Mit dem Jeep Avenger dürften die Amerikaner einen Volltreffer gelandet haben. Er kommt rein elektrisch, sieht gut aus – und ist auch noch günstig.
1 KommentarSchlagwort: Paris
Im Newsletter 42/2002 geht es um Paris, Trittbrettfahrer, AC Cars und wunderschöne Ferrari. Ausserdem schreiben wir noch: Danke.
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Gibt es einen schöneren, kuhleren Transporter als diesen Alfa Romeo Autotutto? Grossartiges Teil, auch technisch.
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Wir zeigen ganz viele Bilder zu «100 Jahre Citroën – Festlichkeiten». Und da hat es einige wirklich sehr feine Exemplare darunter.
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Das Conservatoire von Citroën muss umziehen. Und deshalb kommt es zu einem traurigen Abverkauf.
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Am kommenden Sonntag versteigert Artcurial in Paris ausschliesslich Mercedes. Es gibt Licht. Und Schatten.
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Man sieht den Porsche 911 GT3 Cup. Aber eigentlich ist es ganz einfach der nächste GT3. Feinste Technik.
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Zum Hyundai RN30 Concept gibt es vor allem etwas zu schreiben: Baut dieses Gerät! Aber sofort!
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Wir müssen uns entschuldigen, wir haben die Audi-Designer verkannt – der neue Audi Q5 ist Kunst.
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Eine kurze, knappe Auflistung (fast) aller Neuheiten, die es am Salon Paris 2016 zu sehen geben wird.
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Das T beim Ferrari GTC4Lusso T bedeutet Turbo. Und irgendwie so ein bisschen das traurige Ende.
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Der Citroën C3 WRC ist eines der Geräte, das die Rallye-WM 2017 so richtig spannend machen dürfte.
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Aufgebockte Kombi sollen wohl Mode werden. Jüngstes Beispiel: Mercedes E-Klasse All-Terrain.
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Mit dem neuen Volvo V90 Cross Country will man eigentlich heute noch nach Kamtschatka fahren.
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Es war zu erwarten und es ist gut geworden: der Mercedes-AMG GT Roadster. Spielt auch das hohe C.
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Beim Porsche Panamera 4 E-Hybrid sind Nachhaltigkeit und Performance kein Widerspruch. Sagt Porsche.
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Der Peugeot 5008 ist kein Kompaktvan mehr, sondern wird wie der 3008 ebenfalls zu einem SUV. Ohne Allrad.
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Das Beste am Citroën CXperience? Die Franzosen wollen anscheinend wieder «gross» denken.
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Man braucht sich nicht zu schämen, wenn man keinen offenen Ferrari LaFerrari kriegt – wir haben auch keinen.
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