Der Lamborghini Miura P400SV – #5014 hat lange Reisen hinter sich. Und gehört zu den (bisher) teuersten Exemplaren überhaupt.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #5012 ist häufiger unter den Hammer gekommen als die meisten anderen Miura. Ob das ein gutes Zeichen ist?
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Vom Lamborghini Miura P400SV – #5022 weiss man eigentlich nicht viel, ausser: er war zwischendurch einmal weiss.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #3054 war einst ein ganz braver P400 in Venezuela. Nach einem Unfall war dann alles anders.
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Dem Lamborghini Miura P400SV scheint es bestens zu gehen, er war immer in Kalifornien – und wohl sehr original.
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Er ist eines der grossartigsten Autos aller Zeiten. Deshalb entsteht hier: Lamborghini Miura – Collection.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #5016 stand lange in der falschen Farbe in einer Sammlung. Jetzt soll es wieder besser sein.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #5038 wurde nach Spanien ausgeliefert, er war schon grün, rot, auch schwarz. Und jetzt so, wie er ausgeliefert wurde.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #5028 gehörte einst Ferruccio Lamborghini (und heute noch seiner Familie). Auch interessant: der Vorbesitzer.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #4806 erlebte nach einem Unfall eine wieder einmal erstaunliche Wiedergeburt.
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Der feine Lamborghini Miura P400SV – 5036 hat ein interessantes Innenleben. Und überhaupt ein schönes Leben.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #5030 gehörte einem französischen Komponisten. Er wurde dann rot – und ist jetzt wieder gülden.
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Es könnte tatsächlich sein, dass der Lamborghini Miura P400SV – #5024 immer noch bei seinem ersten Besitzer ist.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #5032 verfügt über ein ganz besonderes Interieur mit Lama-Wolle. Und eine spezielle Farbe.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #5020 hatte viele verschiedene italienische Besitzer(innen). Und ist heute wohl in England.
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Vom Lamborghini Miura P400SV – #5042 weiss man nicht viel, nicht einmal zu seiner Ausstattung. Aber es scheint ihm gut zu gehen.
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Beim Lamborghini Miura P400SV – #5026 gibt es doch einige Fragezeichen. Aber manchmal ist das ja auch interessant.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #5060 ist seit 40 Jahren beim gleichen Besitzer. Und auch wieder weitgehend original.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #5062 trug schon so manche Farbe. Und man weiss nicht so genau, wo er denn jetzt ist.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #5064 war der letzte in die USA ausgelieferte SV. Und er hatte nicht viel Glück in seinem Dasein.
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Beim Lamborghini Miura P400SV – #5052 ist nicht einmal klar, wer der erste Besitzer war. Und auch sonst ist er der grosse Unbekannte.
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Eigentlich hat dieser Lamborghini Miura P400SV mit der Chassisnummer 5050 eine ganz besondere Farbe. Aber jetzt ist er halt: Rot.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #5058 scheint ein gutes Leben zu haben: Man weiss nicht viel über ihn. Das ist ein gutes Zeichen.
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Klar, im Newsletter 51-2017 finden sich die neuen Stories. Aber auch die Rangliste der meistgelesenen Geschichten.
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Der schwarze Lamborghini Miura P400SV – #4828 hat zwar eine sehr wechselvolle Geschichte hinter sich, soll aber noch sehr original sein.
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Ursprünglich war der Lamborghini Miura P400SV – #4820 ja silbern. Die neue Farbe gibt ihm einen ganz anderen Charakter.
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Der (späte) Lamborghini Miura P400SV – #4822 war zuerst in Südafrika – und hatte dort einen üblen Unfall. Jetzt geht es im wieder besser.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #5072 gehörte einem Römer Händler. Und war dann in der Schweiz. Und heute wohl in Frankreich.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #5068 ging schon durch viele Hände. Aber er scheint noch ziemlich original zu sein.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #5074 war ursprünglich einmal gelb. Doch dann wurde er im Werk ganz in Weiss umlackiert.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #5078 stand viele Jahre lang bei Lamborghini in einer Halle. Was dann zu absurd hohen Parkgebühren geführt haben soll.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #5080 war ursprünglich himmelblau. Und dann irgendwann weiss. Und jetzt wieder in der richtigen Farbe.
