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Fiat 8V – #000093

Der Ehrliche

Mit ihrem Design von Fabio Luigi Rapi waren die Fiat 8V Berlinetta der zweiten Serie schon ab Werk ausgezeichnet gekleidet. Auch heute noch sind sie auf den ersten Blick erkennbar, erhalten die Aufmerksamkeit, die sie auch verdienen. Dass der 2-Liter-Achtzylinder auch noch einen unverwechselbaren Sound generiert, das macht diese schönen Italiener noch aussergewöhnlicher. Selbstverständlich haben wir die ganze Geschichte dieser feinen «Otto Vu» von Fiat schon ausführlich erzählt, eine hübsche Sammlung gibt es auch noch, hier.

Dieses Exemplar, Chassis-Nummer 106*000093*, hat dazu auch noch eine schöne, durchgehende Geschichte. Das Fahrzeug, ausgeliefert am 26. Juni 1954, lackiert in Verde Metallizzata mit beigem Interieur, ging direkt an das Fiat Dipartimento Esperience, erhielt dort das Nummernschild «TO 165730» – und verblieb drei Jahre als Testfahrzeug im Werk. Am 12. März 1957 kaufte der Turiner Apotheker Giuseppe Vercellina den Fiat, als er 1971 verstarb, erbten seine drei Töchter das Fahrzeug. Die nächsten Besitzer blieben weiblich, Lora Lamia Sergio liess den Otto Vu in Grau lackieren, Rosangela Gibello, Gattin des bekannten Rennfahrers Claudio Maglioli, behielt den Wagen dann bis in die späten 80er Jahre. Erst in den 10er-Jahren des neuen Jahrtausends verliess der Fiat seine Heimat in Richtung Belgien, durfte aber immer wieder zum «klassischen» Mille Miglia zurückkehren.

Abgesehen von der neuen Farbe kann man davon ausgehen, dass dieser Fiat 8V noch sehr original ist, auch der Motor, 104.000*000139*, ist noch der Gleiche wie vor 71 Jahren. Das Fahrzeug verfügt über eine wunderfeine Patina, wohl auch deshalb, weil er glücklicherweise nie in den USA überrestauriert wurde. Nun, das könnte sich ändern, Gooding & Co. bringt #000093 im März 2025 auf Amelia Island zur Versteigerung, erwartet werden 1 bis 1,4 Millionen Dollar.

Mehr schöne Automobile gibt es in unserem Archiv.

2 Kommentare

  1. Christian Christian

    Herrlich, das Auto hat gelebt und man sieht es. Wirklich schön so ein Auto, das nicht „besser als aus der Fabrik“ dasteht…
    Der 8V war auch so ein „Rosengärtchen“ für die Ingenieure bei Fiat! Nicht nur große Mengen relativ anspruchsloser Kleinwagen sondern mal „ranklotzen“.

  2. Mathias Mathias

    Wunderschön. Frappierend die Ähnlichkeit der Sitze mit den 356 Speedster-Sitzen.

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