Es gibt keinen Textauszug, da dies ein geschützter Beitrag ist.
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Damals wurden sie unterschätzt, heute werden sie geliebt, die Alfa Romeo Junior Zagato. Dabei lief nicht ganz alles so glatt.
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Die Giulia GT von Alfa Romeo gehört zu den begehrenswertesten Klassikern überhaupt. Zum Einstieg gibt es einmal einen Fahrbericht.
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110 Jahre Alfa Romeo sind noch ein guter Grund, eine Nacht im Museo Storico Alfa Romeo zu verbringen. Und Geschichten zu lauschen…
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Für den Newsletter 12-2020 haben wir die Kadenz etwas erhöht, also: mehr Stories. Es sind ja auch schwierige Zeiten, da braucht es: mehr Stoff.
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Im Newsletter 08-2020 geht es um Tesla-Bremsprobleme, die sich annbahnende Katastrophe am Salon Genf – und viel altes Blech.
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Wir feiern 110 Jahre Alfa Romeo. Und damit Sie den Überblick nicht verlieren, ist das hier so etwas wie ein Inhaltsverzeichnis.
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Ein Vergleich Porsche 911/Taycan, alte Alfa, Fahrer-Helden, ein Design-Meilenstein, Pegaso, Facel Vega – was könnte man mehr wollen vom Newsletter 06-2020?
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Im zweiten Teil, also in 110 Jahre Alfa Romeo (2), geht es um die besten Jahre der Mailänder. Und um grosse Rennen von grossen Piloten.
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Es geht im Newsletter 04-2020 um Nächte in Museen, um zukünftige Klassiker, um Plug-in-Hybride, um schwedische Sommerferien, um Mysteriöses und überhaupt…
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Der Alfa Romeo Grand Prix Tipo P2 errang für die Italiener 1925 den ersten Weltmeister-Titel. Und gewann viele Jahre später auch noch die Targa Florio.
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Im Newsletter 02-2020 hat es mal wieder reichlich altes Blech, viel Mustang und auch Alfa Romeo. Doch dann geht es auch noch um die Plug-in-Hybride.
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Wieder ein Jubiläum: 110 Jahre Alfa Romeo. In einem ersten Teil widmen wir uns der ganz frühen Geschichte – und ihren vielen Wirren.
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