Bei den WRX STI von Subaru ist es ja leider nicht mehr wie früher. Der S209 war 2019 noch ein letzter Höhepunkt.
1 KommentarKategorie: Subaru
Es gab einige wunderbar schräge Sonder-Modelle des Subaru Impreza STi. Der «Cosi» von 2010 ist sicher das gröbste.
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Selbstverständlich gehören die Subaru Impreza ganz nach vorne unter den Kult-Autos aus Japan. Hier: der P1.
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Ein Subaru für über 200’000 Dollar? Ja, da gab es ein paar Sondermodelle, die erreichen unterdessen diese Preise, etwa der 22B.
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Das mag jetzt vielleicht ein bisschen zu sehr ins Detail gehen, aber wir entwickeln bei diesen WRX STI einen gewissen Ehrgeiz.
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Wir lernen auch immer dazu, deshalb mussten wir die Geschichte zu den ersten Subaru Impreza WRX STI überarbeiten.
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Wir sind für radical zero beide gefahren, den Subaru Solterra und den Toyota bZ4X. Die Unterschiede sind gering, aber das Konzept stimmt.
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Die Subaru BRZ/Toyota GR86 bleiben sehr unterhaltsame, ihren fairen Preis werte Sportwagen. Und lassen sich gar nicht so gut vergleichen.
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Im Test Subaru Forester e-Boxer geht es auch um nicht auf den ersten Blick offensichtliche Stärken. Und eine sehr milde Hybridisierung.
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Mit einer hübschen Ausstellung in Safenwil werden die erfolgreichen ersten 40 Jahre Subaru in der Schweiz geehrt.
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Im Fahrbericht Subaru Impreza erkunden wir das Echte, das Wahre, den 4×4 und auch die neue Plattform.
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Es treffen sich zwei Legenden: Markus Chalilow schreibt den Test Subaru WRX STI. Also: lesen!
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Bei der Vorstellung Subaru XV geht es auch um Details. Und unbedingt auch um die Vernunft.
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Wir machten wieder einmal einen Test Subaru BRZ. Ausführlich. Und hatten wieder viel Freude daran.
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Sie waren immer ein bisschen anders als alle andern, die Coupés von Subaru. Unvergessen: der SVX.
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Ja, sie sind zu Raritäten geworden. Autos, die einfach einen Zweck erfüllen. Der 170PS starke Subaru Levorg ist so eines.
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Die jüngste Generation des Subaru Outback überzeugt im Fahrbericht mit technischen Feinheiten und Nehmer-Qualitäten.
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