Der Bauch der Auto-Industrie

Fahren Sie fort

Wenn Sie in die Emilia Romagna reisen, nehmen Sie sich Zeit. Und beginnen Sie die Reise unbedingt mit einem guten Mittagessen; sehen Sie diese Geschichte ganz einfach als kleinen Reiseführer (auch wenn wir hier auf Tipps für Übernachtungen verzichten, da gibt es mehr als reichlich auf booking.com). Wenn man von Mailand her kommt, dann gibt es gleich hinter der Grenze zwischen der Lombardei und der Emilia Romagna einen wunderbaren Ort, der die Wunder dieser Region perfekt auf den Punkt bringt, ein grossartiger Anfang.

Nordöstlich von Piacenza:
Antica Trattoria Cattivelli, via Chiesa di Isola Serafini 2, Monticelli d’Ongina – trattoriacattivelli.it: Ein wunderschöner Ort, auf einer Insel im Po, hier wird alles im Haus gemacht, die Pasta ist ein Traum.

Varano de‘ Melegari
Bald wird er 90, der Giampaolo Dallara. Aber leider wird man wohl auf die Nachrufe warten müssen, bis die Welt versteht, welch wahrhaft wichtiger Mann Dallara für die Auto-Welt ist. Er studierte Luftfahrt-Technik in Mailand, kam mit 23 zu Ferrari, ging weiter zu Maserati, gehörte ab 1963 zu den ersten Mitarbeitern von Lamborghini. Dallara entwickelte dort alles, selbstverständlich den Miura und den Espada, ging dann weiter zu de Tomaso, machte sich 1972 selbständig, konnte in der Folge einige Lancia richtig gross machen, den Stratos, den Rally 037, die LC1 und LC2. In Varano de‘ Melegari befindet sich die Fabrik – und auch ein kleines Museum mit den Werken des grossen Meisters. dallara.it.

Südlich von Parma:
Locanda Mariella, Via Fragnolo 29, Calestano – locandamariella.it: Eine Institution, wird seit den 60er Jahren von der gleichen Familie geführt – es gibt, was es gibt. Unbedingt reservieren!

Natürlich muss Parma sein, unbedingt, eine schöne, edle Stadt. Natürlich kann man nicht alle 127 anerkannten Hersteller von Prosciutto di Parma besuchen (in der Stadt gibt es kaum eine); für den besten Überblick empfiehlt sich das Festival del Prosciutto di Parma, das 2025 vom 5 bis 7. September stattfindet. Auch beim Käse, dem Parmigiano Reggiano, ist es unübersichtlich, aber unter parmigianoreggiano.com findet sich eine schöne Karte mit allen Käsereien, die man besuchen kann. Als Restaurant empfehlen wir: I Tri Siochètt, Strada Farnese 74, Parma – itrisiochett.it.

Man kann auf dem Weg weiter nach Modena natürlich auch noch einen Halt einlegen in Reggio Emilia, ein ruhiges Städtchen. Doch wir würden empfehlen, nach Campogalliano weiterzufahren, dort nachzuschauen, was von der wahnsinnigen Bugatti-Fabrik von Romano Artioli noch übrig ist. Danach braucht man dringend eine Stärkung.

Magnagallo, via Magnagallo Est 7, Magnagallo – magnagallo-hotel.it: Es mag von aussen und innen nicht danach aussehen, als ob man hier grossartig essen würde. Tut man aber. Wir empfehlen solches ja sonst nicht, aber der «fritto misto» ist grossartig. Und die Kuchen auch.

Einst, da stand am westlichen Stadtrand von Modena die DeTomaso-Fabrik. Die gibt es nicht mehr, dort steht jetzt ein riesiger Supermarkt. Maserati hat seine Geschichte ja leider verschachert, in einer der vielen Finanzkrisen des Unternehmens. Und das Museo Panini, das die Maserati-Sammlung damals gerettet hatte, ist derzeit geschlossen – es heisst, dass ein Neubau am Entstehen ist. Was man aber in Modena unbedingt gesehen haben sollte, das ist das Museo Stanguellini (Via Emilia Est 756, Modena – stanguellini.it), das unbedingt einen Besuch wert ist (nur auf Voranmeldung). Klar, ganz viele dieser winzigen Stanguellini, aber auch ein Blick in die frühen Tage der italienischen Auto-Industrie. Wer das Kleingeld hat, der kann natürlich bei Massimo Bottura in der Osteria Francescana (Via Stella 22, Modena – osteriafrancescana.i) speisen, wir empfehlen aber die Franceschetta 58 (Strada Vignolese 58, Modena – franceschetta.it), die von Bottura unterstützt wird und viel günstiger ist. Was man ausserdem tun muss in Modena: Spazieren. Und den Mercato Albinelli besuchen.

