Der Erste
#9113601014 (bezeichnet als «lightweight»): M471*.
Motoren-Nr.: 6630996, Getriebe-Nr.: 7830991
Produktionsdatum: April 1973
Originalfarbe*: 2323, Blutorange
Innenausstattung*: Code 11, Kunstleder Schwarz
Zusätzliche Ausstattung*: Länderausstattung C07 (Italien, mit 34 (k.A.), 37 (k.A.), 447 (k.A.), 486 (ohne Aussenspiegel plan, links)).
Erstauslieferung: JV (Italien)
Erstbesitzer: ?
Weitere Besitzer: ?
Auktionen:
Mecum, Monterey, August 2017, Schätzpreis 1’300’000-1’400’000 Dollar, nicht verkauft…
Stand im September 2017 bei ilusso.com zum Verkauf. Preis: 1’299’000 Dollar.
* Angaben gemäss «Carrera RS».
Was damals aber anscheinend noch niemand wusste: Wurde 1976/77 erfolgreich bei italienischen Rallies eingesetzt von Robert Bianco Mengotti (auch bekannt als Robim). 1979 fuhr Sergio Schizzi den Porsche, der anscheinend als erster 911 überhaupt die Gulf-Farben erhielt. Heute steht das Fahrzeug in der Rofgo Collection.
Die kompletten technischen Daten: Technische Daten Porsche 911 Carrera RS 2.7
Zur Sammlung aller unserer Infos zum Porsche 911 Carrera RS 2.7 geht es: hier.
Diese Bilder zeigen das Fahrzeug, das auf der Mecum-Auktion in Monterey im Dezember 2017 angeboten wurde.
Ein Fahrzeug mit derselben FIN wird derzeit bei „Pyritz-Classics“ in Frankfurt als „verkauftes Fahrzeug“ gelistet und sieht zumindest optisch unterschiedlich aus:
http://www.pyritz-classics.de/fahrzeuge/porsche-carrera-rs-leichtbau-sportpaket-m-471-2/
Und: In der 911 Carrera RS – Szene gibt es Informationen, daß das Fahrzeug mit dieser FIN in Monaco stehen soll
… ???
tja, da gibt es immer wieder – spannende Geschichten. Und herzlichen Dank für die Infos!