Die Gewinner

Der Concours d’Excellence von Luzern unterscheidet sich von all den anderen automobilen Schönheitskonkurrenzen: Es werden weder Originalität noch Zustand des Fahrzeugs bewertet, sondern in erster Linie die Ausstrahlung, die Eleganz und Harmonie der inneren und äusseren Erscheinung. Die Schönheit als Ganzes – das Automobil als fahrendes Kunstwerk. «radical» war auch in der Jury – und stellt hier gern die Sieger der einzelnen Kategorien vor:

Klasse A – geschlossene Wagen bis 1940

SS Cars SS1 Saloon, 1935 (dazu haben wir doch eine schöne Geschichte, hier)

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Klasse B – offene Wagen bis 1940

BMW 327/328, 1938 (dazu haben wir doch eine schöne Geschichte, hier)

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Klasse C – geschlossene Wagen 1940-1985

Bentley Mark IV Sedanca Coupé, 1947

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Klasse D – offene Wagen 1940-1985

Alfa Romeo 1900C SS Cabriolet Vignale, 1953 (dazu haben wir doch eine schöne Geschichte, hier)

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Klasse E – geschlossene Sportwagen 1940-1985

Matra Bonnet, 1966 (dazu haben wir doch eine schöne Geschichte, hier)

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Excellence Award (das Fahrzeug mit den meisten Publikumsstimmen)

Rolls-Royce Phantom I Bottail Roadster, 1928

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Entrants Trophy (das Fahrzeug mit den meisten Stimmen der anderen Teilnehmer)

Alfa Romeo 1900C SS Cabriolet Vignale, 1953

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Grand Prix d’Excellence
Alfa Romeo 1900C SS Cabriolet Vignale, 1953

SS Cars SS1 Saloon, 1935

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Wir machen dann noch mehr Geschichten vom Concours d’Excellence in Luzern, müssen aber halt noch ein bisschen die Bildchen ordnen. Mehr schöne Klassiker gibt es auch in unserem Archiv.