit dieses Chassis CSX 3300 zu verifizieren, ist ein starkes Indiz, nebst anderen, dass es sich nicht um das Original handelt. Eine magnetooptische Resonanzuntersuchung kostet maximal einen kleinen 5 stelligen EUR Betrag, sehr wenig im Vergleich zu den ausgewiesenen 580k CHF Restaurierungs Kosten.
Ahh, Bring a trailer! Für mich definitiv eine Referenz in Sachen Automobil Websites, obwohl sich die Seite durch die Kommerzialisierung sehr verändert hat.
Geblieben ist wie der Artikel hervorhebt das Wissen der Communitiy. Da gab es z.B. in den Anfangszeiten einen Lancia Experten, der gefühlt zu jedem je gebauten Lancia die Story hatte. Wunderbar!
Frage an alle BaT addicts: findet ihr die „withdrawn by BaT“ Auktionen von den Kommentaren her nicht auch die Spannendsten?
Was für ein Markt …….
Zufällig stolperte ich gestern über ein Foto eines Autos der Website des Autosalon Singen. Immer schön anzusehen, viele schöne Fotos jedes Autos.
Es ließen sich jedoch keine weiteren Fahrzeuge abrufen und ich googelte.
Dabei, es war an mir vorbeigegangen, dass der Autosalon Singen letztes Jahr dicht gemacht hat, weil man Ferrari Spekulationen aufgesessen ist.
Aufgrund unserer wunderbaren Gesellschaftsrechte ist nicht zu befürchten, dass der Inhaber nun in einem Appartement in der Platte wohnen muss, mit zwei Hosen und drei Hemden und auch die letzte Audemars Piguet abgeben musste ……
Das Gute ist, wie ein schlauer Mann mir mal sagte „das Geld ist nie weg, es hat nur jemand anderes.“
Traurig an diesen Machenschaften ist, dass viele Mitarbeiter ihren sicher geglaubten Arbeitsplatz verloren haben und eher diese ihr Häuschen nicht mehr finanzieren können und die wahren Einschnitte erfahren.
Es wird gelogen und betrogen, seit es die Menschheit gibt!
Und es wird noch mehr gelogen und betrogen, wenn das darum
geht etwas, ein Objekt, zur seltenen Seltenheit zu erklären.
Dazu gibt es dann noch derzeit eine Unzahl an Arschgeigen, zb beim
Thema KUnst, und Künstler, was den nun Kunst sei und nicht und dass
diese KUnst allsammt eh nichts wert ist.
Solche genetisch verpeilten Abbilder eines Menschen sollten sofort ellimiert
werden.
Aber dank y-tube und all den assozialen netzen und die unendliche verkackte
Verstrickung, werden wir das nicht mher beheben.
Man beachte den eitirigen Scheissesack Musk, der nur lügt und betrügt, wei der
mit seine Fakefirmen nun eng umschlungen mit der anderen eitrigen Pestrutsche
Googel zusammen geht.
Und so weiter.
Das Geld war nie da!
Hat ein anderer, noch schlauerer Mann gesagt. ( mein Grossvater)
Odere wenn du zb bei uns in Östrerreich guckst.
eine geweisser Rennnnnnnnnnnnnne.. ja der, der mit dem Namen, eines
Kakaogetränks unser er Jugend..
Den habe ich indirket ( abgewimmelt) bei einem dieser Events.. ja die.. also
wo man es sich net aussuchen kann, das 60% verlogene Gangster herum krebsen.
Jedenfalls roch man schon von weiten, das das eine 123 MILLIARDEN TEURES LOCH
wird.
Derzeit mühlen die Justizmühlen langsam. Kann man ja net alles so fort mit teilen.
Wer wird den haften?
Richtig. Wir. Das Volk. Die Völker. wir Deppen die Steuer zahlen und das gewissenhaft tun.
Und wenn du rein gewachsen bist in das alles, kennst jeden deiner 2789 Mitarbeiter.
Ohne die geht null.
Gerade wo Chinesen bohren, die USA nur heisse Luft produziert und andere net einmal wissen, wo sie gerade stehen..
Die Corvette.. Wir haben die NUmmer 113.
genau.
Die steht seit gefühlt 45 Jahren in der Garrage. ( in der schönen Schweiz)
Muss ich glatt mal gucken, ob die eh wohl echt ist.
Des wird noch lustig.
zb gefälsche Picassos bis.. von Lidar 3d scans zu Robottern die die malen.
INkl die Farben die 120 jahre und älter sind 100% nach gefälscht.
UND jetzt schalten wir zu TSCHADSCH GbT oder wie diese komasthöse
Pappnase genannt wird.. ( derzeit werden pro Sekunde 19 Millarden Euro
für KI in den usa verballert.. des hat doch was?)
Olo ( der text wird wie immer in 3 sec ins handy gekloft– fehLer sind erwünscht
was dann eine Ecxhtheitszertifikat meiner Selbst ist..past)