Handelsware
Chassis-Nummer: 4675GT
Motoren-Nummer: 4675GT
Produktionsdatum: 23.05.1963
Original-Farbe: Rosso Cina
Besonderheiten: im Dezember 1963 auf Series 2 umgebaut

ausgeliefert an: P. Annunziata (Italien, Kennzeichen Roma 634374)
erster Besitzer: P. Annunziata (Italien)
weitere Besitzer:
06/1963: Vecar SrL (Roma, Italien)
10/1963: Guido Fossati (Italien)
04/1964: Scuderia Elmo d’Argento (Mailand, Italien, Kennzeichen zuerst CN110711, dann MI 901733)
06/1964: Oddone Sigala (Italien)
xx/1964: Vincenzo Nember (Italien)
10/1965: Luigi Taramazzo (Italien)
xx/1966: Nabokoff (?)
xx/1966: Joseph R. Zazzara (Bernandsville, USA, gekauft für 7200 Dollar)
xx/19xx: Jim Hall (USA)
xx/1973: David Piper (England)
xx/1973: Harley Cluxton (USA)
xx/1975: Walter Medlin (Orlando, USA)
10/1996: Yoshiho Matsuda (Tokio, Japan)
xx/2009: Talacrest
04/2010: Chris Evans (England, bezahlte etwa 17 Millionen Dollar, Restauration bei Ferrari Classiche)

xx/2012: Jean-Pierre Slavic (Mies, Schweiz, bezahlte etwa 25 Millionen Dollar)
xx/2013: Lionshead West Collection (USA, bezahlte etwa 42 Millionen Dollar; wahrscheinlich aktueller Besitzer)
wichtigste Rennen:
1963: diverse Berg-Rennen in Italien, relativ selten siegreich, gefahren von Giuseppe Fossati
14.-22.09.1963: Tour de France, Guido Fossati/Ariberto Francolini, #172, Unfall
26.04.1964: Targa Florio, Jean Guichet/Carlo Facetti, #118, Getriebeschaden
17.05.1964: 500 Kilometer Spa, Jean Guichet, #21, 2. Rang OA/2. Rang Klasse
1964 diverse Rennen mit Oddone Sigala, 1965 mit Vincenzo Nember
25.04.1966: 1000 Kilometer Monza, Luigi Taramazzo/Giorgio Pianta, #23, dnf

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Weitere schöne Klassiker finden Sie in unserem Archiv. Und dann haben wir da selbstverständlich eine ausführliche Betrachtung zu all den Ferrari 250 GTO, hier.
Das vorletzte Foto zeigt #5571 von Albert Obrist, nicht #4675.
oh, sorry & danke!