Der Newsletter 50-2020 fällt sehr umfangreich aus. Doch das passen wir halt jeweils auch dem Wetter an. Mehr Regen, mehr Kälte – mehr Stories.
Hinterlasse einen KommentarEr könnte tatsächlich grün gewesen sein, der Bizzarrini GT Strada 5300 – #IA3*0249, schon von Anfang an. Aber die Fragezeichen werden immer grösser…
Hinterlasse einen KommentarAus unserer Bizzarrini-Sammlung: Alles, was wir zum Iso Grifo A3/C mit der Chassis-Nummer #B*0212 wissen. Mit ganz vielen Bildern.
Hinterlasse einen KommentarDer Ferrari 250 GT California Spider LWB ist es schon wert, dass wir ihn Fahrzeug für Fahrzeug durchgehen, oder?
Hinterlasse einen KommentarDer Iso Grifo A3/C – #-0201 war der allererste seiner Art. Und er hat ein sehr unfallreiches Leben hinter sich.
Eine Sammlung von Daten und Bildern zum Iso Grifo A3/C #B0209.
Hinterlasse einen KommentarDer Iso Grifo A3/C – #B-0222 ist wohl der berühmteste aller Bizzarrini. Denn er schaffte einen Klassensieg bei den 24 Stunden von Le Mans.
Hinterlasse einen KommentarDie Geschichte des Bizzarrini GT Strada 5300 – #IA3*0234 scheint sauber zu sein. Aber da sind dann noch: Kleinigkeiten…
Hinterlasse einen KommentarDie Geschichte des Bizzarrini GT Strada 5300 – #IA3*0248 gibt es in zweifacher Ausführung. Und den Rest kann man sich denken.
Hinterlasse einen KommentarDer Bizzarrini GT Strada 5300 – #IA3*0261 gehört zu den wenigen Bizzarrini, bei denen es eigentlich keine Fragezeichen gibt.
Hinterlasse einen KommentarAus unserer Bizzarrini-Sammlung: Alles, was wir zum Bizzarrini GT Strada 5300 mit der Chassisnummer #IA3*0268 wissen (wir wüssten gerne mehr…).
Hinterlasse einen KommentarAus unserer Bizzarrini-Sammlung: Alles, was wir zum Bizzarrini GT Strada 5300 mit der Chassis-Nummer #IA3*0305 wissen.
Hinterlasse einen Kommentar