Klein und gross
Jaguar 2026
Da haben wir schon was geschrieben, es wurde auch fleissig kommentiert, da lohnt sich die Lektüre. Unterdessen gibt es auch ein erstes Teaser-Bild (oben, falls Sie es nicht gemerkt haben sollten). Wir getrauen uns gar nicht, das einordnen zu wollen.
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Hyundai Ioniq 9
Zuerst dachten wir ja: Range Rover. Dann dachten wir: Range Rover. Das muss nun wirklich kein schlechtes Zeichen sein. Der neue Hyundai Ioniq 9 wird 5,06 Meter lang (noch einmal fünf Zentimeter mehr als der schon mächtige Kia EV9), hat 3,13 Meter Radstand und folglich drei Sitzreihen mit bis zu sieben Sitzplätzen. Er steht auf der bekannten E-GMP-Plattform mit 800-V-Architektur, der Akku fasst brutto 110,3 kWh, die Reichweite wird mit 620 Kilometern angegeben (Achtung, schönes neues Wort: WLTP-Zielenergieverbrauch). Als Hecktriebler hat der Neuner 218 PS, als Performance-Allradler dann doppelt so viel. In Europa darf man den Ioniq 9 im Verlauf von 2025 erwarten.
Mehr Neuheiten haben wir im Archiv.
Teaser
Schicke Wärmepumpe.
Ich dachte an eine schick designte Industrieentlüftung …
Wahrscheinlicher ist wohl der Abluftaustritt eines Hypercars von der Akkukühlung und dem Wärmetauscher der Klimaanlage.
Eine Mobilitätswende die seitens der meisten Hersteller hauptsächlich auf über 2 Tonnen schwere SUV – die preislich immer mehr gen 6-Stellig gehen – setzt, ist zumindest fragwürdig….Wenigstens kann Hyundai zugutegehalten werden, dass Sie mit dem nun kurzfristig angebotenen Inster auch genau das Gegenteil anbieten !