Doch noch
Schon 2021 hatte Nissan den neuen Z präsentiert, seit Sommer 2022 stand er bei den Händlern. Aber leider nicht in Europa, sein 3-Liter-Sechszylinder-Doppelturbo mit 400 PS und 475 Nm maximalem Drehmoment könne die strengen CO2-Vorgaben aus Brüssel nicht erfüllen, hiess es von der europäischen Nissan-Zentrale. Nun denn, dem scheint nicht so, ein Schweizer Privat-Importeur hat sich der Sache angenommen – und hat die europäische Homologation geschafft. Auch für den Nismo, der auf 420 PS und anständige 521 Nm maximales Drehmoment kommt, die zwischen 2000 und 5200/min anliegen.



Und es kommt auch gleich das volle Programm, drei Ausstattungsoptionen, Sport, Performance und eben Nismo, manuelles 6-Gang-Getriebe oder 9-Gang-Automat, ansonsten ist die Liste der Sonderausstattungen sehr kurz, ein paar Farben kann man noch wählen. Die Preisskala beginnt bei 67’690 Franken, der Performance ist ab 69’690 Franken zu haben, der Nismo (nur mit Automat) kostet dann 84’690 Franken. Und ja, man dann den Z mit seiner schönen Geschichte und seinen Fahrleistungen durchaus als Konkurrenz zum deutlich adipöseren Porsche 911 sehen.

Mehr Neuheiten haben wir im Archiv. Alle Infos zum Auto gibt es unter www.z-nissan.ch.
Hübsch, sogar das Lenkrad ist rund! Kann es sein, dass die Japaner mit der Renaissance schon begonnen haben?
Der „Neue“ versteckt sich ja hinter dem „Alten“ – ist der etwa zierlich und drahtig?
Passt in die Linie mit dem MX5 von Mazda.
Gibt?s den halt!
Das ist ein 45,900,- Euro Auto.
Nur Handgeschaltet.
Dann, may be…
Super Bericht. Danke. Olo 🙂