Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600446 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601288 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600214 wissen.
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Ältere Porsche kann man ja kaum mehr bezahlen. Aber wie wäre es mit einem Ruf CTR?
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600170 wissen. Der ursprünglich eine andere Farbe hatte.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601165 wissen. Der bestens dokumentiert sein soll.
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Es musste immer weitergehen – und so kam nach dem Porsche 904 der Porsche 906 Carrera 6. Er war für Privat-Piloten ein Segen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601014 wissen.
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Mit den einzelnen Porsche Carrera GTS ist es nicht ganz so einfach. Wir wollen das erklären am Beispiel von 904-030.
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Mit den einzelnen Porsche Carrera GTS ist es nicht ganz so einfach. Wir wollen das erklären am Beispiel von 904-028.
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Dieser Porsche 959 war kürzlich relativ günstig zu haben. Das könnte auch an seiner Laufleistung liegen. Und einem Unfall.
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Offensichtlich ein Porsche 356, aber von den Schweizer Gebrüdern Beutler zum Viersitzer umgebaut. Kann man machen.
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Der Newsletter besticht nicht gerade mit interessanten Neuheiten. Aber dafür mit vielen schönen Geschichten zu klassischen Automobilen.
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Natürlich war auch der RUF CTR2 das schnellste Serien-Fahrzeug seiner Zeit. Und ist heute unfassbar teuer.
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Immerhin wurde dieser Porsche 911 Carrera RS 3.8, #479084, anständig bewegt. Das schlägt sich dann wohl auch auf den Preis nieder.
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Unter den vielen Porsche-911-Restomod ist der Lanzante-TAG-Turbo wohl der verrückteste. Und technisch die herausragendste Reminiszenz.
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Es ist dies der einzige Porsche 959 SC «reimagined by Canepa» in diesem feinen Grün. Das hat dann halt seinen Preis.
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Von den Porsche 968 Turbo S wurden wohl nur 14 Stück gebaut. Dieses Exemplar scheint seinen Besitzern viel Spass bereitet zu haben.
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Man sieht sie ja nicht an jeder Strassenecke, die Porsche 911 Turbo S Leichtbau. Dieses Exemplar hatte einen interessanten Erstbesitzer.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600352 wissen. Der für viel Geld restauriert wurde.
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Mit dem CTR3 emanzipierte sich Ruf Automobile 2007 endgültig von Porsche. Er ist übrigens immer noch im Angebot.
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Wir müssen die Situation auch bei den Porsche 959 etwas entspannen, auch da erhält jetzt jeder seine eigene Geschichte.
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Ganz so oft kommen die Porsche 917 ja nicht auf den Markt, jetzt ist es wieder einmal soweit, 917-022, Steve McQueen.
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Wir haben das Tempo in den vergangenen Wochen erhöht, es gibt folglich reichlich Lesestoff in unserem Newsletter. Viel Vergnügen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600461 wissen. Der spät noch Renn-Karriere machte.
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Muss ein Ferrari rot sein? Eine Limousine schwarz? Wir würden gern ein bisschen über (passende) Farben diskutieren.
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Der Newsletter zum Jahresanfang, mit guten Wünschen, Rückblick, Ranglisten, Ankündigungen. Und selbstverständlich einem Blick nach vorn.
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Einverstanden, man braucht eine Rennstrecke für diesen Porsche 924 Carrera GTR. Aber dort wird er ganz sicher unterschätzt.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600824 wissen. An dem ein bisschen gearbeitet wurde.
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Das ist sowieso eines unserer Highlights: Porsche 959 – Fahrbericht. Und dann gibt es auch noch eine Sammlung dazu.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassis-Nummer #9113600396 wissen. Der ein wildes Leben hatte.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600573 wissen. Der fleissig Rennen bestritt.
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Die hohe Kunst des (teuren) Weglassens beherrscht Porsche wie kein zweiter Hersteller. Beim Porsche 928 Clubsport kam es aber nicht so gut an.
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Restomods von Porsche 911 gibt es schon mehr als reichlich. Der 911 SPC von SportClasse aus Portugal ist aber besonders gut gelungen.
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Bruce Canepa beherrscht den Sportwagen- und Klassiker-Markt an der US-Westküste. Und baut Porsche, die sich Porsche nie getraut hat zu bauen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601427 wissen. Der einzigartig ist.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601152 wissen. Der schön original ist.