So, also, dann endlich auch neue Automobile: In Sant’Agata Bolognese befindet sich das ausgezeichnete Museum von Lamborghini, die ganze Geschichte. Und während man draussen noch so rumsteht, wird man das ganze Modell-Programm sehen. Und verklebte Prototypen. Für ein anständiges Mittagessen empfehlen wir: Da Taiadèla, Via Turati 1 – dataiadela.it. Dort wird man auch jede Menge Lamborghini-Mitarbeiter treffen, auch die ganz hohen Herren. Braucht man etwas mehr Ruhe, will man nun auch endlich einmal ein grossartiges Weinangebot geniessen, den lokalen Lambrusco entdecken:

Nordöstlich von Modena:
Osteria la Fefa, via Trento e Trieste 9/c, Finale Emilia – osterialafefa.it: Eben, ein grossartiges Weinangebot. Und absolut wunderbare Tortellini. Und endlich auch einmal anständige «secondi», mit etwas mehr Phantasie als in Italien oft üblich.

Auch der Besuch im kleinen, aber sehr feinen Museum von Pagani (Via dell’Industria, 26, Vill. La Graziosa, San Cesario sul Panaro) lohnt sich unbedingt. Das ist schön gemacht, erzählt die ganze Lebensgeschichte von Horacio Pagani – und hat einige Fahrzeuge in der Ausstellung, die so richtig viel Geld kosten würden, würden sie denn je wieder auf den Markt kommen. Der grosse Meister ist sehr oft vor Ort, man sieht dann auch auf seinem geliebten Fahrrad – und an seinen Produkten ist auch kein Mangel.

So, nun brauchen Sie mal einen ganz anderen Tag: Fahren. Unsere Empfehlung: Geben Sie in Ihrem Navi «Raticosa» ein. Nehmen Sie irgendeinen der vielen Wege, die dorthin führen, machen Sie Umwege, falls es Sie gelüstet, aber trinken Sie dort oben, auf einer der wahren Legenden der einstigen Mille Miglia, unbedingt einen Espresso. Wen es gelüstet, der kann auch weiter nach Florenz zum Mittagessen, wir empfehlen aber südlich von Bologna:

Antica Trattoria la Grotta dal 1918, via Tignano 3, Loc. Mongardino Grotta, Sasso Marconi – lagrotta1918.it: Allein schon die Anfahrt ist ein Abenteuer. Aber es lohnt sich unbedingt. Die Küche ist wunderbar einfach, aber hervorragend. Und wenn es dann Trüffel hat, dann ist es sowieso grossartig.

Wenn Sie aber nicht schon zurück in Richtung Bologna wollen, sondern auf so richtig abenteuerlichen Routen noch ein bisschen mehr durch die Hügel, dann suchen Sie im Navi nach: Vecchia Lama, via XXIV Maggio 24, Lama Mocogno – ristorantevecchialama.it. Hier gibt es nur: Fleisch. Eine hervorragende Bistecca Fiorentina zum Beispiel. Das Menu kostet 40 Euro – und wer danach in den nächsten zwei Tagen noch Hunger hat, der sollte zum Arzt.

Gut, dann Bologna. Ursprünglich das Daheim von Maserati, aber davon gibt es keine Spuren mehr. Was es aber gibt: Ducati – und ein der Marke entsprechend gutes Motorrad-Museum. Man kann auch eine Tour durch das Werk buchen, aber, naja. Da geht man dann lieber anständig essen, dafür ist Bologna berühmt, die Stadt wird auch «la Grassa», die Fette, genannt. Wir haben gleich drei Empfehlungen:

Al Cambio, via Stalingrado 150, Bologna – ristorantealcambio.it: Etwas ausserhalb des Stadtzentrums, aber extrem beliebt bei den Einheimischen. Eine einfache Küche, aber halt: wunderbar. Und wenn Sie wissen wollen, was «bolognese» wirklich bedeutet, dann erfahren Sie das hier.

Trattoria di Via Serra, via Luigi Serra 9/b, Bologna – trattoriadiviaserra.it: Unbedingt reservieren, denn hier ist es schon am Mittag sehr voll. Ganz klassische Küche, aber beste Grundprodukte. Und beste Stimmung.

Ahimé, via San Gervasio 6/e, Bologna – ahime.it: Jetzt auch noch etwas für die Vegetarier, ein schönes Konzept, das Menu wechselt quasi täglich, verkocht wird nur, was man frisch aus der Umgebung erhält. Ja, es gibt auch Fleisch, aber das Konzept bleibt gleich.

Was gern vergessen geht: die Emilia Romagna reich bis ans Meer. Und je näher man der Küste kommt, desto mehr ändert sich die Küche, aber nicht die Liebe zu den regionalen Produkten. Für einmal empfehlen wir hier eine kleine Kette: Osteria Bartolini, via A. Boito 26, Milano Marittima – osteriabartolinimilanomarittima.com (gibt es aber auch in Bologna und Cesenatico).

Keine Ahnung, wie oft radical schon in der Emilia Romagna war. Zuletzt aber mit einem Maserati GranTurismo Trofeo. Und dabei entstand auch der grösste Teil des Inhalts von radical #3.