Langzeitbeziehung
Peter Jennings hatte wohl nicht so viel Freude an diesem Ferrari 250 GT Lusso, Chassis-Nummer 5179 GT, schon nach zwei Jahren brachte er ihn wieder zurück zum Händler, wo er ihn gekauft hatte, Otto Zipper. Aber das war vielleicht auch das Glück von #5179, denn bei Zipper verliebte sich Larry Bloomer in das Fahrzeug, lackiert in Grigio Argento (181940 M) mit schwarzem Interieur (VM 8500). Bloomer war nicht irgendwer, sondern Präsident des Ferrari Owner’s Club – und er behielt den Lusso doch stolze 46 Jahre lang. Was, den amerikanischen Wächter über die Ferrari-Geschichte, dann allerdings dazu trieb, den Lusso 2011 in einem Metallic-Braun lackieren zu lassen, darüber lässt sich nur spekulieren – der letzte Besitzer, ein Herr aus Monaco, hat das dann vor ein paar Jahren wieder korrigiert. Selbstverständlich trägt auch dieser klassische Ferrari immer noch den originalen Motor, aber immerhin erhielt er einmal ein neues Getriebe. Er ist zu kaufen bei Broad Arrow, Private Sales (Februar 2025), fa hängt auch ein Preisschild dran: 1,85 Millionen Dollar.
Die Geschichte des Ferrari 250 GT/L und eine Sammlung feiner Exemplare haben wir hier. Mehr gibt es im Archiv.
Wenn man die Fotos betrachtet, animieren die schon hier sichtbaren Korrosionspusteln nicht unbedingt zum Kauf, Da ist wohl die Kontaktkorrosion Stahl/Aluminium bei der Restaurierung nicht ordentlich gemacht worden, also alles nochmal. 1850 sind da doch ambitioniert, wenn man das Ergebnis von 5145v gestern bei Artcurial sieht.