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Es hat ja ein bisschen gedauert mit seit unserem letzten Newsletter. Dafür gibt es hier wieder reichlich Stoff, vom guten.
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Im aktuellen Newsletter gibt es eine wichtige Ankündigung. Das ist ja dann wohl «good news» genug, oder?
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Im aktuellen Newsletter finden sich ganz viele Fahrberichte, Youngtimer, aber auch neue Modelle. Und so ein bisschen geht es um die Zukunft.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600990 wissen. Der leider nicht so ist, wie er war.
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Ein paar erste Eindrücke von unserem Besuch in «The Loh Collection». Das können wir nur empfehlen!
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Wir feiern 25 Jahre Porsche 911 GT3 – und setzen zu Beginn dem ersten Modell, dem 996.1., ein kleines Denkmal.
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Es wird immer wilder bei den Restomods. Schuld daran sind unter anderem die 3D-Drucker. Aber es gibt auch spannende Projekte.
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Bei den Neuheiten geht es um einen feisten Kombi, ein wildes Porsche-Pferd, Restomods – und dann auch noch um eine Hundetasche.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601383 wissen. Der eine schöne Farbe trägt.
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Der Newsletter 31/2024 ist ausgesprochen reichhaltig. Ganz viele wunderbare Klassiker, gleich ein paar unserer Lieblinge. Und Strom.
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Sie waren etwas eigenartige Konstruktionen, die Porsche 911 GT1. Und sie waren sowohl Verlierer wie dann auch noch Sieger.
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Die Porsche 911 Turbo S Leichtbau gehören zu ganz seltenen Exemplaren, wahrscheinlich wurden nur gerade 86 Stück gebaut. Wir sammeln.
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Porsche hatte sich selber zum 70. eine Neuauflage des Porsche 935 geschenkt. Die Investoren wollen sie nun wieder loswerden.
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Zwei der grossartigsten 911er überhaupt: Porsche 911 Carrera RS 3.8/RSR 3.8. Kleinstserie – und Fragezeichen…
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Was haben litauische Laster, Elefantenbeine und sprachlose Kelly-Bags mit dem Porsche Macan electric zu tun? Lesen Sie selber.
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Im aktuellen Newsletter geht es auch um gewichtige Neuheiten. Und um Enttäuschungen. Und natürlich um die wahre Fahrfreude.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601428 wissen. Der erstaunlich günstig ist.
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Schon wieder eine Sammlung: Porsche 904 Carrera GTS. Doch das sind halt immer auch schöne Geschichten. Und Bilder.
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Good News ist, dass wir wieder ganz viele schöne Stories und wunderbare Bilder zu bieten haben im Newsletter.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600966 wissen. Der keinerlei Sonderausstattungen hat.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600519 wissen. Der etwas verbastelt ist.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600545 wissen.
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Alles, was wir zum 74er Porsche 911 Carrera RS 3.0 mit der Chassisnummer #9114609106 wissen.
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Diese Porsche 550 und 550A bedürfen schon einer Einordnung. Aber sie sind auf jeden Fall ein wunderbarer Anblick.
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Dieser Newsletter ist auch ein ganz grosses, herzliches Danekschön an unsere Leserinnen und Leser.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601177 wissen.
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Nehmen Sie sich ein paar Minuten Zeit, bitte. Und dann diskutieren Sie mit uns, bitte.
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Alle zwei Wochen scheint uns ein guter Rhythmus für unseren Newsletter. Dann gibt es auch wirklich reichlich Inhalt.
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Wir haben da eine schöne Sammlung von seltenen Porsche 911. Die wir um den 911 SC/RS von 1984 ergänzen können.
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Endlich gibt es wieder einmal einen Newsletter. Da hat es auch reichlich schöne Geschichten. Und auch noch: Good News.
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In den «related»-Stories machen wir einen grossen Zeitsprung, hier geht es um die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966. Und «Ford vs. Ferrari».
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Herbert Müller, besser bekannt als «Stumpen-Herbie», war sicher einer der besten Schweizer Rennfahrer aller Zeiten.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600746 wissen. Also relativ viel.
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Endlich finden die Porsche von Ruf Automobile die Anerkennung, die sie auch verdient haben. Die Preise sind unterdessen allerdings absurd.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600660 wissen. Zur Ausstattung wissen wir viel.
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Wieder einmal ein richtiges Auto fahren, das laut ist und bockig und auch riecht: Fahrbericht Porsche 911 GT2 Clubsport!
