Selbstbewusstsein
Porsche hatte im Sommer 2004 die 997er-Baureihe des Elfers eingeführt. Schon kurz darauf stellte Ruf seine eigene Interpretation des neuen Modells vor, den Rt 12. Und zeigte damit ein ganz neues Selbstbewusstsein: Man machte ein bestehendes Porsche-Modell zum ersten Mal nicht einfach nur schneller, sondern verpasste ihm eine neue, selbst entwickelte Karosserie. Gut, man muss schon genau hinschauen, am offensichtlichsten sind die Änderungen bei der Luftzufuhr für den Doppelturbo (weiter hinten platzierte, kleinere Öffnungen) sowie beim (kleineren) Heckspoiler. Ausserdem verzichtete Ruf auf das aktive PASM-Fahrwerk von Porsche, in Pfaffenhausen war man nicht überzeugt, ob dieses System schon ausgereift genug war. In Zusammenarbeit mit dem Spezialisten von Öhlins entwickelte Ruf ein eigenes, hydraulische System.
Am meisten Arbeit steckte man aber selbstverständlich in den Motor, der noch aus dem 996er Turbo stammte. Die Bohrung wurde auf 102 Millimeter erhöht, der Hub dafür auf 76,4 Millimeter verringert. Das ergab einen Hubraum von 3746 cm3 – und in einer ersten Phase als S eine Leistung von 685 PS bei 7000/min sowie ein maximales Drehmoment von 880 Nm bei 4000/min. Noch etwas heftiger konnte das dann der R: 730 PS bei 7000/min, 940 Nm schon bei 3500/min. Die VTG-Turbos ersetzte Ruf durch KKK-Produkte, Mahle schmiedete spezielle Kolben. Als Höchstgeschwindigkeit wurden für die schwächere Version 352 km/h angegeben, den Sprint von 0 auf 100 km/h wollte der Rt 12 in 3,7 Sekunden schaffen. Die Kunden hatten die Wahl zwischen Heck- und Allradantrieb, doch nur zwei Käufer entschieden sich für reinste Form von Fahrfreude; insgesamt wurden bis 2012 wohl nur 13 Exemplare gebaut. Nein, für die Bezeichnung haben wir auch keine vernünftige Erklärung.
Chassis-Nummer: W09BD0382CPR06147
Auktion: Broad Arrow, Monterey 2024, Schätzpreis 800’000 bis 1’000’000 Dollar. Dieses Fahrzeug mit Jahrgang 2012 sieht optisch aus wie S, ist aber ein R mit Allradantrieb. Hat erst 8500 Meilen auf dem Tacho.
Diese Story ist Teil unseres Versuchs, etwas Übersicht bei den Ruf Automobilen zu schaffen; es ist dies ein fortlaufender Prozess, zu beobachten hier. Mehr spannende Fahrzeuge haben wir in unserem Archiv.
Gib als erster einen Kommentar ab