Im Newsletter geht es um neue und alte Rubriken, um Kommentare und um wunderbare Klassiker. Und auch um E-Mobilität. Und nicht um ICE.
9 KommentareSchlagwort: Jaguar
Es geht irgendwie und weiterhin nicht vorwärts bei Jaguar, der rein elektrische GT darf nicht vor 2027 erwartet werden. Ist es dann zu spät?
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radical ist ausgezeichnet, hat Männerschnupfen – und in Newsletter selbstverständlich ganz viel Lesestoff zu bieten.
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Es gibt keinen Textauszug, da dies ein geschützter Beitrag ist.
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Was man alles so sieht, wenn man viel unterwegs ist. Und was man sich alles so für Gedanken macht dabei.
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Jaguar/Daimler bot den XJC nie offen an. Und doch gibt es ein paar schöne Exemplare, schreibt der Insider.
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Es war eine der spannendsten Sportwagen-Weltmeisterschaften überhaupt, jene von 1957. Und sie hatte für eine Marke ein ganz bitteres Ende.
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Da gibt es eine neue Farbe für 00 von Jaguar. Vor allem aber gibt es einen neuen Morgan – da wird die Schlagzahl brutal erhöht.
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Auf neue Jaguar-Automobile muss man noch ein bisschen warten. Aber jetzt weiss man, dass die Katze stirbt.
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Mehr als 20 teilweise ganz exklusive Geschichten, Hunderte von ausgezeichneten Photos – der Newsletter hat es wieder so richtig in sich.
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Wir staunten über Jaguar. Und Range Rover. Bis wir merkten, dass es ja gar kein Range Rover ist.
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Unter den Neuheiten dieser Woche gibt es auch wirklich gute Nachrichten. Ansonsten harren wir der Dinge.
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Mike Hawthorn verhalf Ferrari 1953 zum Titel in der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Doch der Engländer hatte seine Schattenseiten.
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Es geht jetzt hier um das Grosseganze: Wir beginnen mit «related» Kreise zu drehen – und fangen an mit der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953.
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Es wird «The Gran Turismo Collection» versteigert. Schon sehr cool – aber wir machen ein Spiel draus, denn das geht noch besser, oder?
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Sie verdienen unbedingt mehr Beachtung: Die Werke des Hermann Graber.
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Schon einmal gehört oder gelesen von RGS Atalanta? Wir bis jetzt auch nicht – eine Spurensuche.
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Um Reichweitenangst geht es im Fahrbericht Jaguar i-Pace nicht. Aber um «beautiful, fast cars»…
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Damals, als Jaguar tatsächlich noch «fast beautiful car» waren: der wunderbare S.S. 90 Prototypee.
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Continuation Cars sind etwas ganz, ganz Übles. Jetzt macht auch Aston Martin mit im dreckigen Spiel.
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Die Geschichte Supertest 2016-6 handelt vom Jaguar F-Type SVR. Ja, die Katze ist bissig…
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Als Member of the Jury am Concours d’Excellence in Luzern. Und alle teilnehmenden Fahrzeuge.
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Man will nicht irgendwo vor eine pittoreske italienische Hauswand fahren, aber man will dann auch nicht bloß Blümchen pflücken.
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Der neue Tata Kite 5, ein Star am Salon. Warum: weil er nicht im Schatten des Bentayga steht!
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Einmal im Leben muss man einen V12 besessen haben. Also: Kauft Zwölfzylinder! Jetzt! Wir haben die «besten» Angebote.
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