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So ganz korrekt heisst dieses Fahrzeug: Porsche 356 B/1600 GS Carrera GTL. Da gibt es aktuell ein Problem.
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Im Newsletter erklären wir die vielen klassischen Ferrari und Porsche auf unserer Seite. Und künden mehr Maserati und Kleinstwagen an.
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Eigentlich ist das so etwas wie ein Inserat. Aber es ist halt auch die Geschichte eines ganz frühen Porsche 356 «Gmünd».
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Wir durften den güldenen Porsche 924 GTS von Walter Röhrl fahren. Was uns doch etwas Herzklopfen bescherte.
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In unseren Newsletter geht es um Intelligenz, künstliche und fehlende. Aber auch um Hypercars, günstige Gebrauchtwagen und «social media».
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassis-Nummer #9113600508 wissen. Zum Beispiel: Er ist einer der seltenen RSH.
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In diesem Newsletter geht es um Gerechtigkeit. Und um ganz viel altes Blech. Aber wieder einmal auch um Strom aus China.
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Die RUF RCT gehören zu den langlebigsten Angeboten des deutschen Kleinherstellers. Und sie sind die wahren Wölfe im Schafspelz.
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Wir versuchen eine Übersicht über die Porsche von Ruf Automobile. Und beginnen ganz von vorne, mit dem Ruf BTR.
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Das ist nun richtig fett: Der übliche Newsletter – und dazu die Rangliste der am meisten gelesen Geschichten 2023. Und ein paar Erklärungen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassis-Nummer #9113601031 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600225 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600746 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600046 wissen. Und eine leise Kritik.
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Wieder einmal ein doch ausführlicher Newsletter, viel altes Blech, Erfolge, Zukünftiges – und auch noch Camping.
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Ob diesem Porsche 928 GT die Behandlung durch Porsche Exclusive hin zum «Flachbau» gut bekommen ist, wollen wir nicht beurteilen.
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Es musste ja so kommen, wir kümmern uns auch um die Weiterentwicklung des RS 2.7, die Porsche 911 Carrera RS/RSR 3.0.
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Alles, was wir zum (unterdessen umgebauten) 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassis-Nummer #9113601164 wissen.
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Im Newsletter geht es um grosse Helden, um weniger bekannte Rennwagen, um Ferrari mit vier Zylindern – und um E-Erfahrungen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RSR 2.8 mit der Chassisnummer #9113600791 wissen. Plus etwas Geschichte.
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Es geht im aktuellen Newsletter um schöne Erinnerungen, wilde Kerle und grossartige Klassiker. Aber auch um E-Mobilität und BMW M5.
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Umberto Maglioli gewann die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954 für Ferrari quasi im Alleingang. Und dann war da noch «El Milagro».
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Rainer Schlegelmilch gehört zu den berühmtesten Rennsport-Photographen. Jetzt gibt es ein neues, grossartiges Buch.
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«related» geht in die zweite Runde: Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954. Mit neuen Autos und frischen Fahrern.
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Es geschah Wunderliches: Da kauft sich einer einen Porsche 911 Carrera RSR 3.8 – und lässt ihn einfach stehen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600955 wissen.
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Im Newsletter geht es um die Umwege, die unsere «related»-Stories nehmen – und ganz prinzipiell um die Elektro-Mobilität.
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Im Newsletter 42/2023 geht es um Enttäuschungen, aber auch um lange Listen, sonderbare Ferrari, Art Déco, chinesische Stromer und mehr.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601406 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600579 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601235 wissen.
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Anfang Dezember wird «The White Collection» versteigert, eine absolut einmalige Sammlung von weissen Porsche. Aber: warum?
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Man muss es nicht verstehen, Porsche macht sich komplett lächerlich, feiert jetzt auch brutale Niederlagen mit Sondermodellen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600553 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600038 wissen.
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Es geht jetzt hier um das Grosseganze: Wir beginnen mit «related» Kreise zu drehen – und fangen an mit der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953.
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Im Newsletter geht es um Fälschungen, aber auch wahre Schönheit. Und es geht um Alfa Romeo, Abarth sowie chinesische E-Autos.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601403 wissen.
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Wieder einmal eine spannende Geschichte um einem aussergewöhnlichen Porsche 911, R7 – wir bemühen uns um die Fakten.
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Wir hatten es als nicht nötig empfunden, zur IAA nach München zu fahren. Dafür entschuldigen wir uns im Newsletter.