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Vom Lamborghini Miura P400SV – #5076 wusste man lange gar nichts. Bis er vor 20 Jahren wie durch ein Wunder in einer Lagerhalle auftauchte.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #5094 ging schon früh nach Japan. Und ist dort seit mehr als 30 Jahren beim gleichen Besitzer.
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In der Geschichte des Lamborghini Miura P400SV – #5100 klafft ein grosses, tiefes Loch. Immerhin trägt er wieder die richtige Farbe.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #5092 hat eine ziemlich seltsame Geschichte. Und steht heute im Museum. «radical» hat eine besondere Beziehung zu diesem Fahrzeug.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #5096 stand nach einem Unfall lange Jahre einfach in der Wüste. Und trägt heute eine andere Farbe.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #5102 wurde von seinem letzten Besitzer eingemauert. Und man darf null Mal raten, wer das Fahrzeug ausgegraben hat.
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Der Lamborghini Miura P400SV(J) – #5090 ist eine der fünf Jota-Umbauten, die (wahrscheinlich) tatsächlich in Sant’Agata vorgenommen wurden.
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Dieser Lamborghini Miura P400SV – #5106 verfügt über eine sehr spezielle Farbe. Und durfte die lange die passende Nummer tragen.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #5108 gehörte einem Scheich, dem viele andere Lamborghini gehörten. Und er ist wohl immer noch weit weg.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #5112 wurde an einen Scheich ausgeliefert, als Dutzendware. Und diente später als Tauschobjekt.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #5110 war eine Sonderanfertigung für das Muttersöhnchen Gianfranco Innocenti. Der wohl nicht besonders gut schalten konnte.
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Der Lamborghini Miura P400SV – #4826 soll bis 2019 bei seinem ersten Besitzer in Südafrika gewesen sein. Und absolut original.
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Das Beste aus Sant’Agata Bolognese: der Lamborghini Huracan Performante. Wir verneigen uns in Ehrfurcht.
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Ein Besuch in der Klassik-Abteilung von Lamborghini, dem Polo Storico. Ein Ort der Besinnung.
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Schon mal mit einem Miura gekuschelt? Ja, die Nacht im Lamborghini-Museum schenkte uns ganz besondere Träume.
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Der Lamborghini Miura gehört zu den grossartigsten Automobilen aller Zeiten. Punkt.
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Im Newsletter 52-2016 gibt es die Rangliste der meistgelesenen Stories des vergangenen Jahres. Unter anderem…
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Es geht hier nicht nur um den Lamborghini Huracan RWD Spyder, sondern fast noch mehr um Audi.
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Eine kurze, knappe Auflistung (fast) aller Neuheiten, die es am Salon Paris 2016 zu sehen geben wird.
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radical weiss, wie die Verkaufsgespräche für den Lamborghini Centenario Roadster abgelaufen sind.
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Fahrbericht Lamborghini Aventador SV oder: warum wir im ersten Gang durch die Dörfer zuckeln.
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Ja, es gibt tasächlich einen einzigen Lamborghini Miura Roadster. Er ist gerade in Sant’Agata im Museum.
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Ist der Lamborghini Huracan LP580-2 der beste Lambo überhaupt? Wir wagen die Behauptung, dass…
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Das Lincoln Navigator Concept ist sicher die «grösste» Neuheit auf der New York Motor Show. Und: mehr.
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Er ist schon eine Freud‘, der Lamborghini Huracan, ein ganz feines Spielzeug, auch wenn da vielleicht etwas viel deutsche Ingenieurskunst drinsteckt.
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