Franco Scaglione zeichnete ein einziges Bertone-Coupé des Aston Martin DB2/4. Das wiederum eine bewegte Geschichte hat.
1 KommentarSchlagwort: Scaglione
So ganz korrekt heisst dieses Fahrzeug: Porsche 356 B/1600 GS Carrera GTL. Da gibt es aktuell ein Problem.
2 Kommentare
Die totale Begeisterung herrscht bei uns jetzt nicht für den Alfa Romeo 33 Stradale. Wir versuchen das zu begründen.
3 Kommentare
Die Geschichte von Lamborghini begann bei Ferrari. Und der Lamborghini 350 GTV war irgendwie ein Missverständnis.
4 Kommentare
«radical» durfte den Alfa Romeo Tipo 33/2 Daytona fahren – kann es überhaupt noch besser werden?
2 Kommentare
Eine Leidensgeschichte, die eigentlich gut zur aktuellen Weltlage passt: der Apollo 3500 GT. Und was aus ihm geworden ist.
Hinterlasse einen Kommentar
Es ist dies nicht der schönste Intermecchanica Italia. Aber es war uns trotzdem ein grosses Vergnügen.
2 Kommentare
Der Abarth-Alfa Romeo 1000 von 1958 ist heute so gut wie vergessen. Dabei war er nicht nur hübsch, sondern auch: wichtig.
1 Kommentar
Abarth und die Rekorde ist ein schönes Kapitel auch in der Marketing-Geschichte. Und es gibt da auch noch Überraschungen.
Hinterlasse einen Kommentar
Im Fahrbericht Alfa Romeo Giulia SS erzählen wir Geschichten, von früher und auch von Strassengräben.
Hinterlasse einen Kommentar
Bei wohl keiner Marke ist die Geschichte komplizierter als bei Abarth. Wir versuchen trotzdem: Abarth – die Story.
6 Kommentare
Ein kurzer Blick auf 750SS/101.20 – Giulietta Sprint Speciale. Die damals ein Wunder war.
Hinterlasse einen Kommentar
Ein kurzer Blick auf 750B – Giulietta Sprint, eines der wichtigsten Fahrzeuge überhaupt. Nicht nur für Alfa Romeo.
Hinterlasse einen Kommentar
Wie üblich machen wir auch im Newsletter 18-2017 den Spagat zwischen Alt und Neu. Und sind wieder ausführlich.
1 Kommentar
Eigentlich wollte Alfa Romeo endlich Geld verdienen. Und doch entstanden nur vier Stück vom Alfa 2000 Sportiva.
1 Kommentar