Wieder einmal in der Loh Collection, diesmal: Rallye-Legenden. Da haben wir auch ein paar Stories.
7 KommentareKategorie: Rennsport
Der Ferrari 250 TR59/60 mit der Chassis-Nummer #0774TR gewann 1960 die 24 Stunden von Le Mans. Und war wohl nicht ganz günstig.
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Der 907 ist ein in der Geschichte von Porsche ganz wichtiges Fahrzeug, obwohl er gern vergessen geht. Das braucht eine Erklärung.
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So extrem gut die Ferrari-Geschichte auch dokumentiert scheint, es gibt doch: Rätsel. Eines davon ist der 860 Monza.
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Die kleinen Teams sind so etwas wie das Salz in der Suppe der Formel 1. Irgendwo müssen wir ja anfangen.
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Wir propagieren es schon lange: Kauft Rennwagen! Zum Beispiel diesen BMW 635 CSi, Gruppe A, mit einem beeindruckenden Palmares.
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Nach den Porsche 904, 906 und 908 kann es nur eine logische Folge geben: Porsche 910. Aber es war halt nicht so.
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Es musste immer weitergehen – der Porsche 908 war deshalb ab 1968 die ganz logische Folge der Porsche 906 und 907.
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Ganz ruhig arbeiten wir uns ein in die Geschichte der Formel 1. Alles andere als ruhig war es allerdings bei Brabham.
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