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Unter den Luftgekühlten ohne Zusatzbeatmung ist der 1995 Porsche 911 Carrera RS Clubsport sicher einer der Grossartigsten.
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Wir erzählen die schöne Geschichte eines Porsche 356 Pre-A Speedster und seines «Bewahrers».
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Im Newsletter geht es um Marketing-Mettwurst und Kiesplätze, alte Skoda und Porsche – und um Kombinationskraftwagen.
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Gerne suchen wir ja nach seltenen Porsche 911. Und wir haben wieder einmal einen gefunden: Porsche 911 GT3 RSR (997).
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Wenn Sie allen Links in unserem Newsletter folgen, kriegen Sie mehr Inhalt als in jedem gedruckten Auto-Magazin.
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Ein Vergleich zwischen dem zeitgeistgepimpten BMW M2 und dem ewigen Porsche 911 T grenzt an Blasphemie, oder? Doch beide Fahrzeuge sind hellblau.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600285 wissen. Eine sehr schöne Geschichte.
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Wir beschreiben und sammeln die so herrlichen Porsche 718 RSK, RS 60 und RS 61. Da gibt es immer auch schöne Geschichten.
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Der Newsletter 31/2023 erzählt ein bisschen Porsche und Zahlen, es gibt ganz viele klassische Ferrari, einen neuen Chinesen und: Land Cruiser.
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Es gab kein Turbo Cabrio von den Porsche 911/993? Doch, 14 Stück waren es, Porsche Exclusive machte es möglich.
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Der Kenner sieht es an der Chassis-Nummer: #9112301609 ist eigentlich kein Porsche 911 Carrera RS 2.7. Aber warum dann diese Story?
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Nur gerade 14 Stück des Porsche 968 Turbo S wurden gebaut. Eines davon, der Prototyp, ist jetzt auf dem Markt.
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Der Porsche Cayenne Turbo GT ist nicht mehr – dafür kommt jetzt ein noch stärkeres Modell. Wir durften schon mal – und haben Fragen.
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Im aktuellen Newsletter geht es #gcoty und Google, um doppelte Bizzarrini und viele Ferrari, um schöne Porsche und auch noch die Berge.
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Es ist dies eine Liste der Sammlungen jener Fahrzeuge, die uns etwas mehr ans Herz gewachsen sind, von denen wir mehr wissen (wollen).
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Fahren wir bald über 1000 Kilometer mit einer Ladung? Und «tanken» in ein paar wenigen Minuten? Es geht voran.
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Der Porsche 911 Cup 3.8 RSR war das perfekte Gerät für den Kundensport von Porsche. «Just add the driver» hiess das Motto.
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Ausführlich erzählen wir: Porsche 911 – die Vorgeschichte. Mit Bildern, die es nicht überall zu sehen gibt.
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Dieser Newsletter ist anders, es gibt als Extra unsere Favoriten aus Villa d’Este. Das bedeutet: Jede Menge gutes Story-Material.
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Den dritten WEC-Lauf, die 6 Stunden von Spa-Francorchamps, gewann, na, wer wohl? Aber wir haben ein paar schöne Bilder.
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Im aktuellen Newsletter geht es nicht nur um die Neuheiten von der Auto Shanghai, sondern unbedingt auch um gute Erinnerungen.
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Auch beim zweiten Lauf zur Langstrecken-WM siegte ein Toyota. Doch es ist viel Farbe im Feld, nicht nur bei den Hypercars.
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Solche Stories wie diese über die ersten Porsche 911 GT2 sind herrlich. Wunderbare Bilder, schöne Anekdoten – und auch noch Fragezeichen.
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Im Juli kommt «The Carrera Collection» unter den Hammer. Darunter findet sich auch dieser hellgelbe Porsche 911 Carrera RS 2.7.
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Im Juli kommt «The Carrera Collection» unter den Hammer. Darunter findet sich auch dieser Porsche 911 Carrera RS 2.7 in originalem Blutorange.
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Es ist ein bisschen wie meist im Newsletter: Wir blicken zurück, wir haben eine klare Meinung, schöne Klassiker. Und sogar eine Neuheit.
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E-Fuels retten den Verbrenner, wird uns gerade erzählt. Stimmt erstens gar nicht – und zweitens ist da noch das Kleingedruckte.
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Im Juni veranstaltet Bonhams seine traditionelle Versteigerung in der Schweiz. Dieser Porsche 911 Carrera RS 2.7 ist ein erster Vorbote.
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Wir freuen uns auf eine spannende Rennsaison auf der Langstrecke. Ein ganz kurzer Blick auf die 1000 Meilen von Sebring.
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Für einmal halten wir uns etwas kürzer in unserem Newsletter. Aber selbstverständlich haben wir auch dafür eine Erklärung.
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Nie, nie werden wir ans Ziel kommen. Aber das ist irgendwie auch gar nicht das Ziel bei der Auflistung der seltenen Porsche 911.
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Ach, wir wissen es doch auch nicht. Aber wir wollen ein paar Geschichten erzählen zu den Porsche 911 T/R von 1968.
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Der Newsletter 04/2023 ist ziemlich umfangreich und auch noch schön ausgewogen zwischen Neuheiten und Klassikern.
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Der Newsletter 02/2023 ist sehr ausführlich, viel Lesestoff. Doch wir bringen auch noch zum Ausdruck, dass wir Freude an unserem Job haben.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601446 wissen.
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Es sind dies Zeilen voller Trauer, aber auch Dankbarkeit. Es ist dies ein Abschied.
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Er erinnert an den «VW-Porsche» von einst, auch in Sachen Fahrspass. Und deshalb gibt es hier den genüsslichen Fahrbericht Porsche Boxster T.
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Im Newsletter 45/2022 machen wir wieder mal eine Ankündigung. Doch wir haben auch ein paar schöne Stories und Anekdoten zu bieten.
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Die Porsche 959 SC von Canepa erheben die 80er-Jahre-Ikone auf ein komplett neues Niveau. Auch preislich.
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Im Newsletter 43/22 geht es um China, um Kreise, die sich schliessen, einen sehr ausführlichen Test. Und auch noch um Spass an der Freud’.
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Bei Everrati werden klassische Automobile wie dieser Land Rover in E-Mobile verwandelt. Da wird nun manch einer die Nase rümpfen.
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Wir haben reichlich Erfahrungen gesammelt. Und zeigen hier unser neues Test-Format, also radical zero: Test Porsche Taycan 4S.
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Der Rückblick auf vergangene Woche, also Newsletter 40/2022. Da plaudern wir auch noch ein wenig aus dem Nähkästchen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600388 wissen. Und schöne Bilder.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600918 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600465 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RSH 2.7 mit der Chassisnummer #9113601555 wissen. Man beachte das H.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RSR 2.8 mit der Chassisnummer #9113600885 wissen.
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Seit gut einem halben Jahrhundert lebt Marco Marinello Porsche. Was er nicht weiss, weiss wohl niemand.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600476 wissen. Und schöne Bilder.
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(Fast) Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601548 wissen.
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Der Porsche 962-006 hatte eine eher durchwachsene Renn-Karriere. Doch einmal, bei seinem wichtigsten Rennen, stand er ganz oben.
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Er kam, sah, siegte – und wurde dann weggepackt. In Goodwood haben wir uns den famosen Porsche 956-002 etwas genauer angesehen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601399 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601157 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600810 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600304 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RSR 2.8 mit der Chassisnummer #9113600974 wissen. Plus etwas Geschichte.
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Es ist dies nicht einfach ein schwarzer Porsche 911 (964), sondern einer von nur 22 Porsche 911 Carrera 4 Leichtbau.
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Mal wieder einige seltene Stuttgarter: die Porsche 911 Turbo S «Flachbau» von 1994. Es gab sie auch ohne diese flache Nase.
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Alles, was wir zum 74er Porsche 911 Carrera RSR 3.0 mit der Chassisnummer #9114609110 wissen.
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Alles, was wir zum 74er Porsche 911 Carrera RSR 3.0 mit der Chassisnummer #9114609077 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600012 wissen.
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Alles, was wir zum 74er Porsche 911 Carrera RS 3.0 mit der Chassisnummer #9114609018 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600016 wissen.
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(Fast) Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RSR 2.8 mit der Chassisnummer #9113600020, also: R2 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600027 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600029 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RSR 2.8 mit der Chassisnummer #9113600960 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600142 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601400 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600038 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600048 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600056 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600058 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600068 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601382 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600103 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600110 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600125 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600128 wissen.
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Porsche 911 Targa – eine private Sammlung handelt von einem Berner, der vier dieser Targa besitzt. Alle in indisch-rot.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600143 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600983 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600164 wissen.
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