Sayonara: Subaru Impreza WRX STI (1996)

Schön der Reihe nach (2)

Es ist dies eine Vorwarnung: Es ist dies alles ziemlich kompliziert. Wir werden versuchen, ganz präzis zu sein, aber ganz so einfach ist das nicht. Denn die meisten Varianten gab es nur in Japan, andere konnte man wahlweise mit Klebern oder dann eben ohne haben, dies aber auch nicht auf jedem Markt: nicht immer ist ganz klar, hat der Wagon jetzt wirklich weniger PS – und dann: warum?

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Also: Offiziell ist das Version II (C2, gebaut von August 1995 bis August 1996). Wer genau hinschaut, erkennt sie an den kleineren, gerundeten Aussenrückspiegeln. Es gab (wahrscheinlich) dies, hier zuerst das Normalprogramm:

• WRX (5 Türen, 220 PS – nur als Automat!)
• WRX (4 Türen, 260 PS)
• WRX typeRA (4 Türen, 260 PS)
• WRX V-Limited (4 Türen, 260 PS – 1000 Exemplare)

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Die STI wurden nicht mehr vom Band genommen und von Hand zusammengeschustert, sondern liefen in der ganz normalen Produktion. Es gab (wahrscheinlich) folgende Varianten:

• WRX STI (5 Türen, 260 PS)
• WRX STI 555 (5 Türen, 260 PS – das ist das Fahrzeug, das wir oben zeigen)
• WRX STI (4 Türen, 275 PS)
• WRX STI 555 (4 Türen, 275 PS)
• WRX STI typeRA (4 Türen, 275 PS, auf Wunsch direktere Lenkübersetzung, minus 30 Kilo – das ist das Fahrzeug, das wir unten zeigen)
• WRX STI V-Limited (4 Türen, 275 PS – 555 Exemplare)

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Ja, es ist uns auch ein Rätsel, wie Subaru da noch die Übersicht behalten konnte. Und es ist uns ein noch viel grösseres Rätsel, warum so viele verschiedene Versionen (und auch Motorisierungen) angeboten wurden (zu Beruhigung: es wird noch viel schlimmer). Aber Subaru hatte die Rallye-WM 1995 dominiert, Sainz gewann gleich den ersten Lauf, Monte Carlo, und dann auch noch in Portugal sowie Katalonien, Colin McRae siegte wieder einmal in Neuseeland und dann auch in England. McRae wurde Weltmeister vor Sainz, Subaru holte erstmals den Pot bei den Konstrukteuren. Das konnte man dann schon ein bisschen abfeiern.

Mit «Sayonara» beginnen wir eine weitere Serie, es ist hoffentlich klar, um was es gehen wird; es werden nicht nur Subaru sein. Weitere spannende Fahrzeuge haben wir alleweil in unserem Archiv.