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Vorschau Genf 2017

Kommt da noch was?

In wenigen Tagen öffnen sich die Tore für den Genfer Auto-Salon 2017. Wie immer möchten wir eine Vorschau bieten auf die wichtigsten Messe-Neuheiten. Wir müssen dazu aber vorausschicken: es wird immer schwieriger, echte Weltpremieren tatsächlich noch als solche zu erkennen. Denn die Hersteller zeigen ihre jüngsten Entwicklungen unterdessen gerne schon Monate im Voraus, da weiss man gar nicht mehr so recht, ob das ist wirklich neu ist oder schon ein wenig abgestanden. Zum Beispiel der neue Ford Fiesta: der wurde ja schon im vergangenen Herbst der Öffentlichkeit vorgestellt – in Genf feiert er nurmehr Messe-Premiere. Und wie ist das mit den verschiedenen Varianten des Opel Insignia? Andere Frage: Darf das Rolls-Royce-SUV in Genf überhaupt gezeigt werden – oder gehört es auf eine Nutzfahrzeug-Messe?

Also, gehen wir es einmal durch – wenn wir dann wieder was haben, fügen wir es hier ein.

Alfa Romeo
Bei den Italienern wird sicher der Stelvio im Mittelpunkt stehen (Fahrbericht, ganz exklusiv: hier). Der wurde allerdings schon in Detroit vorgestellt – und «radical» kann am 22.2. den ersten Fahrbericht veröffentlichen.

Alpine

Dürfte einer der Hingucker werden in Genf, die A110. Viel wissen wir noch nicht (siehe: hier), aber auf dem Salon wollen die Franzosen dann alle Geheimnisse lüften.

Aston Martin
Vielleicht neue Farben für den DB11? Oder das 742. Sondermodell? Wir wissen von nichts.

Audi
In Ingolstadt herrscht Hochwasser. Und man wartet allgemein darauf, dass die Dämme brechen. Da bleibt wohl zu wenig Energie, um noch gross an neuen Modellen zu arbeiten; man darf einen RS5 erwarten.

Bentley
Da hat man den Conti Supersuperspeed auf mindestens 11’000 PS verbessert und den realen Verbrauch in Emissionssphären gebracht, für die es keine Buchstaben mehr gibt. Ideen hat man in Crewe ja schon lange keine mehr, da braucht man nichts zu erwarten. Wobei, halt, eine extrem wichtige Mitteilung hat uns gerade erreicht: Es gibt ein neues Parfum!

BMW/Mini
Als echte Weltpremiere darf sicher der 5er-Kombi gelten. Auch wenn man das erst auf den vierten Blick sieht. Und auch dann nur, weil es so angeschrieben ist. Bei den Mini, die nur noch Maxi sind, haben wir längst die Übersicht verloren (verlieren wollen).

Cadillac
Keine Ahnung, ist die Marke in Europa überhaupt noch vertreten?

Citroën
Ziemlich mutig ist die Studie C-Aircross, jenes kompakte SUV, das die Franzosen so dringend brauchen. Und dann gibt es auch noch das Spacetourer 4×4 Ë Concept.

DS Automobiles

Da muss man sich vielleicht etwas Zeit nehmen, denn die Weltpremiere DS7 Crossback bietet einen Wust an Assi-System – und wunderbaren Luxus im Innenraum. Details gibt es: hier.

Ferrari
Jetzt ist es raus, die Italiener feiern ihren runden Geburtstage nicht mit Supersupersportwagen. Aber dafür mit dem 812 Superfast, der Weiterentwicklung der F12 berlinetta. Mit ganz netten 800 PS. Mehr Infos: hier.

Fiat/Abarth
Da könnte auch noch was kommen. Unterdessen haben wir aber gehört, dass das nicht der Fall sein wird.

Ford
Klar, der Fiesta. Doch den hat man ja schon gesehen. Doch man hört so munkeln, dass es auch noch ein interessantes Fiesta-Derivat zu sehen geben wird; wir bleiben dran.

Honda
Der Civic ist irgendwie anders, aber so ganz neu auch schon nicht mehr, oder? Was sicher neu ist: der Type R des erneuerten Civic wird in Genf als Concept gezeigt. Sehr seriennah…

Hyundai
Die Koreaner haben ihr fast ihr ganzes Programm kürzlich aufgefrischt. In Genf Weltpremiere feiern darf die Kombi-Variante des i30.

Infiniti
In all den Q und X samt Zahlen haben wir zwar die Übersicht verloren, doch wirklich neu wird in Genf ausser einem «schwarzen» Sondermodell nichts sein.

Jaguar
Für das unterhalb des F-Pace angesiedelte SUV ist es wohl noch zu früh. Aber die Engländer waren in Genf schon immer für Überraschungen gut.

Jeep
Der Compass ist einigermassen neu (siehe den Beitrag unserer Kollegen von 4x4schweiz.ch). Und sonst, keine Ahnung – Sondermodelle?

Kia
Der Picanto wird neu sein. Aber das wird kaum jemand merken.

Lamborghini
Der Aventador wird zugespitzt, also: S. Und vom Huracan soll eine Superleggera-Version schon bereit stehen.

Land Rover
Wie schon erwähnt: ein Coupé auf Basis des Jaguar F-Pace (wir haben sowas entdeckt bei unseren Kollegen auf 4x4schweiz.ch). Muss unbedingt sein, BMW und Mercedes haben ja auch solchen Mist, da müssen die Engländer mit viel Verspätung doch folgen. Nein, besser wird es nicht mehr. Und nein, einen Nachfolger des Defender haben sie auch nicht.

Lexus
Die Japaner haben ihr Pulver schon in Detroit verschossen, aber das kommt jetzt alles auch noch auf europäischen Boden.

Maserati
Mit grösster Wahrscheinlichkeit: nix Neues.

Mazda
Nur so lauwarm, ein paar überarbeitete Modelle.

McLaren

Sicher ist, dass die zweite Generation der Super Series gezeigt werden wird, wahrscheinlich heisst das Teil 720S. Wir wissen: 0 auf 200 km/h in 7,8 Sekunden. Und ein erstes Bild ist auch schon rausgerutscht…

Mercedes-Benz
Sorry, wir haben die Übersicht verloren, irgendwas von der E-Klasse ist sicher neu. Um die Arschkarte des Jahres buhlt ein G-Modell als Landaulet, von dem aus sich luxuriös gefährdete Tierarten abschiessen lassen. Sicher zu sehen sein wird ein Concept eines viertürigen AMG GT, knallhart gegen den Panamera gerichtet. Und was ist eigentlich mit dem AMG-Supersportwagen?

Mitsubishi
Der Nachfolger des ASX steht in den Startlöchern, er heisst Eclipse Cross. Kommt sicher auch als Plug-in-Hybrid.

Nissan
Klar, der Micra. Der hat nun aber schon eine so lange Vorlaufzeit, dass wir eigentlich bereits das erste Facelift erwarten.

Opel
Gleich sieben komplett neue Modelle hat Opel für 2017 versprochen, einige davon werden in Genf zumindest ihre Messe-Premiere haben, etwa der Insignia. Und dann gibt es zwei neue SUV mit wieder einmal eigenartigen Bezeichnungen, den Crossland X und den Grandland X. Doch die stehen nicht in Genf. Verstehe das, wer wolle.

Pagani

Es war zu vermuten: der Huayra wird zum Roadster eröffnet. Und das sieht wunderbar aus. Allerdings sind die 100 geplanten Exemplare schon verkauft. Mehr dazu: hier.

Peugeot
Die Franzosen zeigen eine Studie namens «Instinct». Die soll aufzeigen, dass Peugeot auch autonomes Fahren kann, dies in Zusammenarbeit mit Samsung. Vor allem aber sieht das Ding sehr, sehr gut aus. Und die Front muss man sich genau anschauen, das kommt bald so ähnlich auch in Serie.

Porsche
Hier darf man einen der Stars von Genf erwarten: den Panamera als Kombi. Ja, darauf freuen wir uns tatsächlich. Es gibt den Panamera aber auch als Turbo S E-Hybrid, die gröbste Fuhre überhaupt, 680 PS Systemleistung. Mehr dazu gibt es: hier.

Renault/Alpine
Sie haben noch was im Köcher, die Franzosen, auch wenn sie vermelden, dass die Scheinwerfer auf die Serien-Version der neuen Alpine gerichtet werden.

SsangYong

Da gibt es wieder einmal ein Konzept – das an den Korando aus den 90er Jahren erinnern soll. Ob das wirklich gut kommt?

Seat
So ein bisschen unter dem Radar läuft der neue Ibiza. Der basiert auf einer ganz neuen Plattform, die dann auch der neue VW Polo nutzen darf. Weil der Polo aber viel wichtiger ist als der Ibiza, verkünden die Spanier das nur ganz still und leise. Aufgebretzelt wird der Leon Cupra, davon haben wir unterdessen berichtet.

Skoda
Eines der absoluten Genfer Highlights ist sicher der Octavia RS. Hey, der hat dann 245 PS, da haben die Tschechen quasi das Rad neu erfunden. An den Kodiaq schrauben sie noch ein bisschen mehr Plastik und nennen das dann Scout. Auch: grossartig.

Subaru
Angekündigt ist der Nachfolger (oder mehr: die Weiterentwicklung) des XV, für die Japaner ein sehr wichtiges Modell. Änderungen erfahren dürfen auch die SRX.

Suzuki
Ist der Swift denn nun ganz neu oder bloss so ein bisschen?

Tesla
Für den Tesla 3 ist es noch zu früh, also alles: wie gehabt.

Toyota
Da kommt der Yaris aufgefrischt – und ein Yaris mit über 200 PS, schliesslich rennen die Japaner ja jetzt Rallye. Und dann?

Volkswagen
Eine Studie namens T-Roc, die sehr seriennah sein soll und ein SUV unterhalb des Tiguan darstellt, gilt als sicher. Der Arteon als CC-Nachfolger auch, obwohl, den hat man ja schon gesehen. Und wahrscheinlich kriegt der Golf 7.2. bereits einen Software-Up-Date.

Volvo
Bei den Schweden ist sicher, dass der XC60 die grosse Überraschung sein darf. Sobald wir da Material haben, werden wir selbstverständlich berichten.

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