«Fiat-Abarth 750 GT Zagato – Sammlung» ist selbstverständlich genau das, als was es angeschrieben ist.
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In der Story und dem Bilderbuch «Bugatti Type 57 – die Aufbauten» geht es um genau das, was da steht: Bugatti Type 57 – die Aufbauten.
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Ob er nun einfach nur speziell ist oder wirklich aussergewöhnlich, auf jeden Fall war er der Letzte seiner Art: Bugatti Type 101.
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Die Alfa Romeo Giulia – einst war sie das Beste auf dem Markt. Das weckt dann halt Erwartungen.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #5080 war ursprünglich himmelblau. Und dann irgendwann weiss. Und jetzt wieder in der richtigen Farbe.
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Noch mehr Zwei-Motorige: Wie OMG die A-Klasse gleich doppelt aufbretzelte. Das Mehrgewicht dürfte den Mercedes A38 OMG auch vom Purzeln abgehalten haben.
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Der Bugatti Type 57 Stelvio Cabriolet war ein Erfolgstyp für die Molsheimer. Zwar wurde dieses Stück bei Gangloff gebaut, der Entwurf stammte aber von Jean Bugatti.
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Australien ist weit weg. Doch man kann «down under» spannende Entdeckungen machen, Fahrzeuge kennenlernen, die wir in Europa nie hatten.
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Es ist noch nicht fertig mit den zweimotorigen Fahrzeugen: Auch Wartburg versuchte sich mit einem Modell. (Und ein bisschen Gruppe B war da auch.)
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600192 wissen.
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So ein klein bisschen einen an der Waffel muss man schon haben, wenn man mit einem Mini-Van Rennen fährt. Aber es geht: Peugeot 806 Procar.
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Dieser Bugatti Type 57 SC Corsica – #57512 hat eine ziemlich wilde Geschichte hinter sich. Aber er hat sie auch verdient